CC Treffpunkt

Gleiches Problem hatte ich auch, aber an einem 307 CC mit dem 2l RFN Motor. Habe einen fabrikneuen Alternator eingebaut, und nach etwa 1 Monat das gleiche Spiel. Batteriesymbol kommt und geht. Dann habe ich mal so einen USB Stecker in der Steckdose an der Mittelkonsole eingesteckt, da war ein Displa...

Habe mal wieder gebastelt:

Mittlerweile habe ich aus einem Schlachtfahrzeug die komplette Verkabelung mit allen Steuergeräten, und was da so dazugehört, umgebaut. Ich habe jetzt eine 2006er Version mit CAN Bus, ABS mit ESP. Jetzt kann ich endlich mit einem handelsüblichen EOBD Auslesegerät die allfälligen Fehler auslesen. Es ...

Am Heckklappenschloss sind 3 Kabel: grün-gelb ist Masse, das schwarze ist der kontakt für Kofferraum offen oder zu, und das graue ist für das Schloss öffnen, wenn man auf das graue 12V gibt sollte das Schloss öffnen.

P0410 ist immer die Pumpe, egal bei welchem Peugeot; beim 307 RFN ist sie erfreulicherweise gut zugänglich. Wenn du die Haube öffnest, ist sie gleich links vor dem Polyriemen, und der Stecker ist gleich dahinter. 12V draufgeben und schauen ob sie läuft. Normalerweise sind alle blockiert; habe schon ...

Optisch ist die Farbe unwichtig. Der Unterschied ist elektrisch einklappbare Aussenspiegel oder nicht. Das Kabel wird im Motor eingesteckt, und bei nicht elektrisch klappbar sind die Kontakte nicht vorhanden.

Hinten sind 3 Lämpchen drin, und wenn alle 3 gleichzeitig durchgebrannt sind, dann ist es eben dunkel; Austausch ist aber einfach.

den es gibt habe ich, es soll nur den einen geben, natürlich ist es ein SBARRO, Baujahr keine Ahnung, keine PUG Chassis Nr, vorhanden und keine ORGA, kein Servicebuch, nichts. Gemäss Sbarro Website soll es ein Vorserienmodell sein, also vor der offiziellen Vorstellung. Das Fahrzeug wurde 2007 mit 14...

Der Regler ist in die LIMA eingebaut, zum Wechsel muss die LIMA ausgebaut werden. Das ist nicht so einfach, dazu muss die Servolenkpumpe ausgebaut werden.
Ich würde eine neue LIMA einbauen, kostet so um 100 Euro herum, und es gibt keine bösen überraschungen. Arbeitszeit etwa 4 Stunden.

Ich kaufe nächstens ein Elektroauto, es wird ein Peugeot 208E. Laden muss man langsam, nicht schnell. Wenn einem der Strom ausgeht, und wenn möglichst viele dann zu hause laden, hat man weniger Fahrzeuge auf der Strasse und demzufolge auch weniger Verkehr. Ich bin schon vor 20 Jahren Elektro gefahre...

Ich habe Bosch FR78NX drin, haben 4 Masseelektroden, ist ein 2L RFN

Auf 3 Zylindern waren die Auslassventile krumm, darum Kopf getauscht

Coronabedingt hat sich die Geschichte etwas verzögert, hier also die Anleitung zum Gasfederwechsel: Man nehme einen Schweissdraht 3mm in der Länge der Gasfeder, ein Ende wird abgewinkelt wie auf Foto 1. 1.jpg Dann wird der Draht entlang der defekten Gasfeder im Kofferraum eingeführt, mit einer Tasch...

Es wäre gut zu wissen um welchen Motor es sich handelt, aber egal, die Thermostaten sind alle gleich. Bei Motorspülung immer Thermostat ausbauen. Entlüften nur bei kaltem Kühlmittel, die Entlüftungsschraube ist gleich hinter dem Thermostat, eine Innensechskant aus Messing. Wenn die Temperatur nicht ...

Hier kann man seine Reifen und Felgen usw eintragen und dann grafisch darstellen lassen:

https://www.reifenrechner.at/

Habe am Montag neue Dämpfer bestellt mit sagenhaften 700N, sobald sie da sind werde ich dann über den Einbau berichten. Ich habe schon einige getauscht, es geht mit einem Schweissdraht 3 mm dick und mit einem langen Schraubendreher, ist in etwa 15 Minuten erledigt, beide Seiten zusammen, ohne ein ei...

Mittlerweile läuft er ja wieder mit einem getauschten Kopf mit 135^000 Km, der Zahnriemen war an mehreren Stellen eingerissen, das war ja nur noch eine Frage der Zeit. Am Montag habe ich einen Zahnriemen getauscht mit sagenhaften 170'000 Km drauf, und der Riemen sah aus wie neu, keine Einrisse oder ...

Kräftig nach oben ziehen, es sollte nicht kaputt gehen, jedenfalls habe ich noch keine kaputttgemacht

Liebe Freunde der schönen französischen Fahrzeuge Eine Bekannte hat sich letzte Woche einen 206 CC von 2003 gekauft, 149^000 KM, sehr schön und gut im Schuss. Farbe natürlich blau. 2.0 RFN Motor. Nach 4 Tagen war Schluss, sprang nicht mehr an. Habe ihn dann in meine Werkstatt geschleppt, Fehlerspeic...

Hab grad einen RFN in Reparatur, hier ist der Anlasser:

Tauschen auf Verdacht bringt nichts; Fehlerspeicher abfragen und dann das reparieren oder austauschen was angezeigt wird.

Genau aus diesem Grund wurde 2002 das OBD2 System eingeführt.

Wieder einer, gleiches Vorgehen

Die Sache mit dem Startknopf ist vermutlich Zubehör, und das gibt es tatsächlich, ich habe das gesehen an einem Mercedes Brabus.

Beim 2.0 RFN ist der Anlasser vorne unterm Ansaugtrakt; der muss komplett ausgebaut werden. Das geht einfacher als beim 1.6 beim 1.6 NFU ist der Anlasser hinter dem Motor, auch unterm Ansaugtrakt; dieser muss aber nicht ausgebaut werden. Da muss dann aber die Batterie mitsamt Halterung ausgebaut wer...