Peugeot Pressemitteilungen 2012

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deltz
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von deltz »

Peugeot Oldtimer im Rampenlicht - Löwenmarke bei Techno Classica und Retro Classics

1. Weltweit größte Oldtimer-Show Techno Classica in Essen
2. Retro Classics öffnet in Stuttgart ihre Pforten
3. Amicale Peugeot Deutschland unterstützt Auftritte der Clubs

Nahezu zeitgleich starten in wenigen Tagen zwei bedeutende Oldtimermessen in Deutschland, bei denen die Amicale Peugeot Deutschland (http://www.peugeot-amicale.de) Flagge zeigt: Mit Unterstützung der Dachorganisation für die Peugeot-Clubs in Deutschland werden zwei Markenclubs bei der Techno Classica in Essen und bei der Retro Classics in Stuttgart historische Fahrzeuge der Löwenmarke präsentieren.

Techno Classica: Geburtstagsparty für den Peugeot 104

Bei der 24. Techno Classica in Essen (21. bis 25. März 2012) ist der Peugeot 504 Coupé-Cabrio-Club e.V. (http://www.p504ccc.de) mit einem 72 Quadratmeter großen Stand in Halle 4 des Essener Messegeländes dabei. Dort werden den Messebesuchern drei Klassiker präsentiert: Aus Anlass des 40. Geburtstags des Peugeot 104 wird der Kleinwagen als Limousine und als sportlicher 104 ZS ausgestellt. Ein 504 Cabrio, zeitlos elegant von Pininfarina gestaltet und gebaut, rundet die Präsentation auf dem Peugeot-Messestand ab.

Retro Classics: Die 20…-Baureihe bis zum neuen 208

Bei der Retro Classics in Stuttgart (22. bis 25. März 2012), die in diesem Jahr zum zwölften Mal stattfindet, repräsentiert das Deutsche Peugeot-Vorkriegs-Register (http://www.vorkriegs-peugeot.de) die Farben der französischen Löwenmarke. Auf einem rund 230 Quadratmeter großen Stand auf der Galerie in Halle 1 der Stuttgarter Landesmesse werden die Besucher insgesamt zehn Fahrzeuge zu sehen bekommen. Neben den Vorkriegsmodellen 172, 190, 301 und 402 steht die 20…-Baureihe im Mittelpunkt: 201, 202, das erste Nachkriegsmodell 203 und der 205 werden in Stuttgart gezeigt. Die Brücke zur Gegenwart schlägt der neue 208, der nach der Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon bei der Retro Classics in Kooperation mit dem Autohaus Bebion nun auch in Deutschland gezeigt wird.

Mehr zum Thema Peugeot-Oldtimer unter: http://www.peugeot-amicale.de

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 208: 5,8 – 3,4;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 135 – 87
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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BlueTiger
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von BlueTiger »

Flotten-Award 2012: Peugeot als Dauersieger - 5008 gewinnt zum dritten Mal in Folge die Van-Importwertung

*Rund 6.000 Leser der Fachzeitschrift "Autoflotte" haben abgestimmt
*Kompaktvan erringt erneut Auszeichnung in der Fuhrpark-Branche
*5008: Spezielle Geschäftskunden-Business-Line ab 23.564 Euro netto


Zum dritten Mal in Folge fährt der Peugeot 5008 beim "Flotten-Award" auf das Siegertreppchen. Der Kompaktvan hat nach 2010 und 2011 auch in diesem Jahr die Importwertung der Van-Kategorie für sich entschieden und darf sich erneut mit dem "grünen A" schmücken.

Der Peugeot 5008, der in den jeweiligen Import-Wertungen bereits die Titel Firmenauto des Jahres (2010) undTaxi des Jahres (2011) trägt, unterstreicht mit der jüngsten Auszeichnung abermals seine Vielseitigkeit. Er überzeugt als ideales, weil flexibles und geräumiges Familienauto ebenso wie als dynamische Limousinen-Alternative mit ausgeprägtem Langstrecken-Komfort für Geschäftsreisende. Das hohe Sicherheitsniveau und das ausgezeichnete Preis-/Leistungsverhältnis sprechen dabei beide Zielgruppen gleichermaßen an.

Neben den regulären Ausstattungslinien bietet Peugeot den 5008 auch in einer speziell auf die Belange von Geschäftskunden abgestimmten Variante an. Der 5008 Business-Line verfügt zu Preisen ab 23.564 Euro netto serienmäßig über das Navigations- und Telematiksystem "WIP Nav" inklusive Bluetooth-Freisprechanlage, SOS-Funktion und zwei kostenfreien Karten-Updates. Auch das Panorama-Glasdach, Sitzheizung vorne, stärker getöntes Glas im Fond, ein Parklückenassistent und eine auf von 36 Monate erweiterte Garantie gehören zum Standard.

Der in der Branche renommierte Flotten-Award mit dem Label „grünes A“ wird jährlich durch die Leserinnen und Leser der Münchner Fachzeitschrift Autoflotte in 13 Fahrzeug- und neun Dienstleistungskategorien vergeben. In der aktuellen, 16. Ausgabe des Wettbewerbs wurden die Sieger aus rund 6.000 Stimmen ermittelt, die überwiegend von Fuhrpark-Entscheidern in Unternehmen und Behörden stammen. Die Preise wurden am 16. März in Hersbruck bei Nürnberg vor rund 200 geladenen Gästen feierlich überreicht.

Das hervorragende Ergebnis des Peugeot 5008 wird von weiteren Modellen der Löwenmarke flankiert. So erreichten Peugeot 308 und 508 jeweils den dritten Platz in der Importwertung der Kompakt- bzw. Mittelklasse. Der Peugeot Boxer schließlich sicherte sich den zweiten Platz bei den Transportern (Importwertung).

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 5008: 7,9 - 4,6;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 183 - 115
für Peugeot 308: 7,7 - 3,8 l/100 km; 176 - 98 g CO2/km
für Peugeot 508: 7,1 - 4,2 l/100 km; 165 - 109 g CO2/km
für Peugeot Boxer: 8,7 - 6,8 l/100 km; 229 - 180 g CO2/km
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
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BlueTiger
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von BlueTiger »

  • Peugeot erweitert sein Fahrradangebot - Neues Modellprogramm ab Frühjahr 2012
  • Fünf verschiedene Designlinien mit 43 Modellen
  • Individuelle Bedürfnisse der Kunden werden berücksichtigt
  • Jetzt erhältlich bei allen Peugeot Vertragspartnern
Passend zum Beginn der Fahrradsaison präsentiert Peugeot sein neues Fahrradprogramm 2012. Die Fahrräder wurden vom Design Center der Löwenmarke entwickelt und können ab sofort über die Peugeot Vertragspartner bestellt werden. In Zusammenarbeit mit dem Partner Cycleurope, dem europäischen Marktführer in der Herstellung von Fahrrädern, hat Peugeot damit sein umfassendes und nachhaltiges Mobilitätsangebot weiter ausgebaut. Fünf Designlinien und viele neu entwickelte Modelle vervollständigen das bisherige Angebot – aus 43 Modellen kann nun das passende Fahrrad für jeden Geschmack und jeden Einsatz gewählt werden.

Fünf Designlinien erfüllen individuelle Kundenwünsche
  • Die fünf Designlinien bieten in allen Segmenten das passende Fahrrad für die individuellen Ansprüche der Kunden:
  • COLLECTION bedeutet Mobilität und Design für jeden Anlass
  • ALLURE steht für einen schlichten, raffinierten und urbanen Stil
  • LEGEND bietet Fahrräder mit authentischem und zeitlosem Design
  • RS bedeutet athletische, effiziente und leichte Fahrräder
  • DESIGN LAB ist exklusives Design und hochwertige Materialien
    Breit gefächertes Fahrradangebot für jeden Einsatz
Mountain, Trekking, City, Sport, Road, Elektro und Junior lauten die Bezeichnungen für die unterschiedlichen Segmente des Peugeot Fahrradprogramms innerhalb der Designlinien. Die jeweilige Modellbezeichnung des Peugeot Fahrrads ergibt sich aus der Kombination des Buchstabens für die Designlinie, dem Buchstaben für das Segment und der Modellnummer, so findet sich z.B. ein Mountainbike aus der Linie COLLECTION unter der Bezeichnung CM21.

COLLECTION – Fahrräder für jeden Anspruch

Im umfangreichen Angebot der Designlinie COLLECTION finden sich Fahrräder die allen Anforderungen gerecht werden. Ob für die Stadt, für Fahrten im Gelände, mit und ohne Elektro-Unterstützung oder als Kinderrad: Die sicheren und zuverlässigen COLLECTION Fahrräder bieten individuelle Lösungen für jeden Einsatz.

Peugeot begleitet schon die Kleinen vom ersten Fahrversuch an: Die Fahrräder des Segments Junior für Jungen und Mädchen ab zwei Jahren bieten Sicherheit, Robustheit und ein buntes, kindgerechtes Design, damit Fahrradfahren von Anfang an Spaß macht. Die Modelle CJ61 und CJ71 sind für Kinder im Alter von zwei bis vier Jahren geeignet und werden zum Preis von 129 Euro angeboten. Vier- bis Sechsjährige freuen sich über die Modelle CJ41 und CJ51 (ab 149 Euro) - je nach Modell entweder mit Trinkflaschenhalter am Lenker oder mit einem kleinen Korb. Für die Kleinsten gibt es die Laufräder CJ81 und CJ91 mit einstellbarem Sattel und Lenker sowie Aluminiumrahmen, die das Gleichgewicht trainieren und Vorfreude auf das erste „richtige“ Fahrrad wecken (UVP: 99 Euro).

Mountainbikes haben bei Peugeot eine lange Tradition und sind ein ausgezeichnetes Angebot für alle, die sich außerhalb der gängigen Pfade bewegen wollen. Mit den 26“- und vor allem mit der neuen 29“-Bereifung präsentiert Peugeot Fahrräder, die aktuelle Anforderungen erfüllen. Peugeot hat die COLLECTIONMountainbikes mit leichten Aluminiumrahmen versehen und bietet umfangreiches Zubehör für die individuelle Gestaltung. Das Einstiegsmodell CM22 bietet unter anderem hydraulische Scheibenbremsen sowie eine 27-Gang-Shimano-Schaltung und ist ab 549 Euro zu haben.

Die drei Trekking-Räder der COLLECTION-Welt sind echte Allround-Talente. Sie legen Wert auf Alltagstauglichkeit und Komfort, doch auch die sportliche Seite kommt dank fein abgestimmter Gangschaltung nicht zu kurz. Der Einstiegspreis für das Modell CT91 beträgt 699 Euro.

Die drei schicken City-Modelle eignen sich besonders für die Stadt, wo sie den Fahrer sicher und komfortabel durch den Alltag begleiten. In Schwarz, Weiß oder elegantem Grau gehalten, erfüllen sie alle Ansprüche, die man an ein Stadtfahrrad stellen kann. Der Einstiegspreis liegt bei 599 Euro für das Modell CC91 mit werkzeuglos verstellbarem Vorbau, Nabendynamo und 8-Gang-Naben-schaltung von Shimano.

In der COLLECTION Sport stehen vier Modelle zur Auswahl. Sie überzeugen mit leichten und robusten Aluminiumrahmen und sind ein sportlicher Begleiter durch den städtischen Verkehr, können aber auch für Trainingszwecke eingesetzt werden. Die Geometrie des Modells CS31 wurde speziell für Frauen konzipiert. Das elegante und handliche Modell wiegt nur 11,5 kg, die Modelle CS01 und CS02 bringen sogar nur 9,5 kg auf die Waage. Preise ab 429 Euro.

Mit einer neuen Generation von Karbonrahmen und schicken Details, wie z.B. konischem Steuerrohr und Pressfit-Tretlager, beeindrucken die Fahrräder CR01 und CR02 des Segments Road. Einen dreifach konifizierten Aluminiumrahmen, der für Festigkeit und gleichzeitig für geringes Gewicht sorgt, bietet das athletische Modell CR21, das für 1.199 Euro zu haben ist.

Die sechs verlässlichen und nachhaltigen COLLECTION-Elektrobikes werden mit 26 V bis 36 V starken Elektromotoren angetrieben. Das CE51 schafft mit 36 Volt-Motor und 14 Ah auch steilere Hänge, während das CE71 mit extra tiefem Einstieg besonders für Damen konzipiert wurde, die sich sicher fühlen möchten, ohne auf Tourenqualitäten zu verzichten. Die Einstiegsversion CE131 gibt es ab 1.499 Euro, der Preis des Topmodells CE51 liegt bei 2.799 Euro.

Eine Besonderheit der COLLECTION-Welt stellt das außergewöhnliche Modell Roland Garros dar. Das leichte Sportrad mit der Bezeichnung RG01 überzeugt mit elegantem Stil und präsentiert sich mit Lederapplikationen an Sattel, Griffen und Rahmen. Es ist für 599 Euro bestellbar.

ALLURE – die Verkörperung des urbanen Stils

Die fünf in der Fahrradwelt ALLURE angebotenen Modelle zeichnen sich durch ihr pures, urbanes Design und eine ansprechende, schlichte Linienführung aus.

Das ALLURE City-Fahrrad AC11 der Löwenmarke prägt ein einzigartiges Design mit stylischem Lenker und heller Soft-Touch-Lackierung für eine weiche Oberfläche zu einem Preis von nur 499 Euro.

Ebenso auffällig und elegant im Design ist das ALLURE Elektrobike AE11 mit 8-Gang-Nabenschaltung und effizientem Panasonic-Elektromotor, das für 2.199 Euro zu haben ist.

AS01, das Sport Fahrrad der ALLURE-Linie, beeindruckt mit edlem Karbonrahmen und einem Gewicht von nur 8,1 kg zu einem Preis von 1.599 Euro. Der extra leichte Rahmen und das minimale Gewicht sorgen für direktes Fahrverhalten.

Eine echte Besonderheit bietet das schlanke Modell AF01 ALLURE Fixie: Als Singlespeed-Rad – ein Fahrrad also ohne herkömmliche Gangschaltung – sorgt es für ein ganz neues Fahrgefühl mit und ohne Freilauf in dem für die ALLURE-Modelle typischen modernen und schlichten Design, erhältlich für 649 Euro.

Das urbane Mountainbike AU01 in Schwarz mit orangefarbenen Details sorgt mit seinem Offroad-Look in der Stadt garantiert für Aufsehen. Der Preis liegt bei 599 Euro.

LEGEND – Geschichte und Gegenwart in perfekter Balance

Zeitloses Design – die LEGEND Fahrräder erinnern an die legendären Etappen der Tour de France und interpretieren Elemente der Geschichte der Löwenmarke im Radsport auf moderne und zeitgemäße Weise. Alle LEGEND-Modelle sind mit Stahlrahmen ausgestattet. Insbesondere das Modell LEGEND Fixie LF01 sticht als Eingang-Fahrrad mit starker Persönlichkeit heraus.

Auch die beiden LEGEND Road-Modelle LR11 (2.499 Euro) und LR01 (2.799 Euro), die Designelemente der Vergangenheit mit modernen Details kombinieren, beeindrucken mit Sportlichkeit und Komfort.

RS – für sportliche Herausforderungen

Die sportlich-dynamischen Fahrräder der Kollektion RS eignen sich fürs schnelle und doch sichere Fahren auf der Straße und abseits der ausgetretenen Pfade. Hochwertige Karbonrahmen sorgen für Leichtigkeit, Ausgewogenheit und ein angenehmes Fahrgefühl.

Das Road-Modell RSR01 ist mit einem Ultra Light Carbon Monocoque-Rahmen ausgestattet und verfügt über eine Shimano Dura Ace-Schaltung, was für Reaktionsfreudigkeit und ausgezeichnetes Fahrverhalten sorgt. Ein Selle Italia SLR Team-Sattel ermöglicht eine gute Sitzposition. Der Preis für das 6,8 kg leichte Rad liegt bei 5.599 Euro. Für alle, die es gern schnell mögen, ist das RS Road-Fahrrad RSR02 mit Ultra Light Carbon Fiber-Rahmen, SRAM-Schaltung für gutes Fahrgefühl und Leistungsvermögen auch im Renneinsatz zum Preis von 3.699 Euro genau das richtige.

Die RS Mountainbikes RSM01 und RSM02 verfügen über 29“-Bereifung, wobei das RSM01 die Topvariante in dieser Liga ist (Preis: 2.199 Euro). Mit neuem Karbon-Fiber-Rahmen und High-End-Ausstattung versehen, garantiert es außergewöhnliche Stabilität bei Bergabfahrten im Gelände und ist ein verlässlicher Partner auch bei extremen Klettertouren auf schwierigem Terrain.

DESIGN LAB – das Besondere erwarten

Das Liebhaber-Modell DL121 in exklusivem, innovativem Design besitzt eine ganz eigenständige Persönlichkeit und eröffnet eine neue Dimension in der Fahrradwelt. Alle verwendeten Materialien und Komponenten wurden mit besonderer Sorgfalt ausgewählt und sind von außergewöhnlich hoher Qualität. In limitierter Kleinserie hergestellt, verfügt das weiß-bronzene Singlespeed-Rad über einen doppelt konifizierten Aluminiumrahmen und eine hochwertige Ledertasche als Zubehör. Das extravagante Sammlerstück DL121 gibt es zu einem Preis von 3.999 Euro.
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BlueTiger
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von BlueTiger »

  • Peugeot RCZ auf der Nürburgring-Nordschleife - Premiere für den neuen Peugeot RCZ Racing Cup in der „Grünen Hölle“
  • Team Peugeot RCZ Nokia wechselt in die Klasse „SP2T“
  • Erfolgstrio Bohrer/Nett/Caillet erneut am Start
  • Einsatz von zwei Fahrzeugen in der VLN-Saison 2012
Am kommenden Wochenende (24. März) beginnt mit der offiziellen VLN Einstellungs- und Probefahrt auf der Nürburgring-Nordschleife für das Team Peugeot RCZ Nokia die Saison 2012. Nach acht Diesel-Klassensiegen im Vorjahr stellt sich die Mannschaft in der Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring (VLN) einer neuen Herausforderung: Erstmals tritt sie mit zwei neuen Peugeot RCZ Racing Cup in der Klasse „SP2T“ für Fahrzeuge mit aufgeladenen Benzinmotoren bis maximal 1.600 ccm Hubraum an.

Der Peugeot RCZ in dieser Endurance-Version wurde von Peugeot Sport als neues Kundenfahrzeug entwickelt und wird als Sprintversion unter anderem auch in Frankreich eingesetzt. Für die Herausforderungen der Nürburgring-Nordschleife wurde das 260 PS starke Fahrzeug nochmals speziell angepasst. Zu den wichtigsten Änderungen zählen ein überarbeitetes Fahrwerk mit mehr Federweg und ein größerer Tank. Er hat außerdem ein sequenzielles Getriebe, das über Schaltwippen am Lenkrad angesteuert wird.
Wie im Vorjahr starten zwei Teams aus zwei Nationen. Ein Fahrzeug wird aus Frankreich besetzt, das zweite geht für Deutschland mit unter anderem den Piloten Michael Bohrer und Jürgen Nett das Abenteuer „Grüne Hölle“ an. „Im Vergleich zum Vorjahres-RCZ, der noch sehr seriennah war, ist die neue Version ein echtes Rennauto. Ich freue mich wahnsinnig auf den ersten Einsatz“, so Michael Bohrer, der sich den mit der deutschen Flagge dekorierten RCZ mit Jürgen Nett und Stéphane Caillet teilt. Im Vorjahr war das Team mit acht Klassensiegen die erfolgreichste Diesel-Mannschaft in der VLN. Bohrer: „Der neue RCZ hat mehr Abtrieb und ein Renngetriebe mit Schaltwippen, wodurch jetzt Linksbremsen möglich ist. Wir rechnen mit Rundenzeiten, die bis zu 20 Sekunden schneller sind als beim RCZ 2.0 HDi FAP im Vorjahr. Auch wenn wir noch nicht genau wissen, wie unsere Konkurrenz aussehen wird, ist unser Ziel für die Saison, beste Mannschaft der Klasse ‚SP2T‘ zu werden.“ Den „französischen“ RCZ werden während der zehn VLN-Läufe wechselnde Piloten steuern.

Team setzt auf bewährte Partner

Bewährte Partner wie Total und die Peugeot Bank stehen auch in diesem Jahr zum Team Peugeot RCZ Nokia. Wie im Vorjahr wird auf Reifen von Kumho gesetzt, die Rennfelgen stellt Team Dynamics. Weitere Sponsoren wie Nokia und Magna Steyr unterstützen das Team in dieser Saison. Ihnen gilt ein besonderer Dank, da ohne das Engagement der Sponsoren ein solcher Einsatz nicht möglich wäre. Der erste Renneinsatz der neuen Autos findet am 31. März bei der 59. ADAC Westfalenfahrt statt.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von BlueTiger »

  • PEUGEOT AVENUE erobert iPad & Co. - Die interaktive App des Kundenmagazins bietet echten Mehrwert
  • Die AVENUE App ist für alle gängigen Tablet-Computer gratis erhältlich
  • Viele Artikel der Printausgabe finden in der App eine packende Fortsetzung
  • Durch die App wird die Marke auch für ein junges Publikum erfahrbar
Seit 1993 informiert das beliebte Kundenmagazin PEUGEOT AVENUE nicht nur über die Produkte der Löwenmarke, sondern bietet dem Leser auch eine breite Vielfalt an faszinierenden Lifestylethemen. Die Lektüre des Printmagazins, das drei Mal im Jahr in einer Auflage von 200.000 Exemplaren erscheint, ist eigentlich auschließlich Peugeot-Käufern vorbehalten. Doch das Unternehmen will den Leserkreis erweitern. Daher folgt der frei zugänglichen Online-Version nun auch eine Applikation für Tablet-Computer, die primär eine junge, medienaffine Zielgruppe ansprechen soll.

Die brandneue PEUGEOT AVENUE App ist sowohl für das iPad als auch für Android-Tablets erhältlich und kann unter http://www.peugeot.de/avenue" oder im jeweiligen App-Store kostenlos heruntergeladen werden. Die speziell für Touchscreens entwickelte Applikation bietet echten Mehrwert: So werden die Artikel des Printmagazins um nützliche Zusatzinformationen ergänzt, die sich bequem per Fingerdruck abrufen lassen. Spannende Videos, umfangreiche Bildergalerien und unterhaltsame Spiele machen nicht nur die Themen, sondern auch die Marke Peugeot auf eine neue, interaktive Weise erfahrbar.

„Mit der AVENUE App zielen wir vor allem auf eine jüngere Leserschaft, bei der Tablet-Computer hoch im Kurs stehen. Die App stellt somit eine gute Ergänzung zu unserem Marketingkonzept dar, das sich zunehmend auch auf die neuen Medien konzentriert. Das gilt umso mehr für die Kampagne rund um den neuen 208, bei der wir insbesondere auf Social-Media-Aktivitäten setzen“, sagt Thomas Schalberger, Direktor Marketing und Kommunikation von Peugeot Deutschland.
Im Rahmen dieser Strategie präsentiert die Löwenmarke seit Kurzem ein Video unter http://www.letyourbodydrive.com" sowie auf der Facebook-Seite. Passend zum 208-Motto „Let Your Body Drive“ zeigt der Spot einen jungen Mann, der sich mit vollem Körpereinsatz aus den komischsten Situationen rettet. Die Handlung dieser Odyssee kann der Zuschauer interaktiv beeinflussen. „Solche viralen Videoproduktionen und zeitgemäße Kommunikationsmittel wie die AVENUE App geben uns die Möglichkeit, junge Nutzer anzusprechen und positive Emotionen mit der Marke Peugeot zu verbinden“, so Schalberger.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombi-niert für 208: 5,8 – 3,4;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 135 – 87
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von deltz »

Neue Zentrale für Peugeot und Citroën - Köln wird in Deutschland gemeinsamer Standort für beide Marken

1. PSA Peugeot Citroën setzt auf Synergieeffekte
2. Beide Marken agieren weiterhin eigenständig auf dem Markt
3. Peugeot Saartal GmbH bleibt unverändert in Saarbrücken

PSA Peugeot Citroën hat 2011 angekündigt, in bestimmten Bereichen eine gemeinsame Organisationsstruktur für Peugeot und Citroën einzuführen. Um diese neue Organisation in Deutschland erfolgreich umzusetzen, werden Peugeot und Citroën zukünftig an einem gemeinsamen Standort zusammenarbeiten. Dieser neue Standort wird in Köln sein.

Bisher ist die Deutschlandzentrale von Peugeot in Saarbrücken Güdingen, der Deutschlandsitz von Citroën in Köln Porz. Die Mitarbeiter von Peugeot und Citroën sowie die Wirtschaftsausschüsse und Betriebsräte beider Unternehmen wurden am 28. März über den geplanten Umzug an einen gemeinsamen Standort informiert. Auch den Landesregierungen im Saarland und in Nordrhein-Westfalen, der Oberbürgermeisterin der Stadt Saarbrücken und dem Oberbürgermeister der Stadt Köln wurden die Pläne von PSA Peugeot Citroën mitgeteilt. Voraussichtlich wird der neue Standort in Köln noch im Jahr 2012 die Arbeit aufnehmen. Dabei stehen mehrere Objekte zur Auswahl, eine definitive Entscheidung ist noch nicht getroffen.

Der Markenvorstand für Peugeot und Citroën in Deutschland, Olivier Dardart, erklärt: „Saarbrücken und Köln bieten jeweils hervorragende Standortbedingungen, die eine Entscheidung sowohl zugunsten des einen als auch zugunsten des anderen Standortes hätten begründen können. Zudem sind beide Marken historisch eng mit der jeweiligen Region verbunden: Peugeot blickt auf eine über 75-jährige Tradition im Saarland zurück, Citroën auf eine mehr als 85-jährige Geschichte im Kölner Raum – früher sogar mit eigener Produktion. Am Ende haben wir eine unternehmerische Entscheidung nicht gegen einen bestimmten Standort, sondern für eine gemeinsame Zukunft der beiden Marken in Deutschland getroffen. Peugeot und Citroën bleiben dabei weiterhin eigenständig und agieren auf dem Automobilmarkt unabhängig voneinander.“

Peugeot wird Saarbrücken nicht ganz verlassen – der Sitz des modernen PSA Diagnose Centers, das mit Werkstätten in ganz Europa vernetzt ist, bleibt mit rund 60 Mitarbeitern im Saarland bestehen. Auch der traditionsreiche Filialstandort der Löwenmarke in Saarbrücken, die Peugeot Saartal GmbH, bleibt mit rund 110 Mitarbeitern unverändert in Saarbrücken. Die Filiale wird ihren Kunden weiterhin vollumfänglich alle Modelle und Serviceleistungen der Marke Peugeot anbieten – an den Standorten Saarbrücken Güdingen und Völklingen.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

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Peugeot Frühjahrs-Check - Zufriedenheitsgarantie nach Rundum-Kontrolle
  • Umfassende Fahrzeug-Prüfung zum Komplettpreis
  • Peugeot Vertragspartner bieten umfangreiches Serviceangebot
  • Weitere Infos unter http://services.peugeot.de/


Schmutz- und Salzablagerungen, frostige Temparaturen und erhöhte Beanspruchung der Bremsen – der Winter hat den Fahrzeugen einiges abverlangt. Für einen sicheren und zufriedenen Start in die neue Jahreszeit bieten die teilnehmenden Peugeot-Partner den Frühjahrs-Check an. Ganz nach dem Motto „Beste Aussichten“ werden unter anderem Scheibenwaschanlage und Wischerblätter sowie Beleuchtungs- und Warnanlage überprüft. Ein besonderes Augenmerk gilt der Kontrolle der Bremsanlage, der Bereifung und des Reifendrucks.

Mit dem Peugeot Frühjahrs-Check starten Kunden der Löwenmarke sicher in den Frühling. Das Serviceangebot ist umfangreich, denn das Fahrzeug wird hinsichtlich folgender Punkte sorgfältig überprüft und Mängel im Schadensfall nach Rücksprache mit dem Kunden umgehend behoben:
  • Ölstand
  • Flüssigkeitsstände
  • Abgasanlage
  • Lack und Unterboden
  • Keilriemen
  • Kupplung
  • Klimaanlage auf Funktion und Geruch
  • Eigendiagnose-Speicher
  • Scheibenwaschanlage und Wischerblätter
  • Beleuchtungs- und Warnanlage
  • Bereifung und Reifendruck
  • Bremsanlage (äußere Sichtkontrolle)
  • Dichtheit des Kühlsystems sowie der Hydrauliksysteme
  • Pollenfilter auf Funktion und Geruch


Sportlich in den Frühling mit der neuen Fahrradkollektion

Mit den ersten Sonnenstrahlen fällt auch der Startschuss für die Fahrrad-Saison. Das neue Peugeot Fahrradprogramm 2012 bietet fünf verschiedene Designlinien mit insgesamt 43 Modellen. Eine bunte Auswahl für den individuellen Anspruch der Kunden. Attraktives Zubehör, wie ein praktischer Fahrradträger mit dem das Fahrrad sicher und komfortabel transportiert werden kann, rundet das Frühjahrs-Angebot ab.

Weitere Informationen zum Peugeot Frühjahrs-Check und dem Service- und Accessoire-Programm gibt es beim teilnehmenden Peugeot-Partner vor Ort oder im Internet unter http://services.peugeot.de/.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

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Peugeot RCZ Brownstone - Exklusives Sondermodell für höchste Ansprüche
  • Außergewöhnliche Serienausstattung, Limitierung auf 150 Einheiten
  • Sportlich und sparsam zugleich: 1.6 Liter THP mit 115 kW (156 PS)
  • Attraktiver Preis (ab 32.650 Euro) und Kundenvorteil von 2.500 Euro


Schönstes Auto 2009, red dot design award 2010, beliebtester Import-Sportwagen 2011 und Restwert-Riese: Der Peugeot RCZ hat die Herzen des Fachpublikums und der Kunden seit seiner Premiere 2009 im Sturm erobert. Das Sport-Coupé beeindruckt mit emotionalem Design, hoher Fahrdynamik und vorbildlicher Sicherheit bei bester Umwelteffizienz.

Pünktlich zum Start in den Frühling bietet Peugeot nun ein exklusives Sondermodell des RCZ an. Beim RCZ Brownstone ist der Name Programm: Das Sport-Coupé wird ausschließlich in der außergewöhnlichen Sonderlackierung „Guaranja Braun“ angeboten. Auch optisch macht es aus seiner Sportlichkeit keinen Hehl. Kühlergrill und Bremssättel glänzen in Schwarz. Design-Streifen „My RCZ 1“ und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen „Magny Cours“ verhelfen dem Sondermodell zu einem unverwechselbaren Auftritt.

Großzügige Ausstattung serienmäßig

Die lückenlose Serienausstattung des RCZ Brownstone macht ihn zum Luxus-Sportler par excellence: Sportsitze mit Alcantara-Leder-Bezug in „Cohiba/Matinal“-Braun inklusive Sitzheizung und Lendenwirbelstütze bieten den vorderen Insassen höchsten Komfort. Darüber hinaus bringt das Navigations- und Telematiksystem WIP Com 3D die Kunden sicher und entspannt ans Ziel.

Sonst aufpreispflichtige Pakete sind beim RCZ Brownstone schon ab Werk an Bord: Sport-Paket (kürzerer Schalthebel, Sportlederlenkrad, Motorsound-Generator), Komfort-Paket (unter anderem mit Einparkhilfe vorn, Einschaltautomatik des Abblendlichts, Begleitlicht-Funktion und Regensensor) sowie Xenon-Paket (z.B. mit dynamischem Kurvenlicht und Scheinwerferreinigungsanlage). Wer Wert auf Top-Musikgenuss legt, kann ein JBL®-Soundsystem mit 10-Kanal-Verstärker und 240 Watt Leistung zum Preis von 500 Euro ordern.

Der Peugeot RCZ Brownstone ist auf 150 Einheiten limitiert und wird ausschließlich mit dem 1.6 Liter THP-Benziner (115 kW/156 PS) angeboten. Der Preis: ab 32.650 Euro. Der Kundenvorteil beträgt 2.500 Euro.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für RCZ Brownstone: 6,4 l; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 149

Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
grüCCle

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:i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

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Peugeot 3008 Roland Garros - Exklusives Sondermodell in limitierter Auflage

1. Zweifarbige Lederausstattung und weitere Komfort-Extras
2. Drei HDi-Motorisierungen und zwei Außenfarben zur Auswahl
3. Attraktiver Kundenvorteil von bis zu 2.600 Euro

Peugeot weitet sein Angebot an exklusiv ausgestatteten Modellen weiter aus. Mit dem 3008 Roland Garros präsentiert sich nach den erst jüngst vorgestellten Cabrio-Klassikern 207 CC Roland Garros und 308 CC Roland Garros nun auch Peugeots erster Crossover in für diese Sonderedition traditionell edlem Ambiente. Der Peugeot 3008 Roland Garros ist auf 350 Einheiten limitiert und kann ab sofort bestellt werden. Die ersten Auslieferungen beginnen im Mai.

Hochwertiges Ambiente im Innenraum

Basierend auf der höchsten Ausstattungslinie Allure, die bereits ein Sportlederlenkrad, Zwei-Zonen-Klimaanlage, Berganfahrhilfe, Panorama-Glasdach, Audiosystem WIP Sound mit Freisprecheinrichtung WIP Bluetooth, Head-up-Display und Abstandswarner umfasst, besticht der 3008 Roland Garros durch weitere luxuriöse Ausstattungsdetails. Ein hochwertiges Innendesign liefert beispielsweise die zweifarbige Lederausstattung mit teilweise perforierten Zonen in Graubeige/Schwarz und feiner „RG“-Prägung in den Sitzlehnen. Fußmatten mit gesticktem Roland Garros-Logo runden das Gesamtbild ab.

High-Tech-Ausstattung und effiziente Antriebe

Auch beim Thema Technik zeigt sich der 3008 Roland Garros auf hohem Niveau. So ist zum Beispiel ein Xenon-Paket mit abgedunkelten Bi-Xenon-Scheinwerfern, Einparkhilfe vorne und hinten, komfortabler Sitzheizung vorne und Navigationssystem WIP Nav inklusive PEUGEOT Connect Box mit wegweisendem e-Call-System Connect SOS an Bord.

Das Exterieur der Sonderedition gibt sich anhand von zwei edlen Außenfarben – „Perla Nera Schwarz“ und „Perlmutt Weiß“ – sowie dem Logo Roland Garros auf den Türen zu erkennen.

Drei Dieselmotoren, der 1.6 l HDi FAP mit 82 kW (112 PS), der 2.0 l HDi FAP mit 110 kW (150 PS) oder der 2.0 l HDi FAP mit 120 kW (163 PS) als Automatik-Variante, sind erhältlich. Preislich startet die Roland Garros Edition des 3008 bei 30.660 Euro, was einem Preisvorteil von 2.600 Euro gegenüber dem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell entspricht.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 3008 Roland Garros: 6,5 l – 5,0 l; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 169 - 130.
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von deltz »

Peugeot 208 - Re-Generation einer legendären Erfolgs-Baureihe

1. 208 bringt zahlreiche Innovationen ins Kleinwagensegment
2. Drei Ausstattungsversionen für anspruchsvolle Kunden
3. Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und Restwertprognose

Der neue Peugeot 208 ist ein Meilenstein in der Kleinwagen-Entwicklung. Dem Projekt mit der internen Bezeichnung „A9“ lag das bislang ehrgeizigste Lastenheft der Löwenmarke für ein Modell mit konventionellem Antrieb zugrunde. Mit der Einführung des 208 in Deutschland am 21. April 2012 vollzieht Peugeot deshalb nicht nur einen planmäßigen Modellwechsel: Die achte Generation der millionenfach verkauften 20…-Baureihe ist der neue Höhepunkt in einer beispiellosen Erfolgsgeschichte.

Optimiert: Fahrzeugarchitektur und Aerodynamik

Die Verwendung des Slogans „Re-Generation“ ist beim neuen Peugeot 208 gleich in mehrfacher Hinsicht gerechtfertigt. Seine optimierte Fahrzeugarchitektur macht ihn besonders kompakt, leicht und wendig. Die Überhänge sind im Vergleich zum 207 vorne und hinten kleiner (minus 6 bzw. minus 1 Zentimeter). Außerdem ist der 208 um 7 cm kürzer als der 207.

Bei gleichem Radstand (2,54 Meter) bietet er trotzdem ein noch großzügigeres Raumangebot (plus 5 Zentimeter mehr Platz hinten, plus 15 Liter mehr Kofferraumvolumen nach VDA-Norm). Darüber hinaus wurde seine Aerodynamik deutlich verbessert (cw: bis 0,29). Die geringere Breite (minus 2 Zentimeter) und Höhe (minus 1 Zentimeter) tragen hierzu wesentlich bei.

Der 208 wiegt ausstattungsbereinigt 110 Kilogramm weniger als der 207 (bezogen auf die Version mit 1.4 Liter HDi FAP). Bei der Einstiegsversion mit Benzinmotor beträgt der Gewichtsvorteil sogar 173 Kilogramm – ebenfalls ausstattungsbereinigt. Damit einhergehend glänzt der 208 mit signifikant reduzierten Verbrauchs- und CO2-Werten. Im Vergleich der Einstiegsversionen mit Benzinmotor beträgt die CO2-Reduktion beispielsweise 46 Gramm zugunsten des 208.

Harmonisches Design mit charismatischer Frontpartie

Re-Generation lautete das Credo auch beim Design des neuen Peugeot 208. Mit ausgewogenen Proportionen und charismatischer Frontpartie präsentiert er sich als kompaktes Energiebündel. Gleichzeitig zeigt das dynamische Kraftpaket das neue Markengesicht von Peugeot in neuer Harmonie.

Lieferbar ist der kleine Löwe zum Marktstart als Drei- und Fünftürer und ersetzt die entsprechenden Versionen des 207.

Quantensprung bei Ergonomie und Komfort

Das komplett neu gestaltete Cockpit des Peugeot 208 ist ein Musterbeispiel für unkonventionelles Denken. Die Kombination aus kleinerem Lenkrad und höher platziertem Kombiinstrument setzt Maßstäbe in puncto Ergonomie. Die Instrumente liegen direkt im Sichtfeld des Fahrers. Intuitive Bedienbarkeit ist durch den zentralen Farb-Touchscreen gewährleistet, der ab der zweiten Ausstattungstufe serienmäßig ist. Damit ist er für rund 80 Prozent der Modelle im Angebot. Nebem dem praktischen Innenraum mit vielen Ablagen ist auch der Schwingungs- und Geräuschkomfort vorbildlich.

Zu den Innovationen im Innenraum zählen ein Multifunktions-Lenkrad (Serie ab Active) sowie das optional lieferbare Panorama-Glasdach mit manueller Jalousie. Blaue LED-Leuchten fassen den Ausschnitt des Panorama-Glasdaches ein und erzeugen so im Dunkeln einen außergewöhnlichen Lichteffekt.

Vorbildliche Umwelteffizienz: 208 Marktführer im Kleinwagensegment

Mit dem neuen 208 wird die neue, besonders leistungsstarke Generation von Dreizylinder- Benzinmotoren eingeführt (1.0 l VTi und 1.2 l VTi), deren Einstiegsversion lediglich 99 Gramm CO2 pro Kilometer ausstößt. Das entspricht einem kombinierten Verbrauch von nur 4,3 Liter/100 km. Im Vergleich der Einstiegsversionen mit Benzinmotor stößt der neue 208 durchschnittlich bis zu 46 Gramm CO2 pro Kilometer weniger aus als sein Vorgänger 207. Voraussichtlich ab September ist eine verbrauchsoptimierte 208-Version mit spezieller Aerodynamik verfügbar. Im Zusammenwirken mit dem 1.4 Liter e-HDi FAP (50 kW/68 PS), der mit einem automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, beeindruckt diese Version mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 3,4 Liter/100 km. Das entspricht CO2-Emissionen von kombiniert nur 87 g/km. Alle für den 208 lieferbaren HDi-Motoren stoßen weniger als 100 Gramm CO2/km aus. In Verbindung mit dem im Vergleich zum 207 niedrigeren Gewicht und der verbesserten Aerodynamik erreicht der Neuling somit äußerst moderate Verbrauchs- und Emissionswerte. Sie machen ihn zum Marktführer in seinem Segment.

Re-Generation der Fahrfreude

Auch hinsichtlich Agilität und Fahrspaß setzt der Peugeot 208 neue Maßstäbe im Kleinwagensegment – ohne Abstriche beim Komfort zu machen. Um diesem hoch gesteckten Ziel gerecht zu werden, entschieden sich die Peugeot Ingenieure für eine McPherson-Vorderachse, eine Hinterachse mit verformbarem Querträger sowie eine speziell abgestimmte Feder-Dämpfer-Einheit. Anschließend wurde das Fahrwerk in zahlreichen Versuchsfahrten sorgfältig feinjustiert. Die elektrische Brushless-Servolenkung beeindruckt mit hoher Lenkpräzision. Die großzügig dimensionierten Bremsen verzögern den Kleinwagen wirkungsvoll.

PEUGEOT Connect Apps: Premiere im neuen 208

Mit PEUGEOT Connect Apps erweitert die Löwenmarke im Laufe des Jahres 2012 ihr Telematik-Angebot und baut ihre Führungsrolle bei Mobilitäts-Services aus. Die Anwendungen ergänzen PEUGEOT Connect SOS für den Notruf und PEUGEOT Connect Assistance für die Pannenhilfe.

PEUGEOT Connect Apps feiert Premiere im neuen 208 und ist in 17 europäischen Ländern verfügbar. In Deutschland wird das Telematik-System ab der zweiten Jahreshälfte angeboten. Es bietet für viele Situationen hilfreiche Anwendungen. Das Informations-Spektrum reicht von Parkplatzinformationen über touristische Sehenswürdigkeiten bis zu Wettermeldungen.

Mit PEUGEOT Connect SOS, PEUGEOT Connect Assistance und PEUGEOT Connect Apps demokratisiert Peugeot das Angebot vernetzter Dienste weiter. So ermöglicht zum Beispiel PEUGEOT Connect SOS die Ortung des Fahrzeugs und die Benachrichtigung der Rettungsdienste im Falle eines Unfalls. Seit seiner Einführung 2003 hat das System in nahezu 4.800 Notfällen schnelle Hilfe ermöglicht und damit Leben gerettet.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 208: 5,8 – 3,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 135 - 87. Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

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Peugeot Urban Crossover - Premiere für kompaktes Concept-Car mit SUV-Charakter in Peking

1. Multifunktional einsetzbar: In der Stadt und abseits der Straßen
2. Fahrzeug unterstreicht Peugeot Know-how bei Kleinwagen-Entwicklung
3. Neues Concept-Car feiert Weltpremiere auf der Peking Motor Show

Peugeot präsentiert auf der Peking Motor Show 2012 (25. April - 02. Mai) ein multifunktionales Fahrzeug mit SUV-Charakter, das Unabhängigkeit und Flexibilität verkörpert und mit seinen kompakten Abmessungen den Crossover-Gedanken von Peugeot neu interpretiert. Der Peugeot Urban Crossover gibt dabei einen Ausblick auf ein denkbares Design, ohne die Fragen nach Technik oder Antrieb zu beantworten. Mit seinem athletischen und rassigen Auftritt greift er Stilelemente des Peugeot 208 auf und verbindet dessen Eleganz und Modernität mit einem Hauch von Abenteuer und Freiheit.

Die kompakten Abmessungen (Länge: 4,14 m; Breite: 1,74 m) des Peugeot Urban Crossover und seine außergewöhnliche Geräumigkeit sprechen für einen komfortablen, innerstädtischen Einsatz. Sein SUV-Charakter mit gleichzeitig sportlichem und robustem Stil entspricht dem Wunsch vieler Kunden auf allen Kontinenten nach individuellen Fahrzeugkonzepten mit höherem Karosserieaufbau für größtmögliche Variabilität und bestmögliches Raumangebot. Das in Peking präsentierte Concept-Car vereint das Know-how von Peugeot bei der Fertigung von Kleinwagen in Kombination mit Agilität, Kompaktheit und Multifunktionalität.

Inspiriert vom jüngsten Peugeot-Design besticht der Urban Crossover durch seine athlethisch-eleganten Formen. Die hoch angesetzte Motorhaube mit dem massiven in Metall geprägten Kühlergrill verleiht dem Fahrzeug die Robustheit eines modernen Offroad-Fahrzeugs. Seine sorgfältige Verarbeitung und Materialauswahl spiegelt sich in Details wider, wie beispielsweise dem präzisen und originellen Design der Scheinwerfer mit Tagfahrlicht im Stile eines Peugeot 208 oder der LED-Heckleuchten im „Krallendesign“. Bauteile aus gebürstetem Aluminim oder Dekorelemente in Orange unterstreichen seinen markanten und raffinierten Charakter.

Weltpremiere auf der Peking Motor Show 2012

Neben diesem stilistischen Highlight präsentiert die Löwenmarke in Peking auf einem 1.400 qm großen Stand insgesamt 17 Fahrzeuge – von der luxuriösen Reiselimousine 508 bis hin zum erfolgreichen Sport-Coupé RCZ.

Eine weitere Weltneuheit ist der 3008 HYbrid4 THP, der erste Full-Hybrid-Benziner von Peugeot. Mit ihm beweist die Löwenmarke erneut ihre Kompetenzen und Fähigkeiten in der Entwicklung des HYbrid4-Antriebsstrangs, sowohl bei Diesel- als auch bei Benzinmotoren.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von deltz »

Autovermietung Sixt setzt auf Peugeot - Löwenmarke übergibt 100 Transporter Peugeot Boxer Cargo

1. Nutzfahrzeug-Sondermodell punktet durch vielfältige Einsatzmöglichkeiten
2. Ab April können Privatnutzer und Gewerbetreibende das Modell mieten
3. Spezieller Transporter-Aufbau ermöglicht 20 Prozent mehr Nutzlast

Sixt, Deutschlands führender Autovermieter, setzt auf Peugeot-Nutzfahrzeuge. Das Unternehmen hat 100 Modelle des Peugeot Boxer Cargo in sein Fahrzeugprogramm aufgenommen. Seit April rollen die Peugeot-Transporter mit dem besonders leichten Kofferaufbau über Deutschlands Straßen. „Mit der Ausweitung unserer Flotte reagieren wir auf die Wünsche unserer Kunden. Diese fragen verstärkt Fahrzeuge wie den Peugeot Boxer Cargo nach, den sie für einen einmaligen Einsatz oder saisonal für einen längeren Zeitraum nutzen möchten“, sagt Michael Meißner, Van- und Truckmanager Europa bei der Sixt AG.

Der Peugeot Boxer Cargo ist das ideale Nutzfahrzeug für Privatkunden und Gewerbetreibende. Das Modell ist vielfältig einsetzbar und leicht zu handhaben. Dazu trägt das geringe Aufbaugewicht bei, so dass das Peugeot-Modell rund 20 Prozent mehr Nutzlast als herkömmliche Fahrzeuge in vergleichbarer Größe bietet. Kurierdienste, Möbelgeschäfte, Wäschereien, Bäckereien oder Obst- und Gemüsehändler profitieren ebenso von dem neusten Nutzfahrzeug-Sondermodell der Löwenmarke wie Privatkunden, die das Fahrzeug zum Beispiel für einen Umzug benötigen. Für die Nutzung ist ein Pkw-Führerschein ausreichend.

„Dass Sixt gleich 100 Modelle des neuen Peugeot Boxer Cargo in sein Fahrzeugprogramm aufnimmt, bestätigt uns, dass wir über ein attraktives Sondermodell verfügen, das dem Transportgewerbe und Privatnutzern neue Möglichkeiten bietet“, sagt Thomas Luxenburger, Leiter Vertrieb Kleinflotten/Nutzfahrzeuge bei Peugeot Deutschland.

Der Peugeot Boxer Cargo, dessen stabiler Leichtbaukoffer aus komplett verschweißbarem Kunststoff von der Rapid Leichtbau GmbH in Ilsenburg/Harz produziert wird, ist die neuste Ergänzung des Nutzfahrzeug-Portfolios der Löwenmarke. Der Peugeot Boxer Cargo ist in drei verschiedenen Längen (von 3,20 Meter bis 4,10 Meter) und zwei verschiedenen Höhen (2,10 Meter und 2,30 Meter – auch Sonderwünsche sind auf Anfrage möglich) erhältlich. Durch seine vielfältigen Ausstattungsvarianten erfüllt er die individuellen Anforderungen der jeweiligen Branche.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von deltz »

Erfolgsgeschichte der 20…-Baureihe - Peugeot Kleinwagen sind umwelteffizient und innovativ

1. 20…-Baureihe setzt Meilensteine in der Markengeschichte
2. Peugeot 206 ist bis heute erfolgreichstes Löwenmodell
3. 208 vereint die Gene seiner Vorgänger und setzt zum Überholen an
Mit der Geburt der legendären Erfolgs-Baureihe mit der „2“ war Peugeot mit technischem Fortschritt, einzigartigem Design und der Vielfalt an Modellen stets der Zeit voraus.

201 – Premiere der Nomenklatur von Peugeot

Mit der Baureihe 201, die 1928 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt wurde, begann die Erfolgsgeschichte der 20…-Baureihe. Mit diesem Modell setzte Peugeot den Grundstein für eine lange Erfolgsgeschichte und führte mit dem 201 die bis heute beibehaltene Kennzeichnung der Modelle durch eine dreistellige Zahl mit einer „0“ als Bindeglied in der Mitte ein. Die heute weltbekannte – und markenrechtlich geschützte – Nomenklatur hat einen simplen Hintergrund: Die erste Ziffer bei Peugeot-Modellen vor der Trennungs-„0“ steht für die Fahrzeugfamilie und die letzte für die aktuelle Modellgeneration.

Zwischen 1929 und 1937 präsentierte sich der 201 in verschiedenen Ausführungen und war schon damals äußerst innovativ. Mit dem 201 C fand zum ersten Mal eine vordere Einzelradaufhängung Einzug in ein Peugeot Modell, was zur damaligen Zeit für ein Fahrzeug dieser Klasse als besonderer technischer Aufwand galt. Zur Markteinführung war der 201 mit einem 1.122 ccm-Vierzylinder-Motor ausgestattet, der 23 PS bei 3.500 U/min leistete. Drei Jahre später präsentierte sich der für sportliche Einsätze gebaute 201 S, der mit 30 PS bei 4.000 U/min aufwartete.

202 – Revolution der Designsprache

Mit einer völlig neuen Optik und einem Triebwerk, das aus einer Leichtmetall-Legierung gefertigt wurde, zeigte sich im Jahr 1938 der Peugeot 202. Mit dem modernen neuartigen Design zog der kleine Löwe alle Blicke auf sich. Die Hauptscheinwerfer wurden hinter dem Kühlergrill montiert, statt wie gewohnt auf die Karosserie aufgesetzt, was zugunsten einer verbesserten Aerodynamik ging. Auch die kantige Silouette seines Vorgängers wurde gegen elegantere und fließende Proportionen ausgetauscht. Von dem 202 wurden bis 1948 neben einer klassischen Limousine und einem viertürigen Cabriolet auch Aufbauten und Fahrgestelle mit Kabine angeboten.

Peugeot 203 mit komplett neuer Konstruktion

Der Peugeot 203 war das erste Modell der Löwenmarke, das nach dem Zweiten Weltkrieg neu entwickelt wurde. Bis 1954 war der 203 das einzige Pkw-Modell im Angebot der Löwenmarke. Der 203 wurde im Oktober 1948 der Öffentlichkeit auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt. Zu der komplett neu auferlegten Konstruktion zählten eine selbsttragende Ganzstahlkarosserie, hydraulische Bremsen und eine vordere Einzelradaufhängung. Der 1,3-Liter-Motor brachte es mit einer Leistung von 42 PS auf eine Höchstgeschwindigkeit von 115 Kilometer pro Stunde. Zwischen 1948 und 1960 wurde der Peugeot 203 immer wieder in Bezug auf Fahrverhalten und Innenraumkomfort optimiert und in neuen Ausführungen angeboten. Von Limousine, Cabriolet und verschiedenen Kombiversionen des Nachkriegsmodells wurden innerhalb der zwölfjährigen Laufzeit rund 686.000 Exemplare gebaut.

204 – Das zu seiner Zeit kleinste Diesel-Fahrzeug der Welt

Mit dem 204 präsentierte die Löwenmarke 1965 eine Fülle technischer Innovationen. Er war der erste Peugeot, der mit einem quer liegenden Frontmotor, Vorderradantrieb und serienmäßigen Scheibenbremsen vorn ausgestattet wurde. Eine Premiere feierten auch Motorblock und Zylinderkopf des 204, die erstmals aus leichtem Aluminium gefertigt wurden. Ab Oktober 1966 begann Peugeot mit der Auslieferung des 204 Cabriolet, das insbesondere aufgrund seines modernen Erscheinungsbildes auch unter der Verwendung von Rundinstrumenten wesentlich zum Erfolg der Markengeschichte beigetragen hat. Der offene Zweisitzer wurde in Zusammenarbeit mit dem italienischen Design-Spezialisten Pininfarina entworfen und erfreut sich bis heute großer Beliebtheit. Im Januar 1968 begann die Produktion des 204 Break. Dieses Modell war das zu dieser Zeit kleinste Diesel-Fahrzeug der Welt. Bis 1976 wurden von dem Peugeot 204 über 1,6 Millionen Exemplare verkauft.

205 – Bestseller mit Kultstatus

Mit dem 205 schuf Peugeot ein Fahrzeug, das all seine Vorgänger übertrumpfte. Seit seinem Verkaufsstart im September 1983 sind insgesamt über 5,27 Millionen Exemplare vom Band gerollt, was bis dahin noch kein anderer Peugeot geschafft hat. Mit fünf verschiedenen Motoren, darunter drei Diesel der neuen Generation profilierte sich der Kleinwagen, der ab 1984 auch als Dreitürer angeboten wurde, auch im deutschen Fahrzeugmarkt. Mit über 410.000 Exemplaren ist er bis heute das zweiterfolgreichste Peugeot-Modell in Deutschland überhaupt. Die Spannweite der Motorisierungen reichte von umweltfreundlichen 33 kW (45 PS) bis hin zu 94 kW (128 PS). Neben den variantenreichen XU-Motoren, die größere Hubraumklassen abdecken konnten, feierte 1988 der TU-Motor sein Debüt, der eine weitere Generation von Vierzylindern einführte.

Mit dem 205 Électrique wurde Peugeot 1984 sogar zum Vorreiter alternativer Antriebe. Nach den schweren Ölkrisen in den 70er Jahren entschied sich Peugeot dazu, für verschiedene Praxistests eine Kleinserie des 205 als Électrique zu bauen. Die zwölf Nickel-Cadmium-Akkublöcke speisen einen Gleichstrom-Elektromotor, der 18,5 kW (25 PS) an die Antriebsräder weitergibt. Die gespeicherte Energie reicht für rund 100 Kilometer. Der 205, der auch im Rallye-Sport als „Turbo 16“ erfolgreich war, hat bis heute einen technischen und innovativen Kultstatus inne.

206 – Erfolgreichstes Löwenmodell der 20…-Baureihe

Noch erfolgreicher als der 205 ist der 1998 präsentierte 206, der als erster Peugeot vollständig am Computer entworfen wurde. Mit bislang rund 7,8 Millionen Einheiten hat die 206 Baureihe seinen Vorgänger nicht nur bei weitem überholt, sie ist auch zugleich die bis heute erfolgreichste Baureihe der Peugeot Unternehmensgeschichte.

Zu den Stärken des kleinen Löwen zählen seine umfangreiche Sicherheitsausstattung und moderne Technik. So bot der 206 als einer der ersten Fahrzeuge im Kleinwagensegment ein Navigationssystem mit integriertem und kostenfreiem Notrufsystem. 2001 folgte der 206 CC mit Stahldach, der sich mit 370.000 Einheiten den Titel des meistverkauften Coupé-Cabriolet der Welt sicherte.

Im April 2009 stellte Peugeot den 206+ vor, eine eigenständige Baureihe, die sich mit aktualisiertem Design, einem neuen Cockpit und Armaturenbrett sowie sparsameren Antrieben im wesentlichen vom Peugeot 206 unterscheidet. Der 206+ ist im aktuellen Modellprogramm ein Auto für Menschen, die ein ebenso umweltfreundliches wie praktisches und sicheres Fahrzeug suchen.

Peugeot 207 – Ein neues Gesicht schreibt Geschichte

Mit einem neuen Design und umwelteffizienteren Motoren kommt im Jahr 2006 der Peugeot 207 auf den Markt. Äußerlich bringt der Kleinwagen eine neue Designlinie mit sich. Insbesondere der große Kühlergrill mit den breiten Lufteinlässen prägt das Gesicht der Löwenmodelle. In punkto Umwelteffizienz setzte der 207 ebenfalls neue Maßstäbe. Aerodynamik und Motorsteuerung wurden immer wieder optimiert. Im Herbst 2009 präsentierte er sich in Verbindung mit einem 66 kW (90 PS) starken 1.6 Liter HDi FAP und einem revolutionären CO2-Ausstoß von nur 99 g/km. Damit ist er der erste Peugeot, der die magische 100-Gramm-Grenze geknackt hat.

208 verbindet die Stärken seiner Vorgänger mit Innovation, Moderne und Design

Leistung, Umwelteffizienz, innovative Technik – das sind die wesentlichen Stärken der 2…-Baureihe, die die Entwicklung und den Fortschritt der Marke Peugeot maßgeblich geprägt haben. Der neue Peugeot 208, der am 21. April 2012 seine Markeinführung in Deutschland feierte, vereint nun die traditionellen Stärken seiner Vorgänger mit einer eigenständigen, unkonventionellen und vorausdenkenden Modernität. Der Peugeot 208 kombiniert die besten Eigenschaften der erfolgreichen 20…-Baureihe mit einem neuen und frischen Design, optimierten Verbrauchswerten und moderner Ausstattung und setzt im Kleinwagensegment zum Überholen an.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von deltz »

Peugeot auf der AMI in Leipzig - Vorhang auf für zwei Deutschlandpremieren

1. Peugeot 4008 und 508 HYbrid4 stehen im Rampenlicht
2. Löwenmarke präsentiert auf der AMI insgesamt 16 Modelle
3. Im Fokus: Full-Hybrid-Diesel, „Mu by Peugeot“, „GTi Concept“

2012 ist für Peugeot ein Rekordjahr: Insgesamt zehn Neuheiten bringt die Löwenmarke in den Handel. Zwei von ihnen feiern auf der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig vom 2. bis 10. Juni ihre Deutschlandpremiere – das kompakte Allrad-SUV Peugeot 4008 und die 508 HYbrid4 Limousine.

Insgesamt zeigt die Löwenmarke auf dem Messestand C02 in Halle 3 auf 1.080 Quadratmetern 16 Fahrzeuge. Im Mittelpunkt steht dabei der neue 208. Die wichtigste Peugeot Neueinführung des Jahres belegt auf der AMI den größten Teil der Ausstellungsfläche. Mit dem sportlichen Concept-Car „GTi Concept“, basierend auf dem 208-Dreitürer, lässt Peugeot außerdem einen Mythos wieder auferstehen.

Neben dem 3008 HYbrid4 und dem 508 RXH, die in Deutschland bereits vermarktet werden, stellt Peugeot in Leipzig die 508 HYbrid4 Limousine als dritten Full-Hybrid-Diesel vor. Die Kombination von Diesel- und Elektromotor kann den Verbrauch und die Emissionen um 35 Prozent gegenüber in der Leistung vergleichbaren reinen Verbrennungsmotoren reduzieren. Die modular aufgebaute HYbrid4-Technologie kombiniert einen 2.0 Liter HDi FAP mit 120 kW (163 PS) vorne mit einem 27 kW (37 PS) starken Elektro-motor hinten. Mit nunmehr bereits drei HYbrid4-Modellen baut Peugeot seine Marktführerschaft bei Full-Hybrid-Dieseln weiter aus.

In Leipzig ist auch dem Mobilitätsservice „Mu by Peugeot“ ein eigener Ausstellungs- und Infobereich gewidmet. Als einer der ersten Hersteller hat Peugeot erkannt, dass die Mobilität der Zukunft nicht mehr zwingend an den Besitz eines Automobils gebunden sein wird. Mit „Mu by Peugeot“ (http://www.mu.peugeot.de) bietet Peugeot Kunden deshalb schon heute die Möglichkeit, ihren Mobilitätsbedarf flexibel über ein Online-Konto zu decken. Dabei können sie die gesamte Modellpalette – vom Fahrrad über Scooter, Pkw, Transporter bis hin zu Elektromodellen und Zubehör – in Anspruch nehmen. Aktuell gibt es bereits über 3.000 aktive „Mu“-Nutzer. In Deutsch-land wird der Mobilitätsservice derzeit an 16 Standorten angeboten.

Wie bereits in den Vorjahren beteiligt sich Peugeot auf der AMI an der Bundeswehraktion „Besser fahren“. Außerdem veranstaltet die Löwenmarke eine eigene Spritsparstunde mit einem 3008 HYbrid4. So können Messebesucher aktiv testen, wie sparsam die HYbrid4-Technologie ist. In der Sonderschau „Vernunft – Design – Innovation – Kompetenz“ schließlich präsentiert Peugeot in der Glashalle ein 504 Cabriolet, das der 504 Coupé-Cabrio-Club e.V. zur Verfügung stellt.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von BlueTiger »

  • Alternative Antriebstechnik zum Anfassen - Elektro- und Hybridfahrzeuge auf „Peugeot Innovations-Tour“
  • Die Roadshow startet am 10. Mai in Hamburg und läuft bis Oktober 2012
  • Interessenten können den 3008 HYbrid4, den 508 RXH und den i0n erleben
  • Umwelteffiziente Dieselhybridtechnologie spart Kraftstoff und Emissionen
Im Rahmen der bundesweiten „Peugeot Innovations-Tour“ können Interessenten ab dem 10. Mai 2012 die zukunftsweisenden Elektro- und Hybridtechnologien der Löwenmarke hautnah erleben. In rund 20 Städten präsentiert Peugeot zusammen mit ortansässigen Händlern das Elektroauto i0n sowie erstmals die beiden Full-Hybrid-Dieselmodelle 3008 HYbrid4 und 508 RXH. Damit haben Besucher die Möglichkeit, sich vor Ort einen Eindruck von der Alltagstauglichkeit und dem einzigartigen Fahrerlebnis alternativer Antriebstechnologien zu verschaffen.

Mit den drei bei der Roadshow präsentierten Modellen stellt Peugeot die Vorreiterrolle im Bereich der Umwelteffizienz abermals eindrucksvoll unter Beweis: So sparen Autofahrer mit dem 3008 HYbrid4, dem weltweit ersten Full-Hybrid-Diesel in Serie, im Vergleich zu einem ähnlich stark motorisierten Dieselfahrzeug gleicher Klasse bis zu 35 Prozent Kraftstoff und Emissionen ein. Einer der Gründe, warum „Auto Bild“ dem Wagen im November 2011 das „Goldene Lenkrad“ in der Kategorie „Umwelt“ verliehen hat. Beim 508 RXH, einem Lifestylekombi mit Offroad-Charakter, sorgt die Kombination von Diesel- und Elektromotor ebenfalls für eine hervorragende Umweltbilanz.

Ganz ohne CO2-Emissionen kommt der vollelektrische i0n aus, der von Privat- und Geschäftskunden seit Anfang des Jahres auch käuflich zu erwerben ist. Um den Einsatz regenerativer Energien zu veranschaulichen, nimmt Peugeot einen Glascontainer mit Photovoltaikfeldern mit auf die Reise. An diesem ist eine Anzeige angebracht, über die sich die vor Ort gewonnene Solarenergie in die Kilometerfahrleistung von Elektromobilen umrechnen lässt.

„Auf dieser Roadshow können sich die Menschen davon überzeugen, dass unsere umweltfreundlichen Fahrzeuge absolut alltagstauglich und gerade in Zeiten steigender Kraftstoffpreise eine echte Alternative sind“, sagt Thomas Bauch, Geschäftsführer Peugeot Deutschland. Besucher können sich bei der Tour außerdem über die e-HDi STOP & START-Technologie, die in vielen Löwenmodellen zum Einsatz kommt, sowie über den Mobilitätsservice „Mu by Peugeot“ informieren. Nach der Registrierung auf http://www.mu.peugeot.de können Nutzer mittels Guthabenkonto eines der vielen Peugeot-Modelle sowie Zubehör, Fahrräder oder Scooter mieten.

Der Startschuss für die „Peugeot Innovations-Tour“ fällt am 10. Mai in Hamburg (10. – 12. Mai). Im Anschluss ist unter anderem in München (18. – 19. Mai), Leipzig (7. – 9. Juni), Berlin (14. – 16. Juni), Hannover (19. – 21. Juli), Dortmund (26. – 28. Juli) und Stuttgart (23. – 25. August) Station.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 3008 HYbrid4: 4,0* – 3,8*; für 508 RXH: 4,1.
CO2-Emissionen in g/km kombiniert für 3008 HYbrid4: 104* – 99*; für 508 RXH: 107.
*Werte mit rollwiderstandsoptimierten Reifen ermittelt. Alle Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von BlueTiger »

  • Peugeot 208 R2 - Premiere für das neue Rallye-Fahrzeug der Löwenmarke
  • Ideales Auto für Rallye-Einsteiger
  • Erster Einsatz bei Rallye Korsika als Vorausfahrzeug
  • Asphalt- und Schotterversion ab November 2012 erhältlich
Mit dem Peugeot 208 R2 präsentiert Peugeot Sport ein komplett neues Rallye-Fahrzeug. Das neue Modell soll an die Erfolge der Vorgänger 205, 206 und 207 anknüpfen. Seine Premiere feiert der Peugeot 208 R2 am kommenden Wochenende bei der Rallye Korsika (10. - 12. Mai), wo er – pilotiert von Stéphane Sarrazin/Benjamin Veillas – als Vorausfahrzeug zum Einsatz kommt.

Mit dem R2 feiert die erste Motorsport-Version des Peugeot 208 ihre Premiere. Sie gibt einen Ausblick auf das nach dem FIA-R5-Reglement aufgebaute Rallye-Modell, das im Herbst präsentiert wird. Zudem wird eine Version für die Rundstrecke entwickelt.

„Mit dem Peugeot 208 wollen wir eine neue automobile Ikone kreieren“, so Peugeot-Direktor Laurent Blanchet bei der Vorstellung des Kompaktfahrzeugs. Mit seiner Lackierung im traditionellen Peugeot-Sport-Design nimmt der Peugeot 208 R2 Bezug auf seine Vorgänger im Rallye-Sport. Dank seines günstigen Preises und seiner Leistungsfähigkeit ist der R2 ein ideales Fahrzeug für Einsteiger in den Rallye-Sport und soll damit die Modelle der Konkurrenz hinter sich lassen. Bei der Entwicklung wurde viel Wert auf die Zuverlässigkeit gelegt, insbesondere was die Kraftübertragung, die Elektrik und die Elektronik angeht. Außerdem lässt sich der 208 R2 dank der Verwendung vieler identischer Teile unkompliziert von einer Asphalt- in eine Schotterversion umbauen.

Der Peugeot 208 R2 wird als Asphalt- oder Schottervariante ab November 2012 im Peugeot Sport Racing Shop erhältlich sein. Der Preis als Kit-Version beträgt 37.500 Euro (zzgl. MwSt.) inklusive eines kompletten Motors. Die komplett aufgebaute Version des neuen Rallye-Löwen kostet 57.500 Euro (zzgl. MwSt.).
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

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  • 508: Top-Ergebnis beim Restwertranking - Auch der RCZ ist erneut eines der wertstabilsten Coupés
  • 508 Access 120 VTi EGS6 auf Rang 3 im Mittelklasse-Segment
  • Limousine überzeugt mit Restwert von 45 Prozent nach vier Jahren
  • Peugeot RCZ 155 THP belegt Platz 2 und 3 in den Restwertrankings
Der Peugeot 508 Access 120 VTi EGS6 hat in diesem Jahr eine Spitzenplatzierung beim „Restwertriesen“ von „Focus Online“ und „bähr & fess forecasts GmbH“ erzielt. Der Studie nach besticht die Limousine im Segment der Mitteklasse durch einen absoluten monetären Wertverlust von nur 13.173 Euro hochgerechnet bis zum Jahr 2016. Mit diesem Ergebnis platziert sich der 508 auf dem dritten Rang und zählt damit zu den wertbeständigsten Fahrzeugen seiner Klasse. Das Ranking prognostiziert in den beiden Kategorien „Restwert in Prozent“ und „Wertverlust in Euro“, wie viel ein Neuwagen vier Jahre nach dem Kauf noch wert sein wird bzw. wie viel er an Wert verlieren wird.

Der 508 verbindet elegantes Design mit dynamischem Fahrverhalten und geringen Verbrauchswerten. 2010 wurde die klassische Reiselimousine von den Lesern der AUTO ZEITUNG zum „besten Importauto der Mittelklasse“ gewählt und erhielt 2011 den begehrten „red dot design award“ in der Kategorie „product design“.

RCZ erneut unter den Top 3 beim Restwert

Im Segment „Coupé“ belegt der RCZ 155 THP zwei Jahre nach seiner Markteinführung erneut eine Spitzenposition im Bezug auf Werterhaltung. Laut „Focus Online“ und „bf forecasts“ erreicht das Sportcoupé im Jahr 2016 einen relativen Restwert von 55 Prozent, was einem Verkaufswert von 15.208 Euro entspricht. Damit liegt der RCZ in der Rubrik „Restwert in Prozent“ auf dem zweiten Platz. Bei einer Laufleistung von 15.000 km jährlich verliert das Coupé in vier Jahren laut Prognose 12.443 Euro, was ihm den dritten Rang in der Kategorie „Wertverlust in Euro“ einbringt. „Mit dem RCZ haben die Franzosen eindrucksvoll dokumentiert, wie ihre Definition von Sportlichkeit aussieht. Heraus gekommen ist ein Automobil, welches nicht nur attraktiv aussieht, sondern nunmehr wiederholt im Ranking der Sportwagen mit den besten Wiederverkaufswerten auftaucht!“, so Dieter Fess, Mitinhaber der bähr & fess forecasts GmbH.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 508 120 VTi EGS6: 6,2 l
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 144
Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für RCZ 155 THP: 6,4 l
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 149
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

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  • Peugeot RCZ auf dem Nürburgring - Team Peugeot RCZ Nokia schickt zwei Sport-Coupés ins 24h-Rennen
  • Team Peugeot RCZ Nokia strebt Sieg in der Klasse SP2T an
  • RCZ 2012 mit neuer Technik, mehr Leistung und besserem Fahrverhalten
  • Intensive Vorbereitungen für deutsch-französische Mannschaft
Neue Saison, neues Projekt, dieselben Ambitionen: Das Team Peugeot RCZ Nokia geht dieses Jahr mit neuer Motivation an den Start. Durch eine neue technische Basis mit aufgeladenem Benzinmotor startet der Peugeot RCZ in seiner Rennsportversion 2012 beim 40. ADAC Zurich 24h-Rennen am Nürburgring (19. - 20. Mai 2012) nun in der Kategorie „SP2T“ (Turbo-Benziner bis 1.600 cm3). Mit der Startnummer 100 sowie 101 und einem gemischten Team von deutschen und französischen Fahrern möchten sich die beiden Sport-Coupés in einem hart umkämpften Teilnehmerfeld mit fast 180 Fahrzeugen behaupten und an die Erfolgsgeschichte der vergangenen Jahre anknüpfen. Olivier Perez, General Manager des Teams, erklärt: „Wir haben beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring zweimal die Diesel-Klasse gewonnen und gleichzeitig den Sieg in der Diesel-Kategorie der VLN-Meisterschaft nach Hause gebracht. Diese Erfolge zu übertreffen würde schwierig werden, das war uns klar. Wir haben uns deshalb dazu entschieden, einen neuen Herausforderer ins Rennen zu schicken“.

Peugeot RCZ Racing Cup – dynamisch, leistungsstark, zuverlässig

Dieser Herausforderer ist der neue Peugeot RCZ Racing Cup. Angetrieben wird er von einem Turbo-Benziner mit aktuell 260 PS und einem sequentiellen automatisierten Schaltgetriebe. Dadurch eröffnen sich den Piloten im Bereich der Leistung völlig neue Perspektiven. Die Federung wurde überarbeitet, ein zusätzlicher Tank ermöglicht das Auffüllen von bis zu 100 Litern Kraftstoff und auch die Aerodynamik des Fahrzeugs wurde modifiziert. Das Gewicht konnte um 120 kg gegenüber dem bisherigen Wettbewerbsfahrzeug reduziert werden, was eine ausgewogenere Gewichtsverteilung mit sich bringt. Olivier Perez fügt hinzu: „Seit Entstehung des Programms haben wir nie aufgehört, den Boliden weiterzuentwickeln und heute ermöglichen es uns die getroffenen Entscheidungen, den Wagen in Bezug auf Leistung und Fahrverhalten noch wettbewerbsfähiger zu machen.“

Das Team Peugeot RCZ Nokia verwendet als Basis für das 24h-Engagement die von Peugeot Sport im französischen Vélizy entwickelte Kundensport-Version des RCZ. Seit zwei Jahren arbeitete Peugeot Sport an einem Rennwagen mit Benzinmotor auf Basis des Modells RCZ, der für Rennen und insbesondere Sprintwettbewerbe im Rahmen eines Pokalwettbewerbs von Peugeot bestimmt ist, dem RCZ Racing Cup, der 2012 in Frankreich und Italien startet. Der Preis des neuen Peugeot RCZ liegt bei 54.900 Euro (zzgl. MwSt). Außerdem wurde von Peugeot Sport ein spezieller „Langstrecken“-Kit entwickelt, der sich jederzeit wieder demontieren lässt und so die Möglichkeit bietet, in unterschiedlichen Rennkategorien zu starten.

Acht Piloten, zwei Peugeot RCZ, ein Ziel: dritter Sieg in Folge

Die beiden RCZ Sport-Coupés werden von zwei deutsch-französischen Mannschaften mit insgesamt acht erfahrenen Rennfahrern pilotiert. Im RCZ mit der Startnummer 100, der sich in den Landesfarben Frankreichs präsentiert, nehmen Paul Englert, Steven Palette, Guillaume Roman und Julien Rueflin Platz. Im zweiten Fahrzeug mit der Startnummer 101, das an den deutschen Farben auf der Motorhaube und an den Flanken zu erkennen ist, wechseln sich Michael Bohrer, Stéphane Caillet, Jürgen Nett und Julien Piguet ab. Alle Acht haben das gleiche Ziel vor Augen: den Klassensieg der Vorjahre zu wiederholen.

24h-Rennen am Nürburgring: Das Rennen des Jahres

Das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring ist eine unbarmherzige Belastungsprobe und obwohl das Team Peugeot RCZ Nokia die „Grüne Hölle“ bereits zwei Mal erfolgreich in der Diesel-Kategorie absolviert hat, ist allen Teammitgliedern bewusst, dass die Nordschleife immer eine Reihe an Überraschungen bereithält. Mit einer Länge von 25,378 Kilometern ist der Nürburgring nicht nur die längste Rennstrecke der Welt, sondern bietet auch den 240.000 zahlenden Besuchern Jahr für Jahr spannende Rennen und damit ein Erlebnis der Extraklasse. Zu den Besonderheiten zählen der Höhenunterschied sowie 77 langsame und schnelle Kurven, manche davon unübersichtlich, mit Buckeln und sogar Sprüngen. Der Fahrbahnbelag bietet nur wenig Grip und setzt sich aus unterschiedlichen Oberflächen von Asphalt bis Zement mit mehr oder weniger glatten Belägen zusammen. Der Nürburgring ist eine Strecke für hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten von bis zu 150 km/h. Die „Grüne Hölle“ erfordert Respekt und nur die beste Vorbereitung wird belohnt.

Historie: Der Peugeot RCZ auf dem Nürburgring

Im Jahr 2009 startete Peugeot ein Motorsport-Projekt mit dem Ziel, die Markteinführung des Sport-Coupé Peugeot RCZ im Frühling 2010 publikumswirksam zu unterstützen und die Vermarktung im Rahmen eines ambitionierten Sportprojekts zu begleiten. Die Unternehmensleitung von Peugeot gab schnell grünes Licht für die Entwicklung des RCZ HDi FAP mit dem Temperament eines Rennwagens, der aber nah am Serienmodell blieb. Bereits bei seinem ersten Rennen, dem legendären 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, konnte der RCZ HDi FAP seinen ersten Sieg einfahren und damit seine Konkurrenzfähigkeit und seine Zuverlässigkeit auf einer äußerst anspruchsvollen Strecke unter Beweis stellen.
2011 ging das Abenteuer in die nächste Runde: Diesmal war der Vorlauf aber länger und es stand mehr Zeit für die Weiterentwicklung des Wagens und die Vorbereitung der Saison zur Verfügung, um die Errungenschaften des Vorjahres zu übertreffen. Das Team setzte alles daran, die Königin aller Rennen, das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, zum zweiten Mal in Folge zu gewinnen und darüber hinaus als Sieger aus der Diesel-Kategorie der VLN Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring hervorzugehen. Beides gelang – Mit acht Siegen und zwei zweiten Plätzen in der VLN erreichte das Team Bohrer / Caillet / Nett dieses Ziel eindrucksvoll.

Peugeot und seine Partner – ein starkes Team

Bewährte Partner wie der Schmier- und Kraftstoffspezialist TOTAL, der Elektronikanbieter NOKIA oder die PEUGEOT Bank stehen auch in diesem Jahr zum RCZ-Engagement beim 24h-Stunden-Klassiker. Wie im Vorjahr setzt das Team auf Reifen von Kumho und die Rennfelgen vom Team Dynamics. Weitere Sponsoren unterstützen das Team in seinem ambitionierten Programm. Allen Partnern und Sponsoren gilt ein besonderer Dank, da ohne ihr Engagement ein solcher Einsatz nicht möglich wäre.

Der Zeitplan

Donnerstag, 17. Mai
14.30 – 16.00 Uhr: Freies Training
19.30 – 23.30 Uhr: 1. Qualifying

Freitag, 18. Mai
09.35 – 11.35 Uhr: 2. Qualifying

Samstag, 19. Mai
13.00 – 14.00 Uhr: Fahrerparade
16.00 Uhr: Start Rennen

Sonntag, 20. Mai
16 Uhr: Ziel Rennen
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von deltz »

Bipper & Expert: „KEP-Transporter 2012“ - Peugeot als einziger Importeur mit Gesamtsieg

1. Bipper erringt Gesamtsieg in der Klasse der Kompakt-Lieferwagen
2. Expert auf Rang 1 in der Importwertung der Transporter bis 3 Tonnen
3. Top bei Fahrverhalten, Komfort, Funktionalität und Wirtschaftlichkeit

Doppelerfolg für Peugeot: Der Peugeot Bipper und der Peugeot Expert sind „KEP-Transporter des Jahres 2012“. Der Peugeot Bipper erzielte als einziges Importfahrzeug den Gesamtieg in einer Transporterwertung. Für den Transporter der Löwenmarke ist es bereits die vierte Auszeichnung in Folge in der Klasse der Kompakt-Lieferwagen. Auch der Peugeot Expert ging in diesem Jahr als Sieger durchs Ziel. In der Kategorie der Transporter bis 3,0 Tonnen entschied der Kastenwagen die Importwertung für sich. Bereits 2007 hat der Expert diese renommierte Expertenwahl gewonnnen.

Höchste Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit

32 Profis aus der Kurier-, Express- und Postbranche (KEP) haben in diesem großen Praxistest den beiden Peugeot-Transportern die höchste Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit für den gewerblichen Einsatz bescheinigt. Zwei Tage lang testeten die Experten auf Einladung der Fachzeitschriften KEP aktuell, trans aktuell und TRANSPORTER MAGAZIN die teilnehmenden Modelle auf Herz und Nieren. Sie legten bei mehr als 600 Testfahrten über 9.000 Kilometer rund um das Gelände des ADAC-Fahrsicherheits-Zentrums Thüringen in Nohra bei Weimar zurück.

Insgesamt stellten sich 18 Fahrzeuge in den Kategorien Kompakt-Lieferwagen, Lieferwagen, Transporter bis 3,0 Tonnen und Transporter bis 3,5 Tonnen dem Urteil der KEP-Profis, die jeweils einen Gesamt- und einen Importsieger ermittelten. Nach jeder Fahrt bewerteten die Experten neben Fahrverhalten und Funktionalität auch Komfort und Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge.

Die Preise wurden am 9. und 10. Mai in Weimar übergeben. Die Expertenwahl „KEP-Transporter des Jahres“ fand in diesem Jahr bereits zum zwölften Mal statt.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von deltz »

Peugeot und Citroën Deutschland - Beide Marken gestalten neue Organisationsstruktur

1. In einigen Bereichen arbeiten Peugeot und Citroën zukünftig zusammen
2. Synergie-Effekte sollen Effizienz steigern und Kosten reduzieren
3. Neue Struktur startet am gemeinsamen Standort in Köln

Ab Herbst 2012 werden Peugeot und Citroën am zukünftig gemeinsamen Standort in Köln enger zusammenarbeiten und sich in bestimmten Bereichen gemeinsame Strukturen teilen. Die dadurch realisierbaren Synergie-Effekte sollen die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit der Marken Peugeot und Citroën in Deutschland erhöhen. Die Eigenständigkeit und Identität der beiden Marken Peugeot und Citroën wird dabei nicht beeinträchtigt.

Hintergrund für die engere Zusammenarbeit der beiden Automobilmarken ist die neue Vertriebsstruktur von PSA Peugeot Citroën in Europa. Im Rahmen dieser Organisation ist Olivier Dardart seit Januar 2012 Markenvorstand für Peugeot und Citroën in Deutschland. An ihn berichten Thomas Bauch, Geschäftsführer von Peugeot Deutschland und Holger Böhme, Geschäftsführer von Citroën Deutschland. Zudem ist Olivier Dardart verantwortlich für den Aufbau der neuen Organisationsstruktur, die in den einzelnen Bereichen von folgenden Projektverantwortlichen definiert wird:

• Businesskunden und Gebrauchtwagenmanagement: Dirk-Marco Adams
• Teile und Service: Berndt A. Buchmann
• Netzentwicklung und Qualität: Christof Blank

Die neue, beide Marken umfassende Struktur wird auch in den Bereichen Neuwagenplanung und Logistik (Helene Krupp), Controlling (Thierry Pittet), Personal (Andreas Marti) und PSA Excellence System (Johannes Albrecht) umgesetzt und soll ab Herbst 2012 wirksam sein.

Der Geschäftsführer von Peugeot Deutschland, Thomas Bauch, sowie der Geschäftsführer von Citroën Deutschland, Holger Böhme, führen beide Unternehmen in den Bereichen Marketing, Presse und Vertrieb weiterhin unabhängig voneinander. Damit sind in der Organisation sowohl die eigenständige Umsetzung der spezifischen Vertriebs- und Marketingstrategien als auch die Entwicklung der neuen Zentrale für Peugeot und Citroën gewährleistet.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von deltz »

Peugeot 4008 - Hochwertiger Allrounder für Alltag und Freizeit

1. Deutschland-Premiere auf der AMI in Leipzig
2. Multitalent mit Charisma zu einem Preis ab 31.790 Euro
3. Eine Ausstattungslinie, zwei Dieselmotoren, drei Antriebsmodi

Auf dem Genfer Autosalon im März zählte seine Weltpremiere zu den Messe-Highlights. Nun feiert der Peugeot 4008 auf der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig sein Deutschland-Debüt. Die französische Löwenmarke erweitert mit dem attraktiven Multitalent ihr bisheriges Spektrum aus 4007, 3008 und 3008 HYbrid4 im stark wachsenden Segment der Lifestyle-SUV und Crossover. Der Peugeot 4008 ist ab sofort bestellbar.

Der 4008 wird auf dem deutschen Markt ausschließlich in der besonders luxuriösen und edlen Ausstattungslinie „Allure“, kombiniert mit Dieselmotor und aktivem Allradantrieb AWC (All Wheel Control) verkauft. Er rangiert damit über dem Crossover 3008 und steht für einen kompakten Allrounder mit Charme. Das Konzept des Peugeot 4008 und sein raffiniertes Design, das Dynamik und Ästhetik verbindet, setzt bewusst auf Differenzierung. Die Kunden profitieren von einer hochwertigen Serienausstattung, die unter anderem Keyless-System, Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, akustische und visuelle Einparkhilfen, Klimaautomatik, Audioanlage, Bordcomputer, Multifunktions-Lederlenkrad, Geschwindigkeitsregelanlage und Bluetooth-Freisprecheinrichtung mit Audiostreaming sowie sportliche 18’’ Leichtmetallfelgen in Speichendesign beinhaltet. Optional stehen zum Beispiel ein Panorama-Glasdach mit elektrischer Jalousie und LED-Ambientebeleuchtung, ein Soundsystem mit neun Lautsprechern und insgesamt 710 Watt Gesamtleistung von Rockford-Fosgate® oder ein Navigationssystem inklusive Rückfahrkamera zur Auswahl.

Einer der sparsamsten Allradler im Segment

Herausragend sind auch die beiden modernen Dieselmotoren, die im Peugeot 4008 zum Einsatz kommen. Beide Selbstzünder sind mit einem manuellen Sechsganggetriebe kombiniert und verfügen serienmäßig über ein STOP & START-System. Mit der Motorisierung 1.6 HDi FAP 115 (84 kW/115 PS) verbraucht dieser Kompakt-SUV im Normzyklus lediglich 4,9 l/100 km. Dies entspricht einem CO2-Ausstoß von 129 g/km. Beim 1.8 HDi FAP 150 (110 kW/150 PS) sind es 5,6 l/100 km (CO2-Ausstoß 147 g/km). Damit zählt der Peugeot 4008 zu den sparsamsten und schadstoffärmsten Modellen seiner Klasse. Der aktive Allradantrieb AWC (All Wheel Control) meistert selbst anspruchsvolle Situationen und vermittelt stets ein hohes Gefühl von Fahrsicherheit. Über einen Drehschalter stehen die drei Antriebsmodi 4WD, 2WD und Lock zur Auswahl.

Als Allure HDi FAP 115 startet der Peugeot 4008 bei 31.790 Euro. In Verbindung mit dem HDi FAP 150 kostet er ab 33.790 Euro.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 4008: 5,6 l – 4,9 l; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 147 – 129. Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von deltz »

Relaunch des Peugeot Internetauftritts - Modernes Design und leichte Bedienbarkeit steigern Attraktivität

1. Komplette Neugestaltung der Homepage http://www.peugeot.de
2. Schneller Zugriff auf Informationen und Servicedienstleistungen
3. Exklusive Angebote und viele weitere Vorteile mit „MyPeugeot“

In einer kompletten Neugestaltung präsentiert sich seit Anfang Mai die Website (http://www.peugeot.de) der Peugeot Deutschland GmbH. Sowohl die Struktur als auch die Optik wurden komplett verändert, sodass Nutzer nun von einem besonders anwenderfreundlichen und modernen Internetauftritt profitieren. Neue Funktionen ermöglichen zudem einen besonders schnellen Zugriff auf nützliche Informationen und Servicedienstleistungen.

Schon das Design der Internetseite ist ein echter Hingucker: Die Farbgebung und die Anordnung der einzelnen Menüpunkte wurde an den neuen internationalen Auftritt der Löwenmarke angepasst. Neu ist auch die visuelle Darstellung der einzelnen Funktionen in Form von Icons. Zusammen mit der animierten Darstellung – die von dem Nutzer mit Hilfe des Cursors ausgewählte Anwendung bewegt sich in den Vordergrund der Website – ermöglichen eine moderne und leichtere Bedienbarkeit.

Auch inhaltlich gewinnt die Peugeot-Website mit dem Relaunch an Attraktivität. Die Startseite bietet als Basisstruktur insgesamt drei Plattformen: „Service“, „Fahrzeuge“ und „MyPeugeot“. Im Fokus steht der Bereich „Fahrzeuge“ über den der Nutzer auf direktem Weg zu den Peugeot-Modellen, Nutzfahrzeug- und Gebrauchtwagenangeboten und zum Konfigurator gelangt. Links von dieser Plattform gewinnt der Kunde einen Überblick aller Service-Informationen und -angebote zu denen Wartung, Garantie oder – ebenfalls neu – das Mobilitätsangebot „Mu by Peugeot“ zählen. Die Internetseite wurde so konzipiert, dass der Kunde zudem einen schnellen Zugriff auf das Service- und Dienstleistungsportal „MyPeugeot“, das die dritte Interaktionsebene bildet, erhält. Mit nur einem „Klick“ gelangt der User unmittelbar zu seinem Konto.

„MyPeugeot“: vielseitiges Vorteilspaket für Peugeot-Kunden

Im Bereich „MyPeugeot“ können Peugeot-Besitzer ein Konto erstellen, wo sie die Möglichkeit haben nützliche Daten einzupflegen, wie zum Beispiel Kontakt-Details des Händlerbetriebs, Informationen über ihr Fahrzeug zu erfahren (nächster Wartungstermin, Betriebsanleitung) oder in den Genuss von Mobilitäts-Apps kommen. Mit den Apps bietet Peugeot dem Kunden einen Zugriff auf zahlreiche Dienste und interaktive Produktinformationen bis hin zur Kundenzeitschrift. Exklusive Angebote und Gewinnspiele vervollständigen das Service-Paket von „MyPeugeot“.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

Beitrag von BlueTiger »

Peugeot RCZ Cup - Exklusive Amateurgolfturnierserie startet am 16. Juni 2012
  • Austragungen auf vier Top-Plätzen in Deutschland
  • Sieger reisen zum internationalen Finale nach Paris
  • Peugeot RCZ: emotionales Design, Sicherheit und Umwelteffizienz


Der Peugeot RCZ Cup, 2010 zum Marktstart des einzigartigen Sport-Coupés der Löwenmarke ins Leben gerufen, geht in die nächste Runde. Wie in den Vorjahren zählen auch 2012 die deutschen Austragungsorte der internationalen Turnierserie für lizensierte Amateurgolfer wieder zu den Top-Adressen. Der erste Abschlag erfolgt am 16. Juni 2012 im Golf & Country Club Elfrather Mühle in Krefeld (Anmeldeschluss 9. Juni 2012). Am 23. Juni macht die Serie auf dem Arnold Palmer Platz des Golf-Clubs A-ROSA Scharmützelsee in Brandenburg Station (Anmeldeschluss 16. Juni). Es folgen am 30. Juni der Golfclub Dreibäumen bei Hückeswagen im Bergischen Land (Anmeldeschluss 23. Juni) und am 21. Juli die Golfanlage Gut Rieden bei Starnberg (Anmeldeschluss 14. Juli). Die Zahl der Startplätze ist begrenzt. Gespielt wird nach den Regeln des Zählspiels nach Stableford mit einer exklusiv für den RCZ Cup entwickelten Variante. Zusätzlich zu den üblichen Golfregeln werden an neun der 18 Löcher jeweils zwei Fahnen aufgestellt, die einen einfach und einen schwieriger zu spielenden Parcours, das RCZ Cup-Format, markieren. Jedes Team kann sich für eine Variante entscheiden. Auf die Sieger warten hochwertige Preise. Das Team mit dem besten Nettoergebnis in der RCZ Cup-Serie qualifiziert sich für die Teilnahme am internationalen Finale vom 9. bis 11. September 2012 in Paris mit Galaabend und Preisverleihung. Ausführliche Informationen, Teilnahmebedingungen und Turnierregeln unter http://www.peugeot.de/rcz-cup.

Anspruchsvolles Golfturnier für faszinierendes Sport-Coupé

Seit seiner Premiere sorgt der Peugeot RCZ für Aufsehen und begeistert Fachpublikum und Kunden gleichermaßen. Als meistverkaufter Import-Sportwagen 2011 hat er starke Impulse gesetzt. Eleganz, hohe Fahrdynamik, vorbildliche Sicherheit und Umwelteffizienz überzeugen ebenso wie sein für diese Klasse außergewöhnlich hoher Alltagsnutzen. „Mit dem anspruchsvollen RCZ Cup haben wir für dieses faszinierende Fahrzeug ein ganz besonderes Podium geschaffen. Die großartige Resonanz auf Turnier und Auto bestätigt unser Konzept“, betont Thomas Schalberger, Direktor Marketing und Kommunikation von Peugeot Deutschland.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für RCZ: 7,3 l – 5,3 l,
CO2-Emissionen in g/km 168 -139
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

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Peugeot auf der AMI Leipzig - Pressekonferenz mit Geschäftsführer Thomas Bauch
  • Löwenmarke präsentiert zwei Deutschlandpremieren
  • 508 HYbrid4 baut Marktführerschaft bei Full-Hybrid-Diesel aus
  • „Mu by Peugeot“ mit eigenem Ausstellungs- und Infobereich


Insgesamt feiern 2012 zehn Peugeot Modelle ihr Debüt in Deutschland. Die wichtigste Premiere verkörpert darin der Peugeot 208 – und nimmt dementsprechend den größten Raum des Peugeot-Standes auf der AMI ein. Als besonderes Highlight können die Messebesucher den „GTi Concept“ bewundern. Ein besonders sportliches Modell auf Basis des 208, das eindeutige Reminiszenzen an den legendären Peugeot 205 GTI besitzt.

Der Geschäftsführer von Peugeot Deutschland, Thomas Bauch, präsentiert am Pressetag der AMI

Freitag, 01. Juni 2012, um 12:20 Uhr,

auf dem Messestand der Löwenmarke in Halle 3 (Stand C02) die Highlights.
Zwei Deutschlandpremieren der Löwenmarke bietet das Ausstellungs-programm auf der diesjährigen Auto Mobil International vom 2. bis 10. Juni in Leipzig – das kompakte Allrad-SUV Peugeot 4008 und die 508 HYbrid4 Limousine. Mit dem dritten HYbrid4-Modell seit Jahresbeginn baut Peugeot seine Marktführerschaft bei Full-Hybrid-Diesel deutlich aus: Kein anderer Hersteller hat eine solche Vielfalt dieser Sparwunder im Angebot.

Insgesamt zeigt die Löwenmarke auf dem Messestand C02 in Halle 3 auf 1.080 Quadratmetern 16 Modelle.

„Mu by Peugeot“: Ideen für die Zukunft der Mobilität

In Leipzig ist auch dem Mobilitätsservice „Mu by Peugeot“ ein eigener Ausstellungs- und Infobereich gewidmet. Als einer der ersten Hersteller hat Peugeot erkannt, dass die Mobilität der Zukunft nicht mehr zwingend an den Besitz eines Automobils gebunden sein wird. Mit „Mu by Peugeot“ bietet Peugeot Kunden deshalb schon heute die Möglichkeit, ihren Mobilitätsbedarf flexibel über ein Online-Konto zu decken. Dabei können sie die gesamte Modellpalette – vom Fahrrad über Scooter, Pkw, Transporter bis hin zu Elektromodellen und Zubehör – in Anspruch nehmen. Aktuell gibt es bereits über 3.000 aktive „Mu“-Nutzer. In Deutschland wird der Mobilitätsservice derzeit an 16 Standorten angeboten. Weitere Informationen gibt es im Internet unter http://www.mu.peugeot.de.
grüCCle

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:i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2012

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Peugeot lanciert den 301 und justiert seine Nomenklatur neu

Peugeot führt mit dem Modell „301“ Ende des Jahres ein neues, eigenständiges Modell ein, das speziell dazu entwickelt wurde, Neukunden in internationalen Märkten zu erobern. Der „301“ wird seine Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon im September feiern und dann ab November in der Türkei verkauft. Außerdem wird die viertürige Stufenheck-Limousine in ausgewählten Märkten in Europa und Osteuropa, Südamerika, Afrika, den Golf-Staaten und weiteren Schwellenländern angeboten.

Gleichzeitig mit der Vorstellung des „301“ erneuert Peugeot seine Namenspolitik rund um die Null in der Mitte, um den Ansprüchen von Kunden aus aller Welt gerecht zu werden. Im Rahmen seiner Internationalisierungsstrategie hat das Unternehmen für seine neuen markterobernden Modelle die Endung „1“ gewählt. Die Benennung von Modellen mit der Endung „8“ wird auch für zukünftige Nachfolgemodelle in einer bestehenden Baureihe beibehalten.

1929 begann Peugeot mit dem 201* die Tradition der Nummerierung mit drei Ziffern und der Null in der Mitte.
Das in der Geschichte von Peugeot verwendete Benennungssystem ist wie folgt aufgebaut:
  • Die Null in der Mitte ist ein patentiertes Markenzeichen von Peugeot.
  • Die erste Ziffer steht für das Segment und damit auch für die Größe des Fahrzeugs.
  • Die letzte Ziffer weist auf die Generation hin, zu der das Fahrzeug gehört.
Diese Nomenklatur hat sich gegen Ende der 90er Jahre weiterentwickelt, als zwei Buchstaben hinzugefügt wurden, um zwischen den Karosserieformen zu unterscheiden (CC und SW). Im Jahr 2005 wurde es schließlich um die Doppelnull in der Mitte erweitert, die Modelle mit Van-Architektur – wie den 3008 oder 5008 – bezeichnet.

Die international weiter fortschreitende Marktpräsenz hat Peugeot dazu bewogen, seine Namenspolitik neu zu definieren.
Ab sofort friert Peugeotdie Modellbezeichnungen mit der Generation „8“ ein, auch für spätere Nachfolgegenerationen. Gleich bleibende Bezeichnungen vereinfachen die Orientierung innerhalb der Angebotspalette und erleichtern ihre Etablierung.

Die „0“ steht für den genetischen Code

Die „0“ in der Mitte repräsentiert den genetischen Code der Marke. Diese Art der Nummerierung steht für die Geschichte von Peugeot und bleibt erhalten, um die Bekanntheit der Marke zu festigen.

Die erste Ziffer: Symbol für das Segment

Die erste Ziffer ordnet das Fahrzeug seinem Segment zu und bleibt, unabhängig vom Markt, erhalten.

Die Endziffer verweist auf neue Herausforderungen und Ziele

Die größtmögliche Abdeckung internationaler Märkte erfordert die Einführung von Eroberungsmodellen in den volumenstarken Kernsegmenten. Diese Modelle sind Teil der Peugeot Palette und tragen eine Bezeichnungen, die auf die Zahl „1“ endet.

Diese auf spezifische Kundenerwartungen angepassten Fahrzeuge sind erschwinglich und verfügen über ein hervorragendes Preis-Wert-Verhältnis. Sie vervollständigen das Modellangebot mit der „8“.

Die Modelle folgen dem Vorbild des neuen Peugeot 301, tragen die modernen Designmerkmale der Marke und definieren sich in ihrem Segment über die Qualitäten von Peugeot wie dynamisches Fahrverhalten und Fahrspaß. Hinzu kommen weiterentwickelte Stärken wie Robustheit und Funktionalität.

Die Nummerierung mit drei oder vier Ziffern besteht, je nach Fahrzeugkonzept, aus:
  • der ersten Ziffer, die für das Segment des Fahrzeugs steht.
  • der Null oder Doppelnull in der Mitte, Symbol für die Marke Peugeot.
  • der letzten Ziffer, entweder „1“ oder „8“
.

Modelle mit einer „1“

Nach dem Vorbild des 201*, der sich durch Robustheit und Sparsamkeit auszeichnete, wird die „1“ zukünftig für Peugeot Modelle mit günstigem Einstiegspreis stehen, die Kundenerwartungen an Funktionalität, Vielseitigkeit und Rationalität perfekt erfüllen. Diese neuen Modelle vervollständigen die Modellreihe mit der Ziffer „8“.

Modelle mit einer „8“

Alle Modelle, die bereits eine „8“ in ihrer Bezeichnung tragen, werden auch in der nächsten Generation ihre Bezeichnung beibehalten. Die Modelle der „7-er Generation“ werden bei ihrer Erneuerung ebenfalls eine „8“ erhalten und danach eingefroren.

Im Laufe der Unternehmensgeschichte ist es Peugeot bei allen Modellen auf einzigartige Weise gelungen, höchste Ansprüche mit Emotionen zu verbinden. Auf diesen Grundsatz stützt sich die Marke bis heute und erfindet sich stets neu, um an Internationalität zu gewinnen, sein Modellangebot auszubauen und dabei praktische und emotionale Aspekte zu vereinen.

* Der 201 war das 201. Projekt von PEUGEOT und spielte damals in einem besonders schwierigen Wirtschaftsumfeld eine wichtige und stützende Rolle für das Unternehmen. Die umfangreichen Ressourcen, die in die Einführung dieses Modells und Vorreiter einer neuen Fahrzeuggeneration geflossen waren, trugen zum Erfolg des Unternehmens bei, dessen Produkte zum Synonym für Innovation, Eleganz, Sparsamkeit und Robustheit geworden sind.
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