Peugeot Pressemitteilungen 2013

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BlueTiger
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

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„PSA Peugeot Citroën Innovationstag“: technologische Innovationen für das Automobil von morgen

„2012 positionierte sich PSA Peugeot Citroën mit dem im Marktvergleich niedrigsten CO2-Ausstoß als die Nummer eins bei den verbrauchsoptimierten Autos in Europa. Der Konzern belegt damit nachdrücklich seine Innovationskraft. Damit wird den sich wandelnden Kundenbedürfnissen entsprochen und neue Wege für Wachstum erschlossen. Angesichts der großen Herausforderungen des 21. Jahrhunderts mit der zunehmenden Urbanisierung, dem Klimawandel und den Veränderungen in der Art der Automobilnutzung verstärkt PSA Peugeot Citroёn seine Anstrengungen im Bereich der Innovation und entwickelt neue Technologien für das Auto von morgen. Heute präsentiert PSA Peugeot Citroën erstmals in Deutschland neue, wegweisende Innovationen für Fahrzeuge, die den neuen Kundenerwartungen entsprechen und die Umwelteffizienz erheblich steigern.“

Mit diesen Worten empfing Gilles Le Borgne, Direktor für Forschung und Entwicklung bei PSA Peugeot Citroёn, 100 deutsche Journalisten, Entscheider aus Wirtschaft und Politik sowie Partner am 22. Mai 2013 im ADAC Fahrsicherheits-Zentrum in Grevenbroich. Die Markendirektoren von Peugeot und Citroёn, Maxime Picat (Automobiles Peugeot) und Frédéric Banzet (Automobiles Citroёn), der PSA Peugeot Citroёn-Direktor für Design, Jean-Pierre Ploué, und zahlreiche weitere Repräsentanten des Konzerns beider Marken unterstrichen die Bedeutung, die PSA Peugeot Citroёn dem Thema Innovationen gerade auch im Hinblick auf das geplante Wachstum in Deutschland beimisst.

Im Verlauf des Tages wurden den geladenen Gästen verschiedene neue Technologien vorgestellt, die PSA Peugeot Citroën als Antwort auf die Herausforderungen an das Automobil von morgen entwickelt hat: Urbanisierung, Klimawandel, Veränderung des Nutzerverhaltens und der Verkehrsmittelwahl.

Der Konzern stellte insbesondere erstmals in Deutschland folgende revolutionäre Technologie vor:

„Hybrid Air“, eine Full-Hybrid-Benzin-Druckluft-Lösung

Es handelt sich um einen Full-Hybrid-Antriebstrang ganz neuer Art: „Hybrid Air“. Diese innovative Technologie setzt sowohl auf Benzin als auch auf Druckluft und stellt aufgrund ihres disruptiven Charakters einen entscheidenden Schritt auf dem Weg zum 2-Liter-Auto dar.

Außerdem wurden neue und bereits ab 2013 für die Fahrzeuge der Marken Peugeot und Citroën erhältliche Technologien vorgestellt, mit denen auf die geänderten Kundenerwartungen reagiert wird:

EMP2, die neue weltweite modulare Plattform von PSA Peugeot Citroën
Die neue weltweite Plattform EMP2 (Efficient Modular Platform 2) der neuen Gene-ration bringt leistungsstarke Lösungen in puncto Modularität, Ausstattung und CO2-Emissionsreduzierung.

Blue-HDi Abgasstrang, eine innovative Technologie zur Behandlung der Stickoxide (NOx) bei Dieselfahrzeugen

Um seine Führungsposition in Sachen Effizienz bei den Dieselmotoren zu behaupten und die NOx-Emissionen von Selbstzündern auf das Niveau von Benzinmotoren zu drücken, wird der Konzern PSA Peugeot Citroën bereits 2013 das Verfahren der selektiven katalytischen Reduktion (Selective Catalytic Reduction) einsetzen. Diese einzigartige Technologie wird im Abgasstrang vor dem Partikelfiltersystem mit Additiv eingesetzt und bewirkt den Abbau von Stickoxiden (NOx) sowie eine Verbrauchsverringerung in Höhe von 2 bis 4% verglichen mit der Euro5-Norm.

Des Weiteren wurden Innovationen mit Blick auf das Automobil von morgen vorgestellt:

Hybride Éco, eine Hybridlösung für den breiten Markt
Diese für Benzin- und Dieselfahrzeuge der Segmente B, C und D konzipierte Technologie ist gleichbedeutend mit einer Verringerung der CO2-Emissionnen um 15 Gramm und des Verbrauchs um bis zu 15%.

HYdole (sprich: Idol), die Hybrid-Technikstudie mit Schwerpunkt auf Elektro-Antrieb (HYbride à DOminante éLEctrique)
Um die möglichen Einsatzarten des Fahrzeugs von morgen zu testen und um dem Kundenbedarf in puncto Reichweite, Komfort und Erschwinglichkeit zu entsprechen, haben der Konzern und seine Partner eine Plug-In-Hybrid-Technikstudie entwickelt, die das Fahren eines Elektroautos mit großer Gelassenheit ermöglicht.

VéLV, das elektrische Leichtfahrzeug für die Stadt (Véhicule électrique Léger de Ville)
60% der Fahrten in der Stadt werden mit dem Privatfahrzeug zurückgelegt, was entsprechende CO2-Emissionen zur Folge hat. VéLV, ein Projekt zum Thema elektrisches Leichtfahrzeug für die Stadt, soll dem Mobilitätsbedarf in der Stadt und im Umland Rechnung tragen. Der Stromverbrauch beläuft sich auf den Rekordwert von nur 85 Wattstunden pro gefahrenem Kilometer.
Weitere Informationen und Bilder zu den präsentierten Innovationen finden Sie:

- auf der Website: http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/i ... onbypsa-en ... onbypsa-en ... onbypsa-en
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von BlueTiger »

Peugeot 2008 - Der neue Urban-Crossover im Kleinwagen-Segment
  • Perfekt auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten
  • Drei Ausstattungslinien und attraktive Extras
  • Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis & niedrige Verbrauchswerte


Mit dem neuen Peugeot 2008 steigt die Löwenmarke in das wachsende Segment der Mini-SUV ein und präsentiert ein Fahrzeug, das exakt auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten ist. Mit seinen kompakten Abmessungen, dem geringen Gewicht und den effizienten Motoren erfüllt der 2008 den Wunsch nach bezahlbarer Mobilität. Zugleich bietet er mit seinem attraktiven, von vielen liebevoll herausgearbeiteten Details gekennzeichneten Design einen markanten Auftritt, der sich vom Wettbewerb abhebt und dem Kundenbedürfnis nach Differenzierung und Individualisierung Rechnung trägt.

Als vielseitiger Urban-Crossover vereint der Peugeot 2008 die Wendigkeit eines Kleinwagens mit dem Raumgefühl und Platzangebot eines Mini-Vans. Bei kompakten Außenabmessungen von 4.159 mm Länge und 1.739 mm Breite ist das Mini-SUV für die vielfältigen Herausforderungen des Stadtlebens bestens gerüstet.

Die Downsizing-Strategie, die die Löwenmarke nach dem Peugeot 208 nun auch beim 2008 konsequent umgesetzt hat, betrifft nicht nur Abmessungen und Gewicht des Fahrzeugs, sondern auch die Antriebe. Insbesondere mit dem neu entwickelten Dreizylinder-Benzinmotor und den sparsamen Dieseltriebwerken verbindet der 2008 Fahrvergnügen und Umweltverträglichkeit auf zeitgemäße Art und übernimmt in Sachen Effizienz eine herausragende Stellung in der Klasse der Mini-SUV.

Perfekte Ergonomie im Innenraum

Oberstes Entwicklungsziel bei der Gestaltung des Innenraums war es, dem Fahrer und den Passagieren des 2008 ein Höchstmaß an Ergonomie und Funktionalität zu bieten. Dabei beschritten die Peugeot Ingenieure neue Wege und stellten viele konventionelle Lösungen auf den Prüfstand. Eine zentrale Rolle im neuartigen Interieur-Konzept spielt das außergewöhnlich kleine Multifunktionslenkrad mit nur 35 Zentimetern Durchmesser. Das flach stehende, in Tiefe und Höhe einstellbare Lederlenkrad zeichnet sich durch herausragende Handlichkeit aus und gibt den Blick des Fahrers auf die Instrumente frei. Sie sind höher angeordnet als üblich und liegen damit ideal im natürlichen Sichtfeld des Fahrers. Als Schalt- und Steuerzentrale der wesentlichen Fahrzeugfunktionen fungiert der sieben Zoll große, leicht vom Fahrer erreichbare Touchscreen-Farbmonitor in der Mittelkonsole. Er ist bereits ab dem zweiten Ausstattungsniveau Active serienmäßig enthalten und steuert neben den Audiofunktionen auch das auf Wunsch erhältliche Navigationssystem und die optionalen PEUGEOT Connect Apps.

Dank der intelligenten Raumausnutzung bietet der 2008 den bis zu fünf Insassen ausgezeichnete Platzverhältnisse. Zahlreiche Ablagen und Staufächer sowie das Kofferraumvolumen von 360 Litern, das sich im Handumdrehen auf bis zu 1.194 Liter bei vollkommen ebener Ladefläche erhöhen lässt, unterstreichen den Charakter des Mini-SUV als vielseitiger Allrounder.

Die Antriebe des Peugeot 2008: Effizienz ohne Kompromisse

Mit der Motorenpalette des neuen 2008 setzt Peugeot seine Downsizing-Strategie fort. Neben dem bekannten 1.6 Liter Vierzylinder-Benziner aus der Kooperation mit der BMW Group kommt ein von PSA Peugeot Citroën neu entwickelter Dreizylinder-Benzinmotor zum Einsatz, der sich durch eine kompakte Bauform, geringes Gewicht und erheblich verringerte Reibungsverluste auszeichnet. Der agile Dreizylinder liefert 60 kW (82 PS) und verbraucht im Durchschnitt 4,9 Liter je 100 Kilometer. Dies entspricht CO2-Emissionen von 114 g/km. Damit übernimmt der Peugeot 2008 im direkten Wettbewerbsumfeld der Mini-SUV eine führende Rolle.

Gleiches gilt für die beiden 1.6 Liter Dieselmotorisierungen des 2008. Die 68 kW (92 PS) und 84 kW (115 PS) starken Triebwerke sind serienmäßig mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP und dem STOP & START-System ausgestattet und kombinieren eine kraftvolle Drehmomententwicklung mit geringen Verbrauchs- und Emissionswerten. So liegt der Durchschnittsverbrauch des 1.6 l e-HDi mit 68 kW (92 PS) in Verbindung mit dem automatisierten Sechsgang-Getriebe EGS6 bei nur 3,8 Litern je 100 Kilometern, was einem CO2-Ausstoß von 98 g/km entspricht.

Peugeot geht davon aus, dass in Deutschland die deutliche Mehrheit der Kunden des neuen 2008 eine Benzinmotorisierung wählen wird. Das Verhältnis von Diesel zu Benziner wird bei 20 zu 80 Prozent liegen, wobei sich voraussichtlich etwas mehr als 40 Prozent für den neuen Dreizylinder-Benziner mit 60 kW (82 PS) entscheiden werden.

Drei Ausstattungslinien: Access, Active und Allure

Der Peugeot 2008 ist in den drei Ausstattungsvarianten Access, Active und Allure erhältlich und verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung: Alle Modelle sind serienmäßig mit sechs Airbags, ABS, ESP mit ASR, elektronischer Bremskraftverteilung EBV, Notbremsassistent sowie Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer ausgerüstet. Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Bordcomputer, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Dachreling und elektrische Fensterheber vorn sind ebenfalls serienmäßig mit an Bord.
In der Version Active, für die sich in Deutschland voraussichtlich jeder zweite Kunde entscheiden wird, kommen eine Audioanlage, eine manuelle Klimaanlage, das neue Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, WIP Bluetooth inklusive USB-Anschluss, 16-Zoll-Felgen, Nebelscheinwerfer und ein multifunktionaler 7-Zoll-Touchscreen in Farbe hinzu.

In der Topausstattung Allure bietet der 2008 unter anderem eigenständige Designmerkmale, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Licht- und Regensensor, sportliche Sitze vorn mit verstärkter Seitenpolsterung, Einparkhilfe hinten, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, statisches Kurvenlicht und eine einzigartige Ambiente-Beleuchtung mit Peugeot LED-Track im Dachhimmel. Optional ist unter anderem ein kostengünstiges integriertes Navigationssystem erhältlich. Gut 40 Prozent der Käufer werden voraussichtlich zur Topvariante Allure greifen.

Innovative Technologien für Alltag und Abenteuer

Einen wichtigen Beitrag zur Fahrstabilität liefert das System Grip Control, das bei unterschiedlichen Fahrbedingungen die Traktion und Kontrollierbarkeit des Fahrzeugs verbessert. Das elektronische System ist in das Steuergerät des ESP integriert und wirkt sich im Unterschied zu einem konventionellen Allradantrieb weder auf das Fahrzeuggewicht noch auf den Kraftstoffverbrauch aus. Damit ist Grip Control ideal auf die Bedürfnisse von Kunden zugeschnitten, die ihr Fahrzeug gelegentlich für das Befahren unbefestigter Wege nutzen möchten und erhöhte Stabilität bei rutschigen Fahrbahnverhältnissen wünschen, aber nicht die Nachteile eines vollwertigen Vierradantriebs in Kauf nehmen möchten.

Das innovative Parksystem „Park Assist“ macht den Peugeot 2008 zum perfekten Crossover für die Stadt. Das komfortable System übernimmt die Vermessung der Parklücke sowie die für das Einparken erforderlichen Lenkbewegungen. Eine einzigartige Atmosphäre im Innenraum kreiert der speziell für den 2008 entwickelte Peugeot LED Track. Die Leuchtdioden schalten sich bei Nachtfahrten ein, um den Innenraum des Fahrzeugs leicht zu erhellen und das Raumgefühl für die Passagiere zu verbessern. Der LED-Dachhimmel samt stilvoller Ambiente-Beleuchtung gehört in der Ausstattungslinie Allure zum Serienumfang.

PEUGEOT Connect Apps

Nach ihrer Premiere im Peugeot 208 führt die Löwenmarke die PEUGEOT Connect Apps jetzt auch im neuen 2008 ein. Die vernetzte Serviceanwendung ermöglicht die bequeme und unkomplizierte Nutzung internetbasierter Apps auf dem fahrzeugeigenen Touchscreen. Hierzu zählen unter anderem vier Michelin Guides inklusive Reiseführer und Verkehrsinformationen mit Stauumfahrung, eine individuelle Wettervorhersage und eine Umgebungssuche. Besonders nützlich sind auch die Apps Park Info und Tank Check mit lokalisierten Echtzeit-Informationen zu Parkmöglichkeiten sowie Tankstellenstandorten und -preisen.

Die optional erhältlichen PEUGEOT Connect Apps ergänzen die Services PEUGEOT Connect SOS und PEUGEOT Connect Assistance. PEUGEOT Connect SOS ermöglicht die Ortung des Fahrzeugs und die Benachrichtigung der Rettungsdienste im Falle eines Unfalls. Seit seiner Einführung 2003 hat es in nahezu 6.500 Notfällen schnelle Hilfe ermöglicht und damit Leben gerettet. Die PEUGEOT Connect Assistance sorgt rund um die Uhr für schnelle Pannenhilfe.

Umfangreiche Garantien

Peugeot stattet alle Neuwagen mit umfangreichen Garantieleistungen aus. Im Schadensfall bietet die Löwenmarke ihren Kunden effiziente Hilfe und kompetenten Service durch ihr autorisiertes Vertragspartner-Netz. Peugeot gewährt auf alle Neufahrzeuge zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, drei Jahre Garantie auf den Lack sowie zwölf Jahre gegen Durchrostung bei Pkw.
Privatkunden und Kleingewerbetreibende können sich beim Kauf eines Neuwagens zudem auf „5 Jahre QualitätsPlus“ verlassen: Es umfasst die zweijährige Herstellergarantie sowie weitere drei Jahre Schutz gemäß den Bedingungen des „optiway GarantiePlus“-Vertrages (5 Jahre Gesamtlaufzeit bei max. 80.000 Kilometern, weitere Informationen bei den teilnehmenden Peugeot Partnern).

Multitalent spricht unterschiedliche Zielgruppen an

Mit seinen zahlreichen herausragenden Eigenschaften und vielseitigen Talenten spricht der Peugeot 2008 viele unterschiedliche Zielgruppen, insbesondere im städtischen Umfeld an. Die erhöhte Sitzposition, kompakte Abmessungen und das großzügige Kofferraumvolumen sind wichtige Faktoren für ältere Automobilkunden, deren Kinder schon aus dem Haus sind und die von einem größeren Modell nun auf ein kompakteres Fahrzeug umsteigen möchten. Zugleich gehören kleine Familien zu den Hauptzielgruppen des 2008: Sie spricht neben dem funktionalen Innenraum und dem modernen Design auch das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis und die geringen Betriebskosten an. Sportlich aktive und unternehmungslustige Singles schätzen den 2008 wegen seiner vielseitigen Einsetzbarkeit.

Segment mit hohem Wachstumspotenzial

Nach der Einführung des Peugeot 208 im vergangenen Jahr ergänzt die Löwenmarke mit dem 2008 sein Produktangebot im B2-Segment, das ein Fünftel aller Verkäufe auf dem deutschen Automobilmarkt stellt und damit das zweitwichtigste Segment nach der Kompaktklasse ist.

Innerhalb des Kleinwagensegments (B2-Segment) bilden Mini-Vans, Mini-SUV und kleine Crossover das B2-Crossover-Segment, das derzeit in Deutschland rund 25 Prozent des B2-Segments abdeckt. Von diesen 25 Prozent entfällt rund die Hälfte auf die Klasse der Mini-SUV, zu der auch der Peugeot 2008 zählt. Das B2-Crossover-Segment ist in Deutschland innerhalb der vergangenen fünf Jahre nahezu kontinuierlich gewachsen und verspricht weiterhin ein hohes Wachstumspotenzial.

Neben den Mini-SUV anderer Fabrikate zählen auch Mini-Vans auf Kleinwagenbasis zu den Wettbewerbern des 2008. Innerhalb seines Segments zeichnet sich der Peugeot 2008 durch besonders günstige Verbrauchswerte und Betriebskosten aus und zählt auch in puncto Anschaffungspreis und Serienausstattung zu den attraktivsten Modellen. Die Markteinführung in Deutschland erfolgt am 14./15. Juni 2013. Peugeot rechnet für 2013 mit einem Absatzvolumen des 2008 von 6.100 Einheiten. Gemeinsam mit dem 208 bildet der neue 2008 damit den wichtigsten Eckpfeiler der Peugeot Neuzulassungen in Deutschland und Europa.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 2008: 5,9 – 3,8;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 135 – 98
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Der Global Player BASF setzt auf Peugeot - Chemieunternehmen ordert über 700 Fahrzeuge für den Verkehr im Werk

1. Peugeot überzeugt mit sparsamem 208 und flexiblem Partner Tepee
2. Bis 2016 liefert die Löwenmarke rund 480 Kleinwagen und 240 Transporter
3. Niederlassung Peugeot Rhein-Neckar betreut BASF direkt vor Ort

Peugeot hat im Flottengeschäft einen weiteren großen Key Account von sich überzeugen können: Die Löwenmarke gewann jüngst eine Ausschreibung des weltweit führenden Chemieunternehmens BASF. Der internationale Konzern mit Hauptsitz in Ludwigshafen war auf der Suche nach sparsamen Fahrzeugen für den Verkehr im Werk – und fand sie in der innovativen Modellpalette von Peugeot: Das effiziente Volumenmodell Peugeot 208 und der flexible Transporter Peugeot Partner in der Tepee-Version entsprachen genau dem Anforderungsprofil. Vor allem der extrem sparsame Dreizylindermotor des 208 war ein starkes Argument für die Entscheider von BASF, das Fabrikat zu wechseln und Peugeot den Zuschlag zu erteilen.
Das weltweit agierende Unternehmen bestellte insgesamt rund 480 Einheiten des Kleinwagens 208 Active mit 50 kW (68 PS) starkem Dreizylindermotor und Einparkhilfe sowie 240 Partner Tepee Active mit 72 kW (98 PS). Geliefert werden die Fahrzeuge in unterschiedlichen Tranchen über die nächsten drei Jahre. Für beide Modelle hat der Konzern Full-Service-Leasingverträge über die SIXT Leasing AG, mit der Peugeot im Flottenbereich seit Jahren erfolgreich zusammenarbeitet, abgeschlossen. Alle Service- und Wartungsarbeiten sowie die Auslieferung der Fahrzeuge übernimmt die Niederlassung Peugeot Rhein-Neckar in Mannheim. Damit hat BASF in allen technischen Belangen einen direkten Ansprechpartner vor Ort.

Mit einer symbolischen Fahrzeugübergabe am 22. Mai 2013 in der Peugeot-Niederlassung Rhein-Neckar in Mannheim-Käfertal starteten Dieter Riegel, Senior Manager, verantwortlich für Mobilitäts- und Fahrzeugmanagement bei BASF, Dirk-Marco Adams, Direktor Businesskunden, Nutzfahrzeuge und Gebrauchtwagen für Peugeot und Citroën, Anke Tauchert, Leiterin Key Account Management SIXT Leasing AG, Mario Manns, Leiter Key Account Management für Peugeot und Citroën, sowie Peugeot-Niederlassungsleiter Michael Kiss die neue Kooperation. „Für uns ist dies ein weiteres Beispiel, wie wir uns gemeinsam mit Leasinggeber, betreuendem Händler und Hersteller auf die Kundenanforderung einstellen, um diese optimal zu befriedigen. Wir freuen uns auf eine langfristige Zusammenarbeit wie bereits bei ähnlich namhaften Kunden“, so Dirk-Marco Adams.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 208 VTI 68: 4,3; für Partner Tepee VTI 98: 6,7. CO2-Emissionen in g/km kombiniert für 208 VTI 68: 99; für Partner Tepee VTI 98: 155. Alle Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

30 Jahre Peugeot 205 - Kleine Kurvenräuber und große Flügelstürmer

1. Mit rund 5,3 Millionen Einheiten damals meistgebauter Peugeot
2. Peugeot 205 GTI und Turbo 16 schreiben Sportgeschichte
3. Wegweisende Diesel- und Elektroantriebe

Manchmal sind die Kleinen doch die Größten, wie vor 30 Jahren der Peugeot 205 demonstriert. Der legendäre Kraftzwerg zählt mit 5,278 Millionen Einheiten zu den erfolgreichsten Kleinwagen aller Zeiten und wird für die Löwenmarke zum ganz großen Sympathieträger. Möglich macht das eine beispielhaft breite Modellpalette mit schicker 3- und 5-türiger Fließhecklimousine, Cabriolet und Kastenwagen, vor allem aber mit schnellem GTI und wildem Rallye-Reiter Turbo 16. Zwei Siegertypen auf Straße und Strecke, deren Erfolgsgeschichte heute vom Peugeot 208 GTi und seinen Motorsport-Geschwistern fortgeschrieben wird.

In Deutschland wird der Peugeot 205 von 1983 bis 1996 angeboten, für andere Märkte wird der Bestseller sogar bis 1998 produziert. Gebaut wurde der 205 nicht nur in fünf europäischen Werken, sondern auch als Weltauto in Asien und Südamerika. Mit mehr als 422.000 Zulassungen ist der 205 in Deutschland bis heute das zweiterfolgreichste Peugeot-Modell überhaupt. Nach der Markteinführung im September 1983 dauert es nur zweieinhalb Jahre bis bereits 100.000 Peugeot 205 das deutsche Straßenbild mitbestimmen. Im Jahr 1986 ist der charmante Kleinwagen mit 56.081 Zulassungen sogar erstmals meistverkauftes Importauto Deutschlands.

Mit dem gewinnenden Lächeln des Siegers

Kein Wunder, gewinnt der 3,70 Meter kurze Kleinwagen doch nicht nur zahllose Vergleichstests, sondern auch viele wichtige Auszeichnungen. Darunter die Medienpreise „Goldenes Lenkrad“, „Auto der Vernunft“ und „Bester Kleinwagen“. Ultimative sportliche Lorbeeren erntet dagegen der Peugeot 205 Turbo 16 als zweifacher Rallye-Weltmeister der Jahre 1985 und 1986.
Zum unwiderstehlichen kompakten Kraftsportler für die Großserie wird dagegen der 205 GTI, den die Fachpresse damals als „GTI unter den GTI“ feiert. Schon die Kampagne zur Markteinführung sorgte für Aufsehen. Wird der Muskel-Mini in der Werbung doch von einem gewaltigen Hubschrauber mit Raketenwerfern gejagt. In James-Bond-Manier rast der Peugeot auf einen Abgrund zu, springt über die Klippe ins Nichts - und wird von einem Fallschirm gerettet. Ein Auftritt, der alle GTI-Fans begeistert und die Kleinwagenkonkurrenz das Fürchten lehrt. Schließlich locken die leistungsstarken „Gran Turismo Injection“ vor allem Kunden von Fremdmarken zur Sportschau bei den Peugeot Händlern.

Dort stehen gleich zwei dynamische Überflieger bereit: Der 205 GTI mit 76 kW/105 PS entwickelndem Einspritzmotor und einem Leistungsgewicht von nur 6,8 Kilogramm/PS und das Racing-Topmodell Turbo 16 in noch schärferem Trimm. Aufregendes Designmerkmal des 205 GTI ist die dreitürige, coupéartige Karosserie mit abgerundeten hinteren Seitenscheiben und massiver C-Säule. Coupé-Konturen, die später allen 205-Versionen zugutekommen, vorerst aber allein die sportiven Leistungsträger auszeichnen. Während der GTI ab 1986 sogar eindrucksvolle 94 kW/128 PS freisetzt und insgesamt 332.942 Mal verkauft wird, bleibt der 205 Turbo 16 ein rarer, reinrassiger Rennwagen mit Straßenzulassung, von dem zu Homologationszwecken gerade einmal 200 Exemplare produziert werden. Autos mit Kultstatus, die damals wie heute teurer gehandelt werden als so manche Supersportwagen.
Einen ersten Hinweis auf das sportive Potenzial des Kleinwagens mit Kunststoffkarosserie geben die großen Flügel und Schweller. Bändigen sie doch Allradtechnik und einen mächtig aufgeladenen Mittelmotor mit löwenstarken 316 kW/430 PS und 490 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen in finaler Ausbaustufe. Der maximale Ladedruck des Turbos erreicht dabei 2,5 bar, möglich nur dank der Entwicklung einer innovativen Ladeluftkühlung mit Luft-Wasser-Kühler. Um die Aufladung der Zylinder weiter zu optimieren, setzen die Peugeot-Techniker sogar auf eine wegweisende Wassereinspritzung, mit der das Frischgas abgekühlt wird.

So sehen Weltmeister aus

Peugeot-Rennleiter Jean Todt verlangt damals ein Auto mit dem Zeug zum Weltmeister und der 205 Turbo 16 erfüllt diese Erwartungen. Schon beim dritten Einsatz in der Rallye-WM, der 1000-Seen-Rallye in Finnland 1984, gewinnt der Heißsporn seinen ersten Weltmeisterschaftslauf. 1985 holt Peugeot mit dem 205 Turbo 16 zum fulminanten Doppelschlag aus und sichert sich den Weltmeister-Titel in der Fahrer- und in der Markenwertung. Damit nicht genug: 1986 gelingt die Verteidigung des Markentitels. In der deutschen Rallye-Meisterschaft wird der Turbo 16 von Peugeot Deutschland genannt - und avanciert in den Jahren 1985 und 1986 zum Titelträger. Nach einer Reform des Rallye-Reglements schickt Peugeot den Löwenkönig in die Wüste, wo der 205 Turbo 16 in den Jahren 1987 und 1988 den Langstrecken-Raid Paris-Dakar gewinnt. Beim spektakulärsten Bergrennen der Welt in Pikes Peak wird der Peugeot 1987 Publikumsliebling, obwohl er auf Platz zwei landet. Dennoch eine respektable Vorlage für den aktuellen Peugeot 208, der sich dieses Jahr in Pikes Peak zum Champion krönen lassen will.

Design-Ikone und technischer Trendsetter

Marksteine setzt der Peugeot 205 auch mit neuen Motoren und Formen. Wird das Design doch nicht länger wie bei den vorhergehenden kompakten Modellen von Pininfarina entworfen. Meister der genialen Linie ist vielmehr wieder das hauseigene Designzentrum La Garenne unter Leitung von Gérard Welter. So sorgen ein neues Markengesicht, die niedrige Gürtellinie mit nach vorn abfallender Motorhaube und ungewöhnlich große Fensterflächen für einen ebenso charmanten wie dynamischen Auftritt des 205. Nur das Cabriolet wird von Pininfarina kreiert und trotz zeitgeistiger, massiver Überrollbügel begehrtester Sonnenanbeter unter den offenen Kleinwagen mit vier Sitzen. Fast 72.000 Käufer erliegen der luftigen Versuchung. Dagegen gelingt es Peugeot mit exklusiven Sondermodellen des 205 einen ganz anderen Trend zu setzen. Kooperationen mit Lifestyle- und Premiummarken wie La Coste oder die Roland-Garros-Editionen machen aus den Großserienautos begehrte Kultmodelle mit Sammlerstatus.

Seiner Zeit voraus fährt der Peugeot 205 auch bei den Antrieben. Als erster Kleinwagen auf dem deutschen Markt verfügt der 205 optional über eine Viergang-Automatik, die im Stadtverkehr mit niedrigen Verbrauchswerten überzeugt. Noch wichtiger sind allerdings drei drehfreudige, drehmomentstarke und sparsame 1.8 Liter-Dieselmotoren neuer Generation. Damit erreicht der 205 als erster kleiner Diesel eine Millionenauflage.

Vorreiter alternativer Antriebskonzepte ist der Peugeot 205 Électrique. Nach den Ölkrisen in den 1970er Jahren entscheidet sich Peugeot dazu, für Praxistests eine Kleinserie mit Elektroantrieb zu bauen. Die zwölf Nickel-Cadmium-Akkublöcke speisen einen Gleichstrom-Elektromotor, der 18,5 kW (25 PS) an die Antriebsräder weiterleitet. Damit wird der 205 Électrique zum Wegbereiter aller modernen Peugeot mit elektrischer Antriebstechnik.

Peugeot 208 als neuer Maßstab im Kleinwagensegment

So bedeutend die Trends auch sind, die der 205 vor 30 Jahren gesetzt hat, der neue Peugeot 208 übertrifft diese nochmals deutlich. Mit beispielhafter Umwelteffizienz durch moderne Leichtbautechnologie, innovative und sparsame Dreizylinder-Benzinmotoren sowie durch den 1.4 Liter e-HDi FAP-Diesel (50 kW/68 PS), der mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 3,4 Liter/100 km und CO2-Emissionen von kombiniert nur 87 g/km glänzt. Maßstäbe bei Agilität und Fahrspaß setzt der sportliche 208 GTi und die drei Motorsport-Varianten Peugeot 208 T16, 208 R2 und 208 Racing Cup. Das alles wie einst zu einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

PSA Peugeot Citroёn - Neuer Direktor Netzentwicklung, Training und Qualität

Johannes Albrecht (44) ist seit 1. Juni 2013 neuer Direktor Netzentwicklung, Training und Qualität für die Marken Peugeot und Citroёn in Deutschland. Er löst in dieser Funktion Christof Blank ab, der seit 2. Mai 2013 die Direktion Zentralbereiche für Peugeot und Citroёn in Deutschland verantwortet.
Johannes Albrecht ist seit 20 Jahren im PSA-Konzern tätig. Nach mehreren Stationen im Vertrieb der Peugeot Deutschland GmbH, unter anderem als Regionaldirektor, war er als Business Development Manager in Paris und leitete in Deutschland zuletzt das PSA Excellence System (strategische Unternehmensentwicklung).
In seiner neuen Funktion berichtet Johannes Albrecht an Christof Blank.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

PSA Peugeot Citroën erhält drei europäische Innovationspreise für die Hybrid-Air-Technologie

Am 10. Juni 2013 wurde der Konzern PSA Peugeot Citroën mit dem Preis für Zukunftstechnologien der französischen Versicherung MAAF für seinen innovativen Benzin-Druckluft-Hybridantrieb Hybrid Air ausgezeichnet, der einen wichtigen Schritt auf dem Weg zum 2-Liter-Auto darstellt.

Diese Technologie wurde zudem mit zwei weiteren Preisen auf europäischer Ebene ausgezeichnet:
1. dem Innovationspreis „Fleet World Honours“,
2. dem „Engine Technology Development Of The Year“, der an den Konzernpartner Bosch verliehen wurde.

Diese drei Preise, vergeben von einer Jury aus Automobiljournalisten, verdeutlichen den disruptiven Charakter dieser Technologie mit Blick auf ein umweltfreundliches Automobil.
Die Hybrid-Air-Technologie stellt mit ihrem neuartigen Full-Hybrid-Antriebsstrang ein völliges Novum dar: Sie kombiniert Benzin und Druckluft als Antriebsquellen ohne Einsatz einer Batterie. Das Paket umfasst einen Benzinmotor in Verbindung mit einer Hydraulikpumpe, einen Druckluft-Energiespeicher und ein Automatikgetriebe.
In den Augen der Jurymitglieder besticht das innovative Antriebssystem insbesondere durch seine große Anpassungsfähigkeit an verschiedene Fahrstile. Der Motor stellt selbstständig einen von drei möglichen Fahrmodi ein: Zero Emission, Verbrennungsbetrieb oder Mischbetrieb.

Mit Hybrid Air wird PSA Peugeot Citroën zum weltweiten Vorreiter dieser Technologie und kann im Kernmodellbereich ein erschwingliches Hybridangebot realisieren, das geringen Verbrauch mit Bedienungsfreundlichkeit verbindet.

PSA Peugeot Citroën tätigt Jahr für Jahr bedeutende Investitionen zur Verringerung der CO2-Emissionen der Konzernmarken mit dem Ziel, für jeden Bedarf ein umweltschonendes Fahrzeug anzubieten. Dank der Fortschritte beim Antriebsstrang in Verbindung mit der Gewichtsreduzierung und der verbesserten Aerodynamik der Fahrzeuge ist der Konzern mit durchschnittlich 122,5 g/km die Nummer 1 in Europa bei den C02-Emissionen.
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BlueTiger
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von BlueTiger »

Effizienter fahren und Fuhrparkkosten senken - Löwenmarke bietet Flottenchefs kostenloses Spritspartraining an
  • Richtige Fahrweise reduziert Kraftstoffverbrauch um bis zu 20 Prozent
  • Teilnehmer der bundesweiten „Peugeot Eco Tour“ erhalten wertvolle Tipps
  • Full-Hybrid-Diesel 508 RXH „Business-Line“ punktet als idealer Flottenwagen


In Zeiten steigender Kraftstoffpreise stehen besonders Fuhrparkleiter vor großen Herausforderungen. Umso wichtiger ist es, Einsparpotenziale bei den Fuhrparkkosten konsequent auszuschöpfen. Unterstützung erhalten sie dabei von der Löwenmarke: Im Rahmen der Peugeot Eco Tour, die am 13. Juni 2013 startet, lernen Flottenchefs an bundesweit sieben Standorten von Profis, wie sie durch eine effizientere Fahrweise den Kraftstoffverbrauch in ihrem Fuhrpark um bis 20 Prozent senken können. Besonders eindrucksvoll wird dabei der Vergleich zweier Fahrten im Realverkehr sein, bei denen die Teilnehmer zunächst ohne und dann unter Anleitung eines Trainers unterwegs sein werden. Die dabei und in Theorie-Workshops erhaltenen Tipps können sie dann an ihre Außendienstmitarbeiter weitergeben – und so nicht nur die Fuhrparkkosten reduzieren, sondern auch die Öko-Bilanz des Unternehmens verbessern.

Auf der Peugeot Eco Tour können sich Teilnehmer außerdem ein Bild von der Alltagstauglichkeit des Full-Hybrid-Diesel 508 RXH machen. Er ist das ideale Flottenfahrzeug: So sorgt der Dieselmotor auf Überlandfahrten für gute Verbrauchswerte, während die Kombination von Selbstzünder und Elektromotor in der Stadt erhebliche Kraftstoffeinsparungen ermöglicht. Der Lifestyle-Kombi 508 RXH ist in der seit Kurzem erhältlichen, speziell auf die Bedürfnisse von Firmenkunden abgestimmten Business-Line-Variante besonders attraktiv für Fuhrparkleiter. Das Allradfahrzeug punktet mit hochwertiger Ausstattung, einem im Preis inbegriffenen optiway-ServicePlus-Vertrag (36 Monate Laufzeit ab Erstzulassung, max. Laufleistung 60.000 Kilometer) und einem Kundenvorteil von 1.300 Euro (inkl. MwSt.) gegenüber der UVP eines vergleichbar ausgestatteten Serienmodells.

„Mit den Spritspartrainings bieten wir Dienstwagennutzern praktische Tipps zur Verbrauchsreduzierung. Damit diese auch nachhaltig ist, bieten wir weitere Module zur Fuhrparkoptimierung wie Footprint-Analyse, Eco Training, ‚Peugeot Connect Fleet‘ und in Kürze auch eine B2B-Car-Sharing-Lösung an“, sagt Dirk-Marco Adams, Direktor Businesskunden, Nutzfahrzeuge und Gebrauchtwagen für Peugeot und Citroën. Die Eco Tour macht in den ADAC-Fahrsicherheitszentren in Lüneburg (13. Juni), Hannover (21. Juni), Augsburg (2. Juli), Gründau bei Frankfurt (3. Juli), Hockenheim (11. Juli) und Grevenbroich bei Düsseldorf (15. und 16. Juli) Station. Interessenten können sich unter http://www.peugeot-ecotour.de ausführlich informieren und anmelden.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 508 RXH: 4,1; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 107.
Alle Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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:i_baeh: Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas :i_baeh:
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Peugeot unterstützt Radtour Paris-Berlin - Löwenmarke fördert Aktion zum Jahrestag des Élysée-Vertrags

1. Beitrag zur deutsch-französischen Freundschaft
2. Ausdruck der langjährigen Verbundenheit mit dem Saarland
3. Peugeot hat lange Tradition als Fahrradproduzent

Wenn am 28. Juni 2013 eine Gruppe französischer und deutscher Jugendlicher zu ihrer 1.400 Kilometer langen Radtour von Paris nach Berlin aufbricht, ist Peugeot als einer der Hauptsponsoren mit dabei. Anlass der spektakulären Etappenfahrt ist der fünfzigste Jahrestag der Unterzeichnung des Élysée-Vertrages. Die Löwenmarke möchte mit ihrem Engagement nicht nur einen Beitrag zur Förderung der deutsch-französischen Freundschaft und des Radsports leisten, sondern zugleich ihre langjährige Verbundenheit mit dem Saarland ausdrücken, dessen Ministerium für Inneres und Sport die Veranstaltung gemeinsam mit dem Landessportverband für das Saarland, dem EuroSportPool und dem Comité Régional Olympique et Sportif de Lorraine ausrichtet. „Als französische Marke fühlen wir uns in Deutschland seit vielen Jahrzehnten zuhause. Im Saarland ist Peugeot traditionell mit einem starken Händlernetz vertreten. Die Region mit ihrer exponierten Lage war über lange Jahre Ausgangspunkt für all unsere Aktivitäten in Deutschland“, erklärt Thomas Schalberger, Direktor Marketing und Kommunikation bei Peugeot Deutschland.
Auf ihrer 14-tägigen Radtour durch Frankreich, die Großregion SaarLorLux und Deutschland werden die Jugendlichen zahlreiche historisch bedeutsame Orte besuchen. Sie werden dabei nicht nur geografische, sondern auch eigene Grenzerfahrungen erleben, die ein solch außergewöhnliches Projekt mit sich bringt. Im Mittelpunkt stehen zugleich Werte, die in einem vereinten Europa zunehmend an Bedeutung gewinnen: Teamgeist, Respekt, Toleranz und Verantwortung für die Gemeinschaft.

Peugeot seit 1882 als Fahrradproduzent etabliert

Als Zweiradproduzent kann Peugeot auf eine lange Tradition zurückblicken. Bereits seit 1882 etablierte sich die Löwenmarke als innovativer Konstrukteur robuster und sportlicher Fahrräder. 47 Modelle unterschiedlicher Segmente und Designlinien führt Peugeot derzeit im Programm. Individuelle Lösungen für persönliche Vorlieben bieten die Mountain-, Trekking-, Sport-, Road- und Stadtbikes. Für Kinder hat Peugeot eine spezielle Junior-Serie aufgelegt. Verschiedene Elektro-Bikes kommen all jenen entgegen, die ihre körperlichen Anstrengungen auf dem Fahrrad nach Wunsch dosieren möchten. Mehr Informationen zum Zweiradangebot von Peugeot: http://www.peugeot.de/fahrraeder/home.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Multitalentierter Löwe setzt zum Sprung an - Sonderschau zum neuen Peugeot 2008 am 15. Juni 2013

1. Teilnehmende Peugeot Partner präsentieren den neuen Urban-Crossover
2. In Deutschland liegen vor Marktstart bereits rund 3.700 Bestellungen vor
3. „Summer Drive“-Leasing: attraktives Angebot speziell zum Peugeot 208

Mit dem neuen Peugeot 2008 hat die Löwenmarke offensichtlich genau den Nerv der Kunden getroffen: Mit europaweit schon über 16.000 Bestellungen für den Urban-Crossover wurden die Erwartungen deutlich übertroffen. Allein in Deutschland liegen vor dem offiziellen Marktstart bereits mehr als 3.700 Bestellungen des brandneuen Mini-SUV vor. Zur Sonderschau rund um den Peugeot 2008 laden die teilnehmenden Peugeot Partner am Samstag, 15. Juni, ein. „Der Peugeot 2008 ist unsere Antwort auf die stetig wachsende Nachfrage nach kompakten SUV-Modellen“, betont Marcel de Rycker, Geschäftsführer von Peugeot Deutschland. „Interessenten können sich auf der Sonderschau bei unseren Händlern von der Vielseitigkeit des neuen Löwenmodells überzeugen.“

Außen kompakt wie ein Kleinwagen, innen großzügig wie ein Mini-Van: Der Peugeot 2008 ist ein echtes Multitalent. Nicht nur seine attraktiven Maße machen ihn zum idealen Begleiter in der City. Auch die effizienten Dreizylinder-Benziner mit 60 kW (82 PS) und 88 kW (120 PS) spielen im Stadtverkehr ihre Stärken aus. Alle Dieselmotoren verfügen zudem über das STOP & START-System „e-HDi“. Der sparsame 1,6 Liter e-HDi FAP mit 68 kW (92 PS) und sechs Gängen verbraucht kombiniert nur 3,8 l Kraftststoff pro 100 km (innerorts: 4,1 l/100 km, außerorts: 3,6 l/100 km) und stößt lediglich 98 g/km CO2 aus.

Schon die Basisversion Access zum Einstiegspreis von 14.700 Euro (UVP) beeindruckt mit üppiger Serienausstattung wie elektrisch verstell- und beheizbaren Außenspiegeln, Bordcomputer, Geschwindigskeitsregelanlage, elektrischen Fensterhebern vorn und LED-Tagfahrlicht. In den Niveaus Active und Allure sind Extras wie Lederlenkrad, WIP Bluetooth inkl. USB-Anschluss, Einparkhilfe hinten, Regensensor, statisches Kurvenlicht und Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit an Bord. Optionale Highlights sind das Panorama-Glasdach mit elektrischer Jalousie (ab Niveau Active) sowie das Anti-Rutschsystem „Grip Control“ (erhältlich für die Version Allure). Das innovative System „Park Assist“ (optional für Allure) übernimmt zudem automatisch die Vermessung der Parklücke und die für das Einparken erforderlichen Lenkbewegungen.

Auch der Peugeot 208, der im April in seiner Klasse bereits zum vierten Mal Nummer 1 der europäischen Zulassungsstatistik wurde, weiß bei der Sonderschau zu überzeugen: Mit dem aktuellen „Summer Drive“-Leasing gibt es bei teilnehmenden Peugeot Partnern sonnige Angebote zur Baureihe 208.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 2008: 5,9 - 3,8; 208: 6,7 -3,4. CO2-Emissionen in g/km kombiniert für 2008: 135 - 98; 208: 154 - 87. Alle Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Peugeot 208 – der Sommer kann kommen - Löwenmarke bietet attraktives „Summer Drive“-Leasing

1. Leasingraten ab 129 Euro ohne Anzahlung für 208 Access 68 VTi 3T
2. Private Leasingkunden können sich auf „5 Jahre QualitätsPlus“ verlassen
3. Mehr Informationen bei der 2008-Sonderschau am 15. Juni 2013


Der Peugeot 208 stand im April 2013 in seiner Klasse zum vierten Mal an der Spitze der europäischen Zulassungsstatistik. Jetzt haben 208-Käufer besonders sonnige Aussichten: Auf sie wartet pünktlich zum Sommeranfang ein attraktives Leasingangebot für alle Versionen des beliebten Kleinwagens. Mit dem „Summer Drive“-Leasing der Peugeot Bank erhalten Privatkunden bei Vertragsabschluss bis zum 30. September 2013 beispielsweise den Dreitürer 208 Access 68 VTi zu einer monatlichen Leasingrate ab 129 Euro ohne Anzahlung (zzgl. Überführungskosten) bei teilnehmenden Peugeot Partnern. Die Vertragslaufzeit beträgt bei diesem Berechnungsbeispiel 48 Monate, die Fahrleistung 10.000 Kilometer pro Jahr. Das komfortabel ausgestattete Modell mit 50 kW (68 PS) starkem Dreizylinderbenziner verbraucht kombiniert nur 4,3 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer und stößt lediglich 99 Gramm CO2 pro Kilometer aus.

Wer sich für den umfassend ausgestatteten Peugeot 208 Style 82 VTi interessiert, bekommt ihn bei teilnehmenden Peugeot Partnern bei einer einmaligen Anzahlung von 1.899 Euro plus Überführungskosten ebenfalls für eine monatliche Leasingrate ab 129 Euro. Auch dieses Angebot gilt bei Vertragsabschluss bis 30. September 2013, einer Vertragslaufzeit von 48 Monaten und einer jährlichen Fahrleistung von 10.000 Kilometern. Das fünftürige Sondermodell mit 60 kW (82 PS) benötigt kombiniert 4,5 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer und emittiert lediglich 104 Gramm CO2 pro Kilometer. Es verfügt unter anderem über Touchscreen, manuelle Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Einparkhilfe hinten, CD-Laufwerk im Handschuhfach, elektrisch anklappbare Außenspiegel und LED-Paket.

In beiden genannten Beispielen ist zusätzlich die Leistung „5 Jahre QualitätsPlus“ enthalten. Diese umfasst die zweijährige Herstellergarantie sowie drei Jahre Schutz gemäß den Bedingungen des optiway GarantiePlus-Vertrages. „Wer mehr über das ‚Summer Drive‘-Leasing zum 208 erfahren möchte, kann sich am 15. Juni bei allen teilnehmenden Peugeot Partnern im Rahmen der Sonderschau zum neuen Mini-SUV Peugeot 2008 informieren“, empfiehlt Thomas Schalberger, Direktor Marketing und Kommunikation bei Peugeot Deutschland.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 208: 6,7 – 3,4; für 2008: 5,9 – 3,8. CO2-Emissionen in g/km kombiniert für 208: 154 – 87; für 2008: 135 – 98. Alle Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Bipper & Expert: „KEP-Transporter 2013“ - Transporter der Löwenmarke wiederholen Vorjahressieg

1. Fachjury zeichnet Peugeot Transporter aus
2. Bipper erringt Gesamtsieg in der Klasse der Kompakt-Lieferwagen
3. Expert auf Rang 1 in der Importwertung der Transporter bis 3 Tonnen

Der Peugeot Bipper und der Peugeot Expert haben die renommierte Expertenwahl „KEP Transporter des Jahres“ wieder einmal für sich entschieden. Nach 2012 konnten die beiden Transporter auch in diesem Jahr einen Doppelsieg einfahren. Der Bipper erzielte den Gesamtsieg in einer Transporterwertung. Für das kleinste Mitglied der Nutzfahrzeug-Familie von Peugeot ist es bereits die fünfte Auszeichnung in Folge in der Klasse der Kompakt-Lieferwagen. Auch der Expert stand wieder ganz oben auf dem Siegertreppchen. In der Kategorie der Transporter bis 3,0 Tonnen entschied der Kastenwagen die Importwertung für sich.

Top bei Fahrverhalten, Komfort, Funktionalität & Wirtschaftlichkeit

40 Spezialisten aus der Kurier-, Express- und Postbranche haben am 12. und 13. Juni in einem großen Praxistest die besten Nutzfahrzeuge ermittelt. In Rostock-Warnemünde wurden auf Einladung der Fachzeitschriften KEP aktuell, trans aktuell sowie dem Magazin Transporter mehr als 500 Testfahrten absolviert und rund 7.500 Testkilometer zurückgelegt. Neben Fahrverhalten, Komfort und Design beurteilten die Experten auch Funktionalität, Kosten und Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge. Insgesamt stellten sich 20 Fahrzeuge in den Kategorien Kompakt-Lieferwagen, Lieferwagen, Transporter bis 3,0 Tonnen und Transporter bis 3,5 Tonnen dem Urteil der Profis, die jeweils einen Gesamt- und einen Importsieger ermittelten.

Der Peugeot Bipper unterstreicht mit dem Gesamtsieg in seiner Klasse sein gelungenes Konzept als kompaktes und wirtschaftliches Nutzfahrzeug für den innerstädtischen Lieferverkehr. Alle Bipper Kastenwagen fahren ab Werk mit ESP, ABS und Bordcomputer. Wirtschaftliche Effizienz und hohe Variantenvielfalt zeichnen auch den Peugeot Expert aus. Das Multitalent bietet jeweils zwei Ausführungen bei Fahrzeuglänge, Laderaumhöhe und Kabine, als Motorisierungen stehen drei HDi-Triebwerke zur Verfügung.

Im Nachgang an den Doppelsieg wird Peugeot für Spezialisten aus der Branche der Kurier- und Paketdienste einen Workshop veranstalten. Ziel ist es, den gegenseitigen Austausch zu fördern und Optimierungen hinsichtlich Kundenorientierung weiter voranzutreiben.

Goldtransporter-Wochen bei Peugeot

Neben dem Peugeot Expert und dem Peugeot Bipper wissen auch die Nutzfahrzeuge der Avantage-Serie von sich zu überzeugen. Bei den Peugeot „Goldtransporter-Wochen“ gibt es die flexiblen und hochwertigen Sondermodelle jetzt zu besonders günstigen Konditionen. So ist der Peugeot Bipper Avantage im Aktionszeitraum vom 1. Mai bis 30. Juni schon für einen Preis ab 9.268 Euro netto erhältlich. Der Peugeot Expert Avantage ist ab 14.824 Euro (zzgl. MwSt.) zu haben. Beim Kauf der Avantage-Modelle erhalten Kunden durch die ohne Aufpreis integrierten Zusatzausstattungen Preisvorteile von bis zu 2.480,- Euro zzgl. 19 % Mehrwertsteuer.

Im Aktionszeitraum bietet die Löwenmarke den Gewerbetreibenden zusätzlich einzigartige Chancen auf mehrere große Gewinne: Jede Woche wird ein bereits bestelltes Avantage-Modell verlost. Wer vom 1. Mai bis 30. Juni 2013 einen Peugeot Bipper, Partner, Expert oder Boxer aus der Avantage-Reihe bestellt, kann am Gewinnspiel teilnehmen und erhält mit etwas Glück das von ihm bestellte Nutzfahrzeug ohne Zahlung des Kaufpreises. Interessierte Kunden können sich unter http://www.peugeot-goldtransporter.de informieren.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Bipper KW: 6,4 – 4,1; Expert KW: 7,4 – 6,4; Avantage-Sondermodelle: 8,7 – 4,5. CO2-Emissionen in g/km kombiniert für Bipper KW: 148 – 109; Expert KW: 195 – 168; Avantage-Sondermodelle: 229 – 119.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Taxi des Jahres 2013: Peugeot 508 RXH - Kam, fuhr und siegte: Bestnoten für den Vollhybrid-Diesel

1. Sieg für das Lifestylemobil in der Kategorie Emotion
2. 508 RXH setzt sich bei Europas größtem Taxi-Vergleichstest durch
3. Expertenjury aus 50 Taxi- und Fuhrparkunternehmern

Im Oktober vergangenen Jahres feierte die Taxiversion des Full-Hybrid-Diesels Peugeot 508 RXH auf der Europäischen Taximesse in Köln Premiere. Nur wenige Monate später kürt eine Expertenjury den Lifestyle-Kombi in der Kategorie Emotion als „Taxi des Jahres“. Beim europaweit größten Taxi-Vergleichstest waren Ende Mai insgesamt 19 Modelle von elf Fahrzeugherstellern angetreten. 50 erfahrene Taxiunternehmer vergaben bei Erprobungsfahrten im nordhessischen Fulda nicht weniger als 31 Einzelnoten pro Fahrzeug. Siegerplaketten gab’s in den vier Kategorien Wirtschaftlichkeit, Komfort, Funktionalität und Emotion.

In der Kategorie Emotion überzeugte der 508 RXH die Expertenjury durch die Kombination aus markantem Design mit Offroad-Charakter, Fahrspaß dank des optionalen Antriebs aller vier Räder und einer systemischen Leistung von maximal 147 kW (200 PS), CO2-Emissionen von nur 107 g/km, hochwertigem Interieur sowie lückenloser Sicherheitsausstattung.
Zum emotionalen Fahrerlebnis gesellt sich das gute Gefühl, energieeffizient und umweltbewusst unterwegs zu sein. Denn der Dieselhybrid mit der Option, streckenweise geräuscharm und rein elektrisch zu fahren, verbraucht ein Drittel weniger Kraftstoff als ein Vergleichsfahrzeug mit herkömmlichem Dieselantrieb, wie ein ADAC Praxistest im Taxi-Alltag unlängst ergab.
Der Peugeot 508 RXH ist ein echter Franzose, der während der Fahrt ein Stück Savoir-Vivre vermittelt. Das basiert sowohl auf seinem erstklassigen Innenraumkomfort, dem großzügigen Platzangebot, als auch auf seinem einwandfreien Fahrverhalten. Fazit: Der 508 RXH ist nicht bloß ein Vehikel, das Fahrer und Fahrgast sicher von A nach B bringt. Er tut dies mit dem gewissen Etwas, sei es das unverkennbare LED Tagfahrlicht, der extra Kick beim rein elektrischen Dahingleiten oder der Blick durchs Panoramaglasdach.

Der Peugeot 508 RXH ist mit Top-Ausstattung ab 35.588,24 Euro netto erhältlich. Ein effektiver Jahreszins von 4,99 % und mögliche Laufzeiten bis zu 60 Monaten stellen darüber hinaus attraktive Finanzierungskonditionen dar. Das Angebot gilt für gewerbliche Kunden bei Vertragsabschluss bis 30.09.2013 bei allen teilnehmenden Händlern.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 508 RXH: 4,1; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 107.
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Peugeot und Sébastien Loeb startbereit für Pikes Peak - Rallye-Rekordweltmeister debütiert im Peugeot 208 T16 Pikes Peak beim bekanntesten Bergrennen der Welt

1. Peugeot mit viel Optimismus nach erfolgreichen Testfahrten
2. Sébastien Loeb freut sich auf neue Herausforderung
3. Löwenmarke will dritten Sieg in Colorado nach 1988 und 1989

Am kommenden Sonntag (30. Juni) ist es soweit: Am Steuer des spektakulären Peugeot 208 T16 Pikes Peak startet der neunfache Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb erstmals beim legendären Bergrennen am Pikes Peak (USA). Der 39 Jahre alte Franzose hat sich viel vorgenommen. Er will für Peugeot den insgesamt dritten Sieg beim spektakulären „Rennen zu den Wolken“ einfahren.
Für das Rennen auf dem knapp 20 Kilometer langen und 156 Kurven umfassenden Bergpass hat sich Peugeot Sport gewissenhaft vorbereitet. Nachdem das gesamte Equipment in den USA angekommen war, wurde der rund 875 PS starke V6-Turbomotor des Peugeot 208 T16 Pikes Peak auf einem Prüfstand für die Herausforderungen der bis auf eine Höhe von 4.301 Metern führenden Strecke angepasst. Im Anschluss absolvierte das Team mit dem speziell für den Einsatz entwickelten Fahrzeug in Colorado Springs einen sogenannten Shakedown-Test. Sébastien Loeb besichtigte zudem erstmals mit seinem Rallye-Beifahrer Daniel Elena die Strecke am Pikes Peak, um sich deren Verlauf einzuprägen.

Erste Testkilometer am Pikes Peak

Am 8. und 9. Juni legte „Super Séb“ erste Testkilometer sowohl auf dem oberen als auch auf dem unteren Teil der Strecke zurück. Dabei gelang ihm jeweils die Bestzeit. „Unser ‚Biest’ scheint gut zu Sébastien zu passen. Wir haben nur wenig an der Abstimmung verändern müssen“, so Bruno Famin, der Direktor von Peugeot Sport. Eine Woche später testete das Team noch einmal drei Tage. Dabei konnte Loeb erstmals die komplette Strecke des Bergrennens befahren. Das Team verfeinerte das Set-up des nur 875 Kilogramm schweren Mittelmotor-Prototypen und probierte vier verschiedene Reifenmischungen aus. Loeb: „Ein solches Auto ist nie einfach zu fahren. Aber wir haben zahlreiche nützliche Dinge gelernt. Ich denke, das Auto ist jetzt bereit für das Rennen. Ich habe erstmals einen Eindruck vom gesamten Kurs bekommen. Jetzt habe ich eine erste Vorstellung von dem, was mich am Sonntag erwartet.“

Am Montag absolvierte das Einsatzfahrzeug ohne Probleme die Technische Abnahme. Seit Dienstag werden bis Freitag am Pikes Peak die Trainingssitzungen und Qualifyings abgehalten. Dabei wird die Startreihenfolge der rund 150 Teilnehmer ermittelt. „Man spürt, wie die Spannung langsam steigt“, so Loeb. „Da ich das erste Mal hier antrete, wird das Rennen etwas ganz Besonderes. Man hat nur einen Versuch und da muss alles passen.“

Der 91. Pikes Peak International Hill Climb wird am Sonntag live auf redbull.tv übertragen. Ein Live-Streaming mit On-Board-Kamera im Peugeot 208 T16 Pikes Peak wird unter http://www.peugeot-sport.com übertragen. Die Unlimited Class, in der Peugeot und Sébastien Loeb antreten, wird voraussichtlich von 11:00–13:00 Uhr Ortszeit (18:00–21:00 Uhr MESZ) starten.
Der Zeitplan (Ortszeit)

 25. Juni (5:30–8:30 Uhr): Offizielles Training
 26.–28. Juni (5:30–9:00 Uhr): Offizielles Training/Qualifying
 30. Juni (ab 8:00 Uhr): Rennen

Offizielle Website des Rennens: http://www.ppihc.com
Highlights zu Peugeot in Pikes Peak: http://www.thinglink.com/scene/405373356737560577
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Bestzeit für Peugeot-Pilot Sébastien Loeb am Pikes Peak - Rallye-Rekordweltmeister im Peugeot 208 T16 Pikes Peak Schnellster im Qualifying

1. Loeb distanziert Konkurrenz deutlich
2. 208 T16 Pikes Peak startet am Sonntag als Erster in der Unlimited Class
3. Livestreams vom Rennen auf http://www.redbull.tv und http://www.peugeot-sport.com

Erfolgreiche Generalprobe für Peugeot und Sébastien Loeb am Pikes Peak. Im Qualifying für das legendäre Bergrennen im US-Bundesstaat Colorado am kommenden Sonntag (30. Juni) fuhr der neunmalige Rallye-Weltmeister im Peugeot 208 T16 Pikes Peak die Bestzeit.

Das Zeittraining wurde auf dem unteren Teilstück des knapp 20 Kilometer langen Bergpasses ausgetragen. Im ersten Durchgang gelang Loeb im speziell für die Veranstaltung entwickelten 875-PS-Allradler eine Zeit von 3.26,728 Minuten. Im zweiten Durchgang – nach kleinen Abstimmungsänderungen – verbesserte er sich leicht und fuhr 3.26,153 Minuten. Damit war Loeb 23 beziehungsweise 17 Sekunden schneller als der jeweils Zweitplatzierte, der ehemalige Le-Mans-Sieger Romain Dumas.

„Das Qualifying ist hier jedoch nur zweitrangig“, so der Franzose. „Das Entscheidende ist, was man am Sonntag im Rennen zeigt. Nicht nur die eigene Leistung hat dabei einen Einfluss, auch die des Autos sowie die Streckenbedingungen und das Wetter. Es kann noch viel passieren, aber das Ziel bleibt der Sieg. Wir wären enttäuscht, wenn wir das nicht erreichen würden. Bisher läuft aber alles nach Plan.“ Auch Jean-Christophe Pallier, der Projektleiter bei Peugeot, zieht ein positives Zwischenfazit: „Sébastien ist zwei problemlose Qualifyingdurchgänge gefahren. Wir sind mit dem Set-up des Autos zufrieden, aber ruhen uns nicht auf unseren bisherigen Leistungen aus. Wir wissen noch nicht, wie schnell die Konkurrenz wirklich sein wird. Es ist ein kleiner Vorteil als Erster zu starten, da wir so weniger von Zwischenfällen anderer Fahrer behindert werden. Das Rennen bleibt aber weiterhin eine sehr große Herausforderung.“

Heute und am Freitag können die Teams in Pikes Peak noch einmal auf dem oberen Teilstück des insgesamt 156 Kurven umfassenden Kurses trainieren. Das Rennen beginnt am Sonntag um 8:00 Uhr Ortszeit (16:00 Uhr MESZ) und wird live auf http://www.redbull.tv übertragen. Einen Livestream mit On-Board-Kameras im Peugeot 208 T16 Pikes Peak gibt es auf http://www.peugeot-sport.com. Die Unlimited Class, in der Peugeot und Sébastien Loeb antreten, wird voraussichtlich ab 11:00 Uhr Ortszeit (19:00 Uhr MESZ) starten.

Offizielle Website des Rennens: http://www.ppihc.com
Highlights zu Peugeot am Pikes Peak: http://www.thinglink.com/scene/405373356737560577
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Peugeot-Fahrräder: damals wie heute - Rennräder mit Tour-de-France-Tradition und moderne E-Bikes

1. Peugeot blickt auf lange Erfolgsgeschichte seiner Markenräder zurück
2. Kollektion 2013 besticht u.a. durch große Auswahl an Road- und E-Bikes
3. Elektrorad CE21 mit effizientem Bosch-Motor ab sofort bestellbar

Schon seit 1882 stehen Peugeot-Fahrräder für Qualität und Innovation. Aber auch in puncto Effizienz, sportliche Performance und Sicherheit fahren die Zweiräder der Löwenmarke vorn mit. Seit der ersten Teilnahme an der Tour de France im Jahr 1905 konnten die Fahrräder ihre Leistungsfähigkeit kontinuierlich unter Beweis stellen und obendrein noch zahlreiche Siege erringen. Insgesamt zehnmal gewannen Fahrer des Peugeot-Radsportteams das bedeutendste Radrennen der Welt.

Peugeot-Rennräder für sportliche Herausforderungen

Peugeot ist stolz auf seine lange Tour de France-Tradition und gibt mit den effizienten Road-Bikes sein Know-how an die Radfahrer von heute weiter. Sieben Rennräder hat die aktuelle Fahrradkollektion zu bieten. Das RSR Dura-Ace wiegt dank seines hochwertigen Carbonrahmens lediglich sieben Kilogramm. Mit der 22-Gang-Shimano Dura Ace-Schaltung lassen sich Bergtouren und lange Strecken optimal meistern. Sportbegeisterte können das Rad zu einem Preis von 5.999 Euro erwerben. Ein weiteres Topmodell aus der aktuellen Rennrad-Kollektion ist das 7,6 kg leichte Carbonrad RSR Di2 Ultegra. Das Road-Bike ist mit einer fein abgestimmten 20-Gang-Shimano-Schaltung ausgestattet und für 3.999 Euro zu haben.

Die sportlich-dynamischen Fahrräder der Designlinie RS eignen sich fürs schnelle und doch sichere Fahren auf der Straße und auf dem Gelände. Hochwertige Carbonrahmen sorgen für Leichtigkeit und ein angenehmes Fahrgefühl. Auch das Legend Road-Modell LR01 (UVP: 1.759 Euro), das Designelemente der Vergangenheit mit modernen Details kombiniert, beeindruckt mit Sportlichkeit und Komfort.

Wer mit weitaus weniger Anstrengung trotzdem schnell und sicher ans Ziel kommen will, für den bietet die Löwenmarke sechs moderne Elektroräder an.
Neu im Programm ist das Modell CE21, welches ab sofort bei Peugeot Vertragspartnern bestellbar ist (UVP: 2.199 Euro). Das Rad mit hochwertigem Aluminiumrahmen ist mit einem Gewicht von 21,6 kg vergleichsweise leicht. Hydraulische Scheibenbremsen sorgen für ein sicheres Fahrgefühl. Das robsute Pedelec mit Bordcomputer hat zehn Gänge und bewältigt dank des 36 Volt starken Bosch-Elektromotors jegliche Steigung. Das Rad der Designlinie Collection bietet Erwachsenen eine verlässliche und komfortable Mobilität in der Stadt und auf dem Land.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

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Peugeot 208 ist „AUTO TEST SIEGER 2013“ - Beliebter Kleinwagen gewinnt in der Kategorie „Preis-/Leistung“

1. Peugeot nimmt Auszeichnung im Axel-Springer-Haus in Berlin entgegen
2. Redaktion testete u.a. Fahrzeugqualität, Sicherheit und Verbrauch
3. 208 fährt auf dem europäischen Markt weiterhin in der Erfolgspur

Der Preisregen für den Peugeot 208 lässt auch im zweiten Verkaufsjahr nicht nach: Am 27. Juni kürte die Zeitschrift AUTO TEST den Peugeot 208 82 VTi im Axel-Springer-Haus in Berlin als Preis-Leistungs-Sieger in der Klasse der Kleinwagen. Der begehrte Redaktionspreis ist das Ergebnis aus über 500 Tests und Kaufberatungen eines ganzen Testjahres, die sich über sämtliche Fahrzeugklassen erstrecken. Dabei nehmen die Redakteure die Modelle unter anderem in puncto Sicherheit, Fahrzeugqualität, Verbrauch, Betriebskosten, Aufpreisgestaltung und Wiederverkauf, aber auch in Bezug auf Fahreigenschaften wie Elastizität, Beschleunigung oder Bremsweg unter die Lupe. Diese Kriterien hat der Peugeot 208 vor allem im Hinblick auf die Gewinner-Kategorie „Preis-/Leistung“ erfüllt: Der äußerst sparsame, 60 kW (82 PS) starke Dreizylinder-Motor verbraucht kombiniert nur 4,5 Liter auf 100 Kilometer (innerorts 3,9 l, außerorts 5,5 l) und stößt lediglich 104 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Dies schont nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt. Auch die Serienausstattung des preisgekrönten Active-Modells lässt kaum Wünsche offen: multifunktionaler Touchscreen, Audioanlage, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel und manuelle Klimaanlage zeugen von einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Bereits im vergangenen Jahr konnte der Peugeot 208 zahlreiche Fachjurys von sich überzeugen: Im Juni 2012 wurde er von der Zeitschrift Firmenauto und der DEKRA zum „Firmenauto des Jahres 2012“ in der Importwertung Kleinwagen gewählt. Im September 2012 gewann er in mehreren Kategorien den „Automotive Brand Contest“ und im Dezember 2012 belegte er Platz 1 beim Kleinwagen-Vergleichstest der AUTO BILD. Und auch immer mehr Kunden entscheiden sich für den stilvollen Kleinwagen: Im April 2013 stand der Peugeot 208 in seiner Klasse bereits zum vierten Mal an der Spitze der europäischen Zulassungsstatistik. „Mit dem Peugeot 208 ist uns ein Fahrzeug gelungen, das nicht nur in Design und Umwelteffizienz Maßstäbe setzt, sondern auch viel Auto für wenig Geld bietet“, sagt Marcel de Rycker, Geschäftsführer der Peugeot Deutschland GmbH. Dass zudem die Peugeot-Händler ihre Kunden kompetent beraten, zeigt die im Juni 2013 veröffentlichte Testkaufstudie „Automobilwoche Award Autohandel“ („AAA“) der Fachzeitung Automobilwoche: Im Bereich Finanzierungsberatung bewerteten Testkäufer des Münchner Transfer-Instituts Peugeot hier unter allen geprüften Importmarken am besten.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Baureihe 208: 6,7 – 3,4. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 154 – 87.
Alle Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Peugeot 208 ist „AUTO TEST SIEGER 2013“ - Beliebter Kleinwagen gewinnt in der Kategorie „Preis-/Leistung“

1. Peugeot nimmt Auszeichnung im Axel-Springer-Haus in Berlin entgegen
2. Redaktion testete u.a. Fahrzeugqualität, Sicherheit und Verbrauch
3. 208 fährt auf dem europäischen Markt weiterhin in der Erfolgspur

Der Preisregen für den Peugeot 208 lässt auch im zweiten Verkaufsjahr nicht nach: Am 27. Juni kürte die Zeitschrift AUTO TEST den Peugeot 208 82 VTi im Axel-Springer-Haus in Berlin als Preis-Leistungs-Sieger in der Klasse der Kleinwagen. Der begehrte Redaktionspreis ist das Ergebnis aus über 500 Tests und Kaufberatungen eines ganzen Testjahres, die sich über sämtliche Fahrzeugklassen erstrecken. Dabei nehmen die Redakteure die Modelle unter anderem in puncto Sicherheit, Fahrzeugqualität, Verbrauch, Betriebskosten, Aufpreisgestaltung und Wiederverkauf, aber auch in Bezug auf Fahreigenschaften wie Elastizität, Beschleunigung oder Bremsweg unter die Lupe. Diese Kriterien hat der Peugeot 208 vor allem im Hinblick auf die Gewinner-Kategorie „Preis-/Leistung“ erfüllt: Der äußerst sparsame, 60 kW (82 PS) starke Dreizylinder-Motor verbraucht kombiniert nur 4,5 Liter auf 100 Kilometer (innerorts 3,9 l, außerorts 5,5 l) und stößt lediglich 104 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Dies schont nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt. Auch die Serienausstattung des preisgekrönten Active-Modells lässt kaum Wünsche offen: multifunktionaler Touchscreen, Audioanlage, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel und manuelle Klimaanlage zeugen von einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Bereits im vergangenen Jahr konnte der Peugeot 208 zahlreiche Fachjurys von sich überzeugen: Im Juni 2012 wurde er von der Zeitschrift Firmenauto und der DEKRA zum „Firmenauto des Jahres 2012“ in der Importwertung Kleinwagen gewählt. Im September 2012 gewann er in mehreren Kategorien den „Automotive Brand Contest“ und im Dezember 2012 belegte er Platz 1 beim Kleinwagen-Vergleichstest der AUTO BILD. Und auch immer mehr Kunden entscheiden sich für den stilvollen Kleinwagen: Im April 2013 stand der Peugeot 208 in seiner Klasse bereits zum vierten Mal an der Spitze der europäischen Zulassungsstatistik. „Mit dem Peugeot 208 ist uns ein Fahrzeug gelungen, das nicht nur in Design und Umwelteffizienz Maßstäbe setzt, sondern auch viel Auto für wenig Geld bietet“, sagt Marcel de Rycker, Geschäftsführer der Peugeot Deutschland GmbH. Dass zudem die Peugeot-Händler ihre Kunden kompetent beraten, zeigt die im Juni 2013 veröffentlichte Testkaufstudie „Automobilwoche Award Autohandel“ („AAA“) der Fachzeitung Automobilwoche: Im Bereich Finanzierungsberatung bewerteten Testkäufer des Münchner Transfer-Instituts Peugeot hier unter allen geprüften Importmarken am besten.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Baureihe 208: 6,7 – 3,4. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 154 – 87.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

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Pikes Peak: Peugeot-Pilot Sébastien Loeb mit Rekordsieg - Rallye-Rekordweltmeister unterbietet im 208 T16 Pikes Peak alte Bestmarke um über 1.30 Minuten

1. Peugeot 208 T16 Pikes Peak mit neuem Streckenrekord in 8.13,878 Minuten
2. Dritter Sieg für Löwenmarke nach 1988 und 1989
3. Franzose beeindruckt vom Peugeot 208 T16 Pikes Peak

Peugeot-Pilot Sébastien Loeb dominierte am Pikes Peak das wichtigste Bergrennen der Welt. Der Franzose fuhr im Peugeot 208 T16 Pikes Peak auf der legendären, knapp 20 Kilometer langen Strecke im US-Bundesstaat Colorado mit 8.13,878 Minuten einen neuen Rekord.

Loeb unterbot die bisherige Bestmarke von 9.46,164 Minuten deutlich um mehr als 1.30 Minuten. Der neunmalige Rallye-Weltmeister erreichte dabei mit dem speziell entwickelten 875 PS Allradler auf der 156 Kurven umfassenden Strecke eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 145 km/h. Der Peugeot-Pilot war sogar zwei Sekunden schneller als die beste, anhand von Loebs Trainingszeiten durch ein Computerprogramm errechnete theoretische Topzeit. „Ich hatte nicht erwartet, schneller als 8.15 Minuten zu fahren“, so Loeb. Daher sind 8.13 Minuten fantastisch. Beim Start war ich nicht sicher, ob ich absolut am Limit fahren soll oder etwas Spielraum lassen und ohne zu große Risiken zum Sieg fahren soll. Am Ende habe ich dann doch alles gegeben, hatte aber alles unter Kontrolle.“

Die einzige Sorge bereitete Loeb vor dem Start das Wetter. „Es gab ein paar Verzögerungen“, so der Franzose. „Man konnte vom Startplatz aus sehen, dass am Gipfel des Pikes Peak Wolken aufzogen. Da habe ich gedacht: ‚Wenn wir nicht bald starten, wird es wirklich schwierig’.“

Mit seinem Erfolg holte Loeb den dritten Sieg für Peugeot nach 1988 (Ari Vatanen) und 1989 (Robby Unser) beim Bergrennen in Pikes Peak, das als zweitältestes Autorennen der USA nach den 500 Meilen von Indianapolis gilt. Vatanen hatte vor genau 25 Jahren mit 10.47,220 Minuten ebenfalls einen neuen Rekord aufgestellt. „Es war für mich das wichtigste Rennen des Jahres“, so Loeb. „Ich habe anfangs schon etwas Druck verspürt, da Peugeot und die Partner so viel in dieses Projekt investiert hatten. Da musste ich einfach eine gute Leistung zeigen. Der Sieg bedeutet mir sehr viel. Ich wollte hier immer schon einmal starten.“

Loeb war vor allem vom Peugeot 208 T16 Pikes Peak begeistert. „Das Auto ist wirklich beeindruckend. Es hat soviel Abtrieb wie ein Prototyp für Le Mans und beschleunigt schneller als ein Formel-1-Rennwagen. Es fühlt sich ein wenig an wie der sprichwörtliche Ritt auf der Kanonenkugel. Die Traktion ist dank Allradantrieb unglaublich. Mit den steilen Abhängen an den Seiten der Strecke darf man jedoch keine Fehler machen.“
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Peugeot 107: Sicher in den Sommer - Wendiger Stadtflitzer wird sicherer, modischer und günstiger

1. Vorhangairbags jetzt bei allen Modellvarianten des 107 Standard
2. Modifizierte Merkmale und gesenkter Preis für Sondermodell 107 Style
3. Neues Design-Paket mit Bicolor-Lackierung

Der Peugeot 107 wird einmal mehr aufgewertet. Mit zusätzlichen Airbags, weiteren Ausstattungen, neuen Optionen, einem eleganten Bicolor-Paket und einer versionsabhängig noch kundenfreundlicheren Preispositionierung erfreut das kleinste Modell der Löwenmarke ab sofort die Kunden.

Seit Juli 2013 gehören Vorhangairbags am Fensterband zum serienmäßigen Lieferumfang – in allen Ausstattungs- und Motorisierungsvarianten des Peugeot 107. Der Stadtflitzer verfügt damit über insgesamt sechs Airbags und entspricht jenem Standard, der in höheren und teureren Segmenten üblich ist. Dies gilt auch für die ebenfalls aufpreisfreien Kopfstützen an der nun bereits im Basismodell geteilt umklappbaren Rückbank. Peugeot unterstreicht damit einmal mehr seine Sicherheitsphilosophie, die auch die Beifahrerairbag-Deaktivierung zur Verwendung rückwärtsgerichteter Kindersitze umfasst; der 107 war zudem schon 2010 eines der ersten Modelle seiner Klasse, das mit ESP nebst Notbremsassistent ausgeliefert wurde. Die Preise werden im Zuge der Aufwertung nicht erhöht. Der 107 ist nach wie vor ab 9.750 Euro erhältlich. Das gehobene Modellniveau Active, wo unter anderem Audioanlage mit CD-Laufwerk, Zentralverriegelung, Lederlenkrad und Nebelscheinwerfer zur Ausstattung zählen, kostet unverändert ab 10.800 Euro (UVP).

Das Sondermodell 107 Style wird nochmals attraktiver sowohl in Sachen Preis als auch im Hinblick auf sein Erscheinungsbild. Das exklusive Ausstattungspaket umfasst u.a. Klimaanlage, markantes LED-Tagfahrlicht und dunkler getönte Scheiben im Fond. Der nunmehr schwarz-violette Polsterstoff Manhattan unterstreicht den edlen Charakter und harmoniert vortrefflich mit dem neuen, gleichfalls violetten Styling-Paket, das die Umrandung von Lüftungsdüsen und Instrumenten sowie der inneren Türgriffe umfasst. Der Peugeot 107 Style steht neuerdings bereits ab 11.350 Euro bei den Händlern, 600 Euro günstiger als zuvor. Neue Aluräder und eine zusätzliche Außenfarbe erweitern die Individualisierungsmöglichkeiten.

Erstmals offeriert Peugeot den 107 auch in zwei trendigen Bicolor-Varianten. So kann der in Plum-Violett Metallic lackierte Wagen mit einem schwarzen Dach und schwarzen Außenspiegeln kombiniert werden – oder vice versa. Das optionale Design-Paket für lediglich 250 Euro passt farblich geradezu hervorragend zum 107 Style, ist aber auch für den Active bestellbar.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 107: 4,5 – 4,3; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 104 – 99
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Deutsche Filmstars über Münchner Dächern - „Peugeot-BVC-Casting-Night“ zog rund 600 Filmschaffende an

1. Branchentreff wieder ein Highlight im Kalender des Filmfestes München
2. Olympiaturm bot eine einzigartige Kulisse für das glamouröse Event
3. Filmförderung „Peugeot Équipe Cinéma“ wird demnächst erweitert

Eine filmreife Kulisse und jede Menge Stars: Die „Peugeot-BVC-Casting-Night 2013“ war am vergangenen Wochenende eine der angesagtesten Veranstaltungen in der bayerischen Landeshauptstadt. Im Münchner Olympiaturm gab sich in rund 180 Metern Höhe die Crème de la Crème des deutschen Films am Sonntagabend die Ehre, unter ihnen Film- und Fernsehstars wie Elisabeth Lanz, Christine Neubauer, Rufus Beck, Eva Habermann, Felix Klare, Joachim Król, Sonja Kirchberger, Ottfried Fischer, Michaela May und Wayne Carpendale. Geladen hatten Peugeot und der Bundesverband Casting e.V. (BVC) anlässlich des Filmfestes München. Oscarverdächtig war auch das Buffet: Sternekoch Otto Koch persönlich sorgte für das leibliche Wohl der rund 600 illustren Gäste.

Peugeot und der BVC, der die Interessen der Casting Directors im deutschsprachigen Raum vertritt, präsentierten die „Casting Night“ mittlerweile zum sechsten Mal. Das Branchenevent hat sich inzwischen zu einem festen Treffpunkt der deutschen Filmszene entwickelt. Produzenten, Regisseure, Schauspieler und Casting Directors diskutieren hier über anstehende Projekte, bringen sich für neue Filme ins Gespräch und freuen sich darüber, Kontakte zu Kollegen und Bekannten zu pflegen. Bereits die Veranstaltung zur diesjährigen Berlinale im Februar war bei den Stars außerordentlich beliebt.

Mitgliederkreis der „Peugeot Équipe Cinéma“ wird wachsen

Die Förderung des deutschen Films liegt der Löwenmarke seit Langem am Herzen. Gemeinsam mit dem BVC rief sie im Jahr 2011 die „Peugeot Équipe Cinéma“ ins Leben. Sie besteht aus bekannten deutschen Film- und Fernsehschauspielern und Marketingspezialisten von Peugeot. Durch sie erfahren zum Beispiel Schauspieler wie Johannes Brandrup oder Julie Engelbrecht Unterstützung bei der Umsetzung neuer Filmprojekte. „Aufgrund des großen Interesses und der guten Zusammenarbeit planen wir, den Mitgliederkreis der ‚Peugeot Équipe Cinéma‘ künftig noch zu erweitern“, sagt Thomas Schalberger, Direktor Marketing und Kommunikation bei Peugeot Deutschland. Peugeot leistet mit seinen Fahrzeugen aber auch vor und hinter der Kamera wertvolle Produktionsbeihilfe: So kamen bei den actionreichen Dreharbeiten zu Heiner Lauterbachs Regiedebüt „Harms“, das auf dem Filmfest München Premiere feiert, auch einige Löwenmodelle zum Einsatz.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

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„Gründerzeit“ bei Peugeot ausgeweitet - Nutzfahrzeug-Sondermodelle als Existenzgründerförderung

1. Neben Peugeot Partner jetzt auch Expert und Boxer „Gründerzeit“
2. Innenausbau, Wertgutschein und zusätzliche Kundenvorteile
3. Individuell ausgestattet für die Gewerke Elektro, SHK und Tischler

Zur IAA 2012 kündigte die Löwenmarke mit der Aktion „Deine Gründerzeit – eine Initiative für junge Handwerker“ eine ungewöhnliche Förderung von Existenzgründern im Handwerk an. In Zusammenarbeit mit den Firmen Sortimo und Förch starteten die Handwerksspezialisten von Peugeot Professional im Januar 2013 die Aktion mit dem Sondermodell Peugeot Partner „Gründerzeit“. Bei jungen Unternehmern entwickelt sich eine rege Nachfrage. Grund genug, „Gründerzeit“-Sondermodelle aus weiteren Nutzfahrzeug-Baureihen anzubieten.

Im Rahmen der „Gründerzeit“-Aktion stehen neben den Modellen „Partner Elektro“ und „Partner SHK“ ab sofort auch die Ausführungen „Expert Elektro“, „Expert SHK“, „Boxer Elektro“ und „Boxer Tischler“ für den Handwerkseinsatz bereit. Die Einstiegspreise liegen zwischen 16.350,- € (für Partner Elektro) und 35.180,- € (für Boxer Tischler) zzgl. MwSt.

Der Begriff Nutzfahrzeug wird bei Peugeot im Rahmen der Initiative „Deine Gründerzeit“ wortwörtlich genommen. Nutzen für Existenzgründer haben die Sondermodelle in mehrfacher Hinsicht an Bord: Es sind mobile Werkstätten, einsatzfertig mit gewerkespezifischen Innenausbauten von Sortimo und komplettierbar über je einen individuell einlösbaren Gutschein von Förch im Wert von 500,- € für Produkte im VAROBOXX-System. Die Kundenvorteile von bis zu 1.700,- € netto werden um ein Angebot ergänzt, das besonders für junge Unternehmer attraktiv ist. Mit der neuen 0%-Finanzierung bleibt das Kapital, wo es benötigt wird: in der Firma. „Vom Fahrzeug über den Ausbau und das Werkzeug bis zur Finanzierung bietet Peugeot Professional dem Handwerk alles aus einer Hand“, so Thomas Luxenburger, Leiter Vertrieb Businesskunden und Gebrauchtwagen bei Peugeot.

In den Vorzug sämtlicher Existenzgründervorteile können bei Peugeot jene Unternehmer kommen, die innerhalb der letzten 24 Monate ab Kaufvertrag ein Unternehmen gegründet bzw. übernommen haben. Peugeot unterstützt seine Vertragspartner auch beim erweiterten „Gründerzeit“-Programm umfangreich im Marketing und bei der Kommunikation mit den Kunden. Interessierte können sich unter http://www.deine-gruenderzeit.de informieren. Dort finden sich auch weitere Informationen zur Existenzgründung.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km, kombiniert für die Peugeot „Gründerzeit“-Sondermodelle Partner, Expert und Boxer: 7,5 – 5,1 CO2-Emissionen in g/km, kombiniert: 199 – 133
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

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Deutsche Filmstars über Münchner Dächern - „Peugeot-BVC-Casting-Night“ zog rund 600 Filmschaffende an

1. Branchentreff wieder ein Highlight im Kalender des Filmfestes München
2. Olympiaturm bot eine einzigartige Kulisse für das glamouröse Event
3. Filmförderung „Peugeot Équipe Cinéma“ wird demnächst erweitert

Eine filmreife Kulisse und jede Menge Stars: Die „Peugeot-BVC-Casting-Night 2013“ war am vergangenen Wochenende eine der angesagtesten Veranstaltungen in der bayerischen Landeshauptstadt. Im Münchner Olympiaturm gab sich in rund 180 Metern Höhe die Crème de la Crème des deutschen Films am Sonntagabend die Ehre, unter ihnen Film- und Fernsehstars wie Elisabeth Lanz, Christine Neubauer, Rufus Beck, Eva Habermann, Felix Klare, Joachim Król, Sonja Kirchberger, Ottfried Fischer, Michaela May und Wayne Carpendale. Geladen hatten Peugeot und der Bundesverband Casting e.V. (BVC) anlässlich des Filmfestes München. Oscarverdächtig war auch das Buffet: Sternekoch Otto Koch persönlich sorgte für das leibliche Wohl der rund 600 illustren Gäste.

Peugeot und der BVC, der die Interessen der Casting Directors im deutschsprachigen Raum vertritt, präsentierten die „Casting Night“ mittlerweile zum sechsten Mal. Das Branchenevent hat sich inzwischen zu einem festen Treffpunkt der deutschen Filmszene entwickelt. Produzenten, Regisseure, Schauspieler und Casting Directors diskutieren hier über anstehende Projekte, bringen sich für neue Filme ins Gespräch und freuen sich darüber, Kontakte zu Kollegen und Bekannten zu pflegen. Bereits die Veranstaltung zur diesjährigen Berlinale im Februar war bei den Stars außerordentlich beliebt.

Mitgliederkreis der „Peugeot Équipe Cinéma“ wird wachsen

Die Förderung des deutschen Films liegt der Löwenmarke seit Langem am Herzen. Gemeinsam mit dem BVC rief sie im Jahr 2011 die „Peugeot Équipe Cinéma“ ins Leben. Sie besteht aus bekannten deutschen Film- und Fernsehschauspielern und Marketingspezialisten von Peugeot. Durch sie erfahren zum Beispiel Schauspieler wie Johannes Brandrup oder Julie Engelbrecht Unterstützung bei der Umsetzung neuer Filmprojekte. „Aufgrund des großen Interesses und der guten Zusammenarbeit planen wir, den Mitgliederkreis der ‚Peugeot Équipe Cinéma‘ künftig noch zu erweitern“, sagt Thomas Schalberger, Direktor Marketing und Kommunikation bei Peugeot Deutschland. Peugeot leistet mit seinen Fahrzeugen aber auch vor und hinter der Kamera wertvolle Produktionsbeihilfe: So kamen bei den actionreichen Dreharbeiten zu Heiner Lauterbachs Regiedebüt „Harms“, das auf dem Filmfest München Premiere feiert, auch einige Löwenmodelle zum Einsatz.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

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IT-Dienstleister vertraut auf Löwenmarke - Peugeot-Niederlassung übergibt 40 Partner an TOP IT-Solution

1. Hamburger Niederlassung beliefert IT-Unternehmen bereits zum dritten Mal
2. Peugeot Partner Tepee punktet mit Raumangebot und Wirtschaftlichkeit
3. Flottenfahrzeuge kommen bundesweit im Außendienst zum Einsatz

Attraktive Angebote und hohe Betreuungsqualität zahlen sich aus: Schon zum dritten Mal setzt die TOP IT-Solution GmbH mit Sitz in der Hansestadt Hamburg auf Dienstfahrzeuge der Löwenmarke. Der bundesweit tätige IT-Dienstleister hat in den vergangenen Jahren für seinen Fuhrpark schon den 308 SW und später den vielseitigen Partner bei der Peugeot-Niederlassung Hamburg geordert. Vor Kurzem erfolgte die dritte Fahrzeugauslieferung: In feierlichem Rahmen übergaben Markus Kuberek, Vertriebsleiter Neuwagen, Angelo Insolera, Businesskunden-Verkäufer Neuwagen, Nutzfahrzeuge und Sonderaufbauten, sowie Dirk V. Franz, Key Account Manager für Peugeot Deutschland, der Geschäftsführerin der TOP IT-Solution GmbH, Kerstin Wendt-Heinrich, in der Niederlassung am Standort Hamburg-Wandsbek 40 Peugeot Partner Active HDi FAP 115 in der Tepee-Version.

Besonders wichtig sind dem Hamburger IT-Unternehmen das flexible Raumangebot, die Wirtschaftlichkeit sowie die private Nutzungsmöglichkeit des Fahrzeugs durch die Außendienstmitarbeiter. Der Peugeot Partner, der auch als Kastenwagen erhältlich ist, erfüllt diese Anforderungen: Dank dem maximal nutzbaren Laderaumvolumen von bis zu 3.000 Litern lässt sich zum Beispiel EDV-Hardware komfortabel zum Kunden transportieren. Der durchzugsstarke und dennoch hocheffiziente Dieselmotor mit 84 kW (114 PS) spielt seine Wirtschaftlichkeit vor allem bei Überlandfahrten aus. Als Tepee-Version wartet der Partner zudem in der von TOP IT-Solution bestellten Ausstattungsvariante Active unter anderem mit MP3-fähiger Audioanlange WIP Sound, elektrischen Fensterhebern vorn, Bordcomputer und zusätzlicher Schiebetür links auf. Das macht ihn im privaten Alltag zu einem echten Allrounder für Familien.

Die 40 Dienstfahrzeuge mit Löwensignet werden in der ganzen Bundesrepublik unterwegs sein. Die Peugeot-Niederlassung Hamburg übernimmt im Rahmen des Full-Service-Leasings die Service- und Wartungsarbeiten für die in der Hansestadt eingesetzten Wagen. „Unsere Niederlassung konnte in den letzten Jahren ein konstantes Wachstum im Bereich der gewerblichen Zulassungen verzeichnen. Umso wichtiger ist es, langfristige Partnerschaften wie mit der Firma TOP IT-Solutions zu erhalten. Dank des Einsatzes unseres gesamten Teams sehe ich solchen Zielen sehr positiv entgegen“, sagt Markus Kuberek, Vertriebsleiter Neuwagen in der Peugeot-Niederlassung Hamburg-Wandsbek.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot Partner Tepee HDi FAP 115: 5,5* – 5,3. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 144* – 139.
* Werte in Verbindung mit Sonderausstattung „2 Zusatzsitze in Reihe 3“. Alle Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Starkes Absatzwachstum weltweit und Erfolg bei den Markteinführungen des ersten Halbjahrs 2013

Weltweit 808.000 abgesetzte Einheiten
1. Absatz montierter Fahrzeuge im Vergleich zum ersten Halbjahr 2012 konstant: - 12,4 Prozent in Europa und + 21,2 Prozent außerhalb Europas
2. Aussetzung des Verkaufs von Bausätzen (CKD) im Iran seit Februar 2012 mit deutlicher Auswirkung auf das weltweite Absatzvolumen

Beschleunigung des außereuropäischen Absatzes
1. 43 Prozent des Absatzes weltweit (+ 8 Punkte), auf Kurs mit Blick auf das Ziel von 50 Prozent im Jahr 2015. China, Argentinien und Algerien in den Top 5
2. Starkes Absatzwachstum in China: + 35 Prozent (+ 16 Prozent für den Markt)
3. Absatzwachstum in Argentinien: + 25 Prozent (+ 1,5 Punkte beim Marktanteil)
4. Absatzwachstum in Algerien: + 63 Prozent (+ 6 Punkte beim Marktanteil)

Erfolg von Peugeot in den Segmenten B (208, 2008) et C (301)

Beschleunigung der Höherpositionierung: höherwertiger Ausstattungsmix bei 208 und 2008
ZUSAMMENFASSUNG

Vor dem Hintergrund der allgemeinen Schwäche des europäischen Markts und der heterogenen Entwicklung der internationalen Märkte verzeichnete Automobiles Peugeot im ersten Halbjahr 2013 einen weltweiten Absatz von 808.000 Einheiten. Der Absatz montierter Fahrzeuge (808.000) bewegt sich fast auf dem gleichem Niveau wie im ersten Halbjahr 2012 (812.000). Der Rückgang um 147.000 Einheiten (- 15,4 Prozent) erklärt sich fast vollständig aus der Aussetzung von Bausatzlieferungen in den Iran seit Februar 2012.
Die Marke ist für das zweite Halbjahr sowie mit seiner mittelfristigen Strategie gut aufgestellt. Zum Tragen kommen dabei vor allem folgende Erfolgsfaktoren:
1. die starke Dynamik der Marke in der Mehrheit der großen Wachstumsmärkte
2. der Erfolg der jüngsten Markteinführungen (208, 2008, 301, 308 China usw.)
3. die für das zweite Halbjahr geplanten Markteinführungen (insbesondere des neuen 308)
4. die Weiterführung der Politik der Höherpositionierung.

Erfolgreiche Markteinführungen

Im ersten Halbjahr 2013 setzte die Marke Peugeot ihre Produktoffensive fort. Im Juni überschritt der in Europa (Frankreich und Slowakei) und in Brasilien hergestellte 208 die magische Grenze von 400.000 produzierten Einheiten.
Kaum ein Jahr nach seiner Markteinführung setzte sich dieses in der Tradition der legendären Löwen-Modelle mit der 2 stehende Automobil in Europa auf Platz 2 der Limousinen des heiß umkämpften Segments B. Ende Mai 2013 stand der 208 auf Platz 1 dieser Fahrzeugklasse in Frankreich, den Niederlanden und Dänemark, auf Platz 2 in der Schweiz, in Norwegen und Portugal sowie auf Platz 3 in Belgien, Luxemburg und Slowenien.
Zu Anfang des Frühjahrs wurde das Modellangebot erfolgreich mit zwei ganz besonderen Versionen abgerundet: dem 208 XY, der urbanen Chic und Exklusivität verbindet, und dem 208 GTi, der einen Mythos wieder aufleben lässt. Der 208 ist Bestandteil der Höherpositionierung der Marke: Im ersten Halbjahr entfielen 30 Prozent der Bestellungen auf die Ausstattungsniveaus 3, 3+, GTi und XY.
Der internationale Rollout des 208 wurde im ersten Halbjahr mit dem Produktionsstart in Brasilien und der Markteinführung in Lateinamerika und Russland abgeschlossen. Im betrachteten Zeitraum wurden 179.000 Einheiten des 208 abgesetzt.
Der urbane Crossover 2008, der vier Wochen früher als geplant Anfang Mai 2013 im stark an Bedeutung gewinnenden Markt der CUV des Segments B eingeführt wurde, stieß auf ein äußerst positives Echo und brachte es auf insgesamt 29.000 Bestellungen. So übertraf die Zahl der Bestellungen in Europa im Juni die bereits erhöhte Zielmarke um 31 Prozent; zudem waren die Bestellungen vor allem im oberen Angebotsbereich angesiedelt (73 Prozent in den Ausstattungsniveaus 3 und 4).
Dieser Erfolg wird sich in einer Erhöhung der Kapazitäten im französischen Werk Mulhouse und der Einsetzung einer zusätzlichen Schicht in der Produktion niederschlagen. Ab Oktober werden somit täglich 615 Fahrzeuge vom Typ 2008 das Werk verlassen.
Die in den letzten Monaten des Jahres 2012 angelaufene Markteinführung des Peugeot 301 wurde im ersten Halbjahr 2013 fortgesetzt. Der Absatz dieses Modells belief sich auf 37.000 Fahrzeuge (40 Prozent über dem für den Zeitraum festgelegten Ziel) und wird im zweiten Halbjahr von der durch die Erfolge in seinen Hauptmärkten (Algerien, Türkei etc.) ausgelösten Dynamik profitieren sowie von den zusätzlichen Volumina in den Regionen, in denen das Modell im Laufe des zweiten Quartals eingeführt wurde (Mittlerer Osten, Russland etc.).
Das Engagement von Peugeot im Dienste der Umwelt schlägt sich in den Zahlen des ersten Halbjahrs nieder: Die drei angebotenen Hybrid-Dieselmodelle HYbrid4, die Optimierung der Benzin- und HDi-Motoren, die Ausweitung der Dreizylinder-Benzinmotoren der neuen Generation mit 1,0 und 1,2 Litern Hubraum in der Modellpalette (208, 2008 und 301) und der massive Einsatz des Stop & Start-Systems e-HDi haben es der Marke erlaubt, die gewichteten Durschnittsemissionen ihrer Modellpalette in Europa auf 116,3 g / km CO2 (fünf Monate 2013) gegenüber 121,5 g / km CO2 im Jahr 2012 zu senken.

Europa: robuster Marktanteil in einem von starkem Wettbewerb geprägten Umfeld

Angesichts des Rückgangs des europäischen Markts für Pkw und leichte Nfz um 6,7 Prozent im ersten Halbjahr 2013 und des weiterhin stark preisorientierten Wettbewerbs hat Peugeot durch Rückgriff auf die profitabelsten Vertriebskanäle eine gesunde Verkaufspolitik verfolgt. Die Marke konnte 473.000 Zulassungen (394.000 Pkw und 79.000 leichte Nfz) verzeichnen, was einem Rückgang von 10,3 Prozent und einem Marktanteil von 6,6 Prozent, gegenüber 6,8 Prozent im Vorjahreszeitraum, entspricht.

Diese Entwicklung spiegelt einen ungünstigen Marktmix wieder, insbesondere die andauernde Schwäche der großen südeuropäischen Märkte, die traditionell eine wichtige Rolle für die Marke spielen.

Peugeot behauptet im ersten Halbjahr 2013 mit einem in mehreren großen Ländern der Region (insbesondere in Frankreich, Spanien, Italien sowie den Niederlanden) leicht steigenden Marktanteil bei Pkw und leichten Nfz seinen Platz als viertgrößte europäische Marke. Besonders hervorzuheben ist der Erfolg der Marke in Spanien: Mit 37.300 Zulassungen (8,7 Prozent des Markts) setzt sich Peugeot auf Platz 1 (Platz 3 im ersten Halbjahr 2012) des sich wieder stabilisierenden spanischen Markts.
Des Weiteren konnte die Marke ihren Anteil an der Nachfrage nach leichten Nfz in Europa auf 10,8 Prozent (10,6 Prozent im ersten Halbjahr 2012) steigern und somit ihren vierten Platz in diesem Markt ausbauen.

Beschleunigung im internationalen Geschäft: Absatzsteigerung in den meisten großen Wachstumsmärkten

Im ersten Halbjahr 2013 hat die internationale Offensive von Peugeot stark an Fahrt zugelegt: Der Absatz montierter Fahrzeuge (348.000) nahm im Vergleich zum ersten Halbjahr 2012 um 21,2 Prozent zu. Der Verkauf außerhalb Europas machte somit 43 Prozent des weltweiten Absatzes der Marke aus, gegenüber 35 Prozent ein Jahr zuvor.
Die Marke liefert in mehreren großen Wachstumsmärkten eine exzellente Performance ab.

So verzeichnete die Marke im ersten Halbjahr in China, ihrem in diesem Zeitraum volumenmäßig zweitgrößten Markt, einen Absatz von 139.800 Einheiten, was einem Zuwachs von 35 Prozent entspricht, gegenüber + 16 Prozent für den Markt. Die Marke erreichte somit einen um 0,3 Punkte auf 1,9 Prozent gestiegenen Marktanteil.
Besonders hervorzuheben sind der Erfolg der Stufenheckvariante des 308 (43.700) und das extrem positive Echo auf den 3008, der Anfang des Jahres in China in Produktion ging und mit 24.600 verkauften Einheiten das aktuelle Absatzziel um 40 Prozent übertraf.

In Lateinamerika wuchs der Absatz im ersten Halbjahr um 15 Prozent (87.300).

In Argentinien erreichte die Marke mit 52.000 Zulassungen (+ 25 Prozent) einen Marktanteil von 10,9 Prozent (+ 1,5 Punkte).
In Brasilien (27.500 Zulassungen) hat Peugeot vor, rasch wieder Boden gut zu machen und in der zweiten Jahreshälfte das Potenzial des kürzlich eingeführten 208, der inzwischen im Werk Porto Real (Bundesstaat Rio de Janeiro) gefertigt wird, bestmöglich zu nutzen.

In der Region Russland setzte Peugeot 20.200 Fahrzeuge ab, und dies noch bevor die im Frühjahr eingeführten Modelle 208 und 301 ihre Zugkraft entfalten konnten.
Im Mittelmeerraum legte die Marke insgesamt dank ihrer Performance auf dem algerischen Markt zu. In Algerien, dem zweitgrößten Markt Afrikas, konnte Peugeot in der Tat sein äußerst starkes, besonders vom neuen 301 getragenes Wachstum fortsetzen und seine Spitzenposition ausbauen: Mit 48.600 zugelassenen Fahrzeugen, was einem Zuwachs von 63 Prozent entspricht (+ 13 Prozent für den Markt), konnte die Marke seine Marktdurchdringung im Vergleich zum ersten Halbjahr 2012 um 6 Prozentpunkte auf 19 Prozent steigern.
Der ab und zu mal mit dem CCle fahren darf!!


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Re: Peugeot Pressemitteilungen 2013

Beitrag von deltz »

Peugeot-Klassiker unterwegs - Löwenmarke bei Oldtimer-Veranstaltungen präsent

1. Viele französische Oldtimer beim Düsseldorfer Frankreichfest
2. Buntes Programm bei den Golden Oldies in Wettenberg
3. Gemeinsames Engagement von Clubs und Händlern

Bei mehreren Oldtimer-Veranstaltungen in diesem Sommer präsentiert sich Peugeot mit einem spannenden Blick auf die erfolgreiche Geschichte der Löwenmarke. Mit Unterstützung von Amicale Peugeot Deutschland, der Dachorganisation für die deutschen Peugeot Clubs, stehen dabei verschiedene Baureihen der Marke im Mittelpunkt. Beim Düsseldorfer Frankreichfest, das anlässlich des französischen Nationalfeiertags vom 12. bis 14. Juli 2013 stattfindet, feiern die Löwen kräftig mit. Ein wesentlicher Bestandteil dieser Veranstaltung ist die Tour de Düsseldorf, das größte Treffen für französische Oldtimer in Deutschland. Peugeot Deutschland wird mit einer 504 Limousine dabei sein. Darüber hinaus werden weitere private Fahrzeuge von Peugeot Liebhabern bei dem Klassikertreffen am Rhein erwartet. Der Peugeot 504 Coupé Cabrio Club Deutschland e.V. beispielsweise nutzt diesen Anlass wie schon in den vergangenen Jahren zu einem Clubtreffen.

Musikalische Zeitreise bei den Golden Oldies

Zwei Wochen später finden vom 26. bis 28. Juli im hessischen Wettenberg die Golden Oldies statt. Auch in diesem Jahr wird Amicale Peugeot Deutschland gemeinsam mit dem Autohaus Hain am Ring aus Gießen an diesem Festival teilnehmen. Passend zum Thema „Musik, Motoren, Modetrends” wird die Löwenmarke eine Auswahl der schönsten Cabriolets der 50er, 60er und 70er Jahre präsentieren, die von Peugeot Besitzern aus der Region um Frankfurt und Gießen bereit gestellt werden. Neben einem 304 Cabriolet (1973), einem 404 Cabriolet (1974) und einem 504 Cabriolet (1979) wird auch ein Peugeot 403 Cabriolet (1958) zu bewundern sein. Dieses Modell nutzte schon Inspektor Columbo als Dienstwagen in der gleichnamigen TV-Serie. Darüber hinaus stellt das Autohaus Hain am Ring die aktuellsten Cabrios - den Peugeot 207 CC und den Peugeot 308 CC - sowie das neueste Modell, den kompakten Crossover 2008, aus. Rund um die Ausstellungsfläche von Amicale Peugeot Deutschland in der Poststraße stehen weitere 20 Plätze für angemeldete Peugeot Modelle bis Baujahr 1979 zur Verfügung. Diese bieten einen faszinierenden Überblick über die Geschichte der Löwenmarke. Mehr Informationen zum Thema Oldtimer unter http://www.peugeot-amicale.de.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 207 CC: 7,4 – 4,8; 308 CC: 7,7 – 4,9; 2008: 5,9 – 3,8. CO2-Emissionen in g/km kombiniert für 207 CC: 171 – 124; 308 CC: 179 – 128; 2008: 135 – 98.
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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